После эвакуации о. Кыска подводные лодки И-2 и И-56 были оставлены на севере 
для действий по нарушению морских сообщений противника и патрулирования. Однако 
низкая температура (10° ниже нуля) и очень сильные штормы, при которых корпуса 
лодок получали сильные повреждения, фактически затрудняли их действия больше, 
чем противник. 

В середине ноября в районе о. Амчитка подводная лодка И-2 потопила вражеский 
транспорт. 

Наши потери в подводных лодках во время операций на севере составили 6 единиц 
(И-7, И-9, И-31, И-24, РО-61 и РО-65). Сами же подводные лодки потопили 
линейный корабль, 2 легких крейсера, пловучую базу гидроавиации, 4 транспорта и 
одно судно, тип которого не установлен. 

В район о. Кыска было направлено 5 сверхмалых подводных лодок, но в силу 
различных причин, включая и штормы, они получили повреждения и не нашли своего 
применения в этом районе. Оборудование наших баз на севере было недостаточным, 
а по сравнению с немецкими базами, где имелись даже укрытия для подводных лодок,
 их можно назвать примитивными (По американским данным, подводные лодки на о. 
Кыска находились в укрытии, которое просматривалось американской 
разведывательной авиацией.). Тот факт, что к вопросам обороны у нас относились 
с некоторым пренебрежением, предпочитая наступательные действия, можно было бы 
рассматривать как сильную сторону японского флота, однако в этом заключалась 
также и его огромная слабость. В настоящее время, когда авиация является 
преобладающим средством борьбы, базы без соответствующей обороны становятся 
непригодными для выполнения своих задач. При таких условиях оружие, на 
строительство которого расходуется так много времени, средств и материалов, 
будет фактически совершенно бесполезным. 

Экипажи, потерявшие свои корабли, шли либо на пополнение десантных партий, либо 
направлялись на зенитные батареи. 

Глава 20. Потопление крейсера "Индианаполис" 

В июле 1945 г. подводная лодка И-58 была снова готова к выполнению боевых 
заданий. Нами был получен приказ 16 июля выйти из Куре и направиться для 
действия на линиях коммуникаций противника. Под звуки марша и приветственные 
возгласы провожающих мы покинули гавань и пошли протраленным фарватером. Одну 
ночь мы провели у базы человекоторпед, где состоялась специальная церемония в 
честь водителей торпед. Шесть таких смельчаков находилось у нас на борту. На 
следующее утро мы вышли в море в сопровождении двух десятков моторных катеров. 
У входа в пролив Бунго мы провели испытательные глубоководные погружения. Во 
время испытаний выяснилось, что перископы на торпедах неисправны, и мы 
вынуждены были возвратиться в базу для их замены. Наконец утром 18 июля мы 
снова вышли в море и направились на юг через пролив Бунго, следуя на полной 
скорости зигзагом, так как опасались атак вражеских подводных лодок. 

Подводная лодка в надводном положении не имеет средств борьбы с находящимися в 
подводном положении лодками противника, единственно, что она может предпринять,
- это увеличить ход. В том случае, когда на подводной лодке имеются 
радиолокационные станции для обнаружения воздушных и надводных целей, она может 
обнаружить противника, определить его место и курс и, благодаря этому, избежать 
встречи с ним. С наступлением светлого времени суток подводные лодки противника 
уходили под воду, то же самое делали и мы. По ночам всплывали и повторяли 
прежнюю игру в кошки-мышки. Таким образом, возможно иногда пройти водами, где 
прячутся в засадах вражеские подводные лодки. Иногда поэтому и нам удавалось 
пройти полным ходом в надводном положении к линиям коммуникаций противника. В 
эту ночь наша радиолокационная станция обнаружила группу американских самолетов 
типа В-29, летевших, вероятно, для нанесения удара по территории Японии. На 
какой город на этот раз обрушат бомбы эти самолеты? 

Луна начала светить ярче и мы уже достигли линии коммуникаций, связывающей о-ва 
Сайпан и Окинаву, где мы вполне могли рассчитывать на встречу с противником. 
Как обычно, за ужином мы выпили за предстоящий успех водителей торпед. Я 
разъяснил им общую обстановку. Согласно полученному приказу, мы должны были 
атаковать корабли противника у восточного побережья Филиппин. 

Подводная лодка И-53 вышла вместе с нами и должна была патрулировать к востоку 
от Окинавы. 

На поверхности ничего не было видно, за исключением бескрайних просторов океана.
 Мы решили ждать противника в точке, где сходятся пути коммуникаций, идущие из 
основных его баз, находящихся на о-вах Лейте, Сайпан, Окинава, Гуам, Палау и 
Улити. Но мы хорошо понимали, что даже в этом случае мы можем и не встретить 
противника в таком обширном районе. Имея человекоторпеды, мы были полны 
решимости потопить любой корабль, который встретится на нашем пути. На линии 
коммуникаций, связывающей Окинаву и Сайпан, море, освещенное ярким лунным 
светом, было спокойно, условия для проведения атаки являлись отличными, но 
противник не появлялся. Не повезло нам также и на линии коммуникаций