Даже теперь, когда мне снова приходится пролетать над лесом, он мне кажется 
таким заманчиво мягким ковром, что невольно хочется в этот момент прыгнуть с 
парашютом. Этот инстинкт кажущегося самосохранения иногда очень опасен. 
Припоминаю такой случай. Во время напряженных маневров флота под конец вахты 
один машинист поднялся из жаркого машинного отделения на бронированную палубу 
корабля и бросился в манящую своей прохладой сильную струю от винтов за кормой. 
Разумеется, он погиб. Даже сердитое море иногда обладает дьявольской 
притягательной силой. 

1 ноября. Все инструктора совершили групповой прыжок, который должен был 
служить образцом для личного состава отряда. Время летело со страшной быстротой.
 Вот уже 16 ноября. Мы проводили учения. Была поставлена задача: "Сбросить 
десант с целью овладения базой авиаотряда Касумигаура". Группа в 30 с лишним 
самолетов с отрядом парашютистов ВМФ взяла курс на Касумигаура. В небе 
раздавался мерный рокот моторов. Скоро началась выброска одновременно 
нескольких сотен парашютистов, это было красивое зрелище. 

По вине летнабов, которые ошиблись в поправке на ветер, часть парашютистов 
приземлилась не там, где следовало. Одних парашютистов отнесло на бамбуковые 
заросли около строений, другие приземлились на заливные поля, и завязли в 
липкой грязи. Среди них оказались и пострадавшие. Тем не менее "ожесточенный 
бой" между наступающей и обороняющейся сторонами разгорелся вовсю. В районе 
"боя" приземлился транспортный самолет "Дуглас" с противотанковыми пушками. 

На этих учениях я командовал штурмовым отделением авангарда. Стояла поздняя 
осень. Небо было ясное. Я лежал на траве и наблюдал за ходом учений. Приятно 
было видеть, как умело и отважно действовали парашютисты. 

Это было последнее учение парашютно-десантной части ВМФ на территории Японии в 
присутствии начальника морского генерального штаба. Во время формирования и 
подготовки мы, парашютисты ВМФ, представляли собой одну организованную единицу, 
состоящую из двух подразделений (батальонов) по 750 человек. Это были первые 
особые парашютно-десантные подразделения. Одним из них командовал Хориути, а 
другим - Фукуми. 

Наша мечта - сражаться в первом же бою 

26 ноября 1941 года лайнер "Синда-мару", на борту которого находился наш отряд, 
глубокой ночью вышел из Токийского залива в океан. 

От южной оконечности острова Кюсю лайнер взял курс на остров Тайвань. И только 
здесь мы узнали, что высадка будет на Тайване, 

Позади трудное время учебы и тренировок, когда парашютисты вставали и ложились, 
думая только о прыжках с парашютом. Развалясь на койке в каюте я погрузился в 
воспоминания. У меня всплыли в памяти образы молодого, не достигшего еще 
двадцатилетнего возраста матроса 3 класса Цутитама, погибшего во время 
испытаний парашюта, матроса 1 класса Тиба, разбившегося во время ускоренной 
подготовки на базе Татэяма. "Отомщу врагу за них, непременно!" даю себе клятву 
и чувствую прилив воодушевления. 

Узкая полоска побережья Кюсю постепенно исчезла из виду, я еще раз взглянул в 
сторону родных берегов, и сердце наполнилось горечью разлуки. 

Однако в целом нам было на судне не скучно. "Синда-мару", недавно спущенный на 
воду пассажирский лайнер, был предоставлен в наше распоряжение в знак признания 
нашей особой миссии. Парашютисты разместились в каютах первого и второго 
классов. Обслуживание было поставлено по американскому образцу. Чтобы не было 
скучно, мы занимались фехтованием. В нашем отряде было много известных 
фехтовальщиков, и в том числе чемпион флота по фехтованию мичман Сэнно. 
Некоторые учились передавать сигналы по флажному семафору, не умеющие 
плавать-обучались плаванию в бассейне и т. п. 

1 декабря завершилось наше веселое морское путешествие, и мы пошли в 
тайваньский порт Гаосюн (Такао). На рейде стояли транспортные и эскортные 
корабли, в порту находились части сухопутных войск. Все окружающее говорило о 
приближении войны. 

В целях сохранения тайны парашютистов высадили на берег ночью и доставили на 
авиабазу сухопутных войск, расположенную в пригороде Каги. На базе не было ни 
одного солдата. Сразу же за нами на базу прибыл отряд транспортных самолетов, 
которым командовал капитан 3 ранга Мори. 

Нашему парашютно-десантному отряду, сформированному недавно, необходимо было 
перед отправкой на выполнение боевой задачи заняться повышением боевой 
подготовки. С этой целью днем мы обычно тренировались в прыжках, а ночью 
отрабатывали приемы общевойскового боя. 

Тренировочные прыжки проводились в условиях, приближенных к боевой обстановке.