чтобы лишить противника возможности подвозить питание, хотя эти усилия и не 
привели к увеличению его потерь. 

Глава 9. Снабжение гарнизона о. Гуадалканал 

В июле 1942 г. после окончания курсов повышенного типа при школе подводного 
плавания я был назначен командиром подводной лодки РО-31, входившей в состав 
сил военно-морской базы Йокосука. Мы были слишком заняты непрерывным 
проведением тренировок, крайне необходимых испытаний и исследований. 

Однажды на пристани около военного порта внезапно появилась нагруженная мешками 
риса грузовая автомашина. Прибывшие представители командования предложили нам 
провести необычное испытание: выстрелить из торпедных аппаратов лодки мешками с 
рисом! Обстановка на о. Гуадалканал к этому времени настолько осложнилась, что 
нашим подводным лодкам было опасно выгружать и передавать продовольствие 
гарнизону острова, находясь в надводном положении; поэтому возникла идея 
выбрасывать мешки с продовольствием через торпедные аппараты. 

В течение трех дней мы испробовали всевозможные варианты. Выстреливали рис в 
ящиках из-под печенья, но треть из них оказалась разбитой выступами внутри 
торпедных аппаратов и содержащийся в них рис был рассеян по всему Токийскому 
заливу. Затем нам пришла мысль засыпать рис в резиновые контейнеры, которые 
устанавливались на палубе, и крепились с помощью специальных приспособлений 
(бугелей). Крепления этих контейнеров отдавались изнутри лодки, находящейся в 
подводном положении. Наконец, мы пробовали выстреливать рис в деревянных 
пеналах торпедообразной формы, но пеналы разламывались, так же как разрывались 
мешки с рисом. Еще до проведения этих испытаний нам следовало бы иметь в виду, 
что использование таких фанерных торпед окажется бесполезным, поскольку для 
выстрела необходимо высокое давление, чтобы преодолеть давление забортной воды, 
а уменьшенное давление было недостаточным для производства нормального выстрела.
 

В конце испытаний командир военно-морской базы Йокосука, будучи, очевидно, 
очень расстроен, говорил нам об исключительно трудном положении гарнизона на о. 
Гуадалканал и о необходимости проведения дальнейших мероприятий, подобно 
вышеописанным испытаниям. 

Вследствие того, что мы продолжали нести тяжелые потери в надводных судах, что 
объяснялось превосходством противника в воздухе, а также недостатком у нас 
аэродромов, единственным средством для доставки продовольствия гарнизону о. 
Гуадалканал оставались эскадренные миноносцы и подводные лодки. Фактически, 
после поражения наших войск во время третьего общего наступления противника не 
оставалось надежды на восстановление аэродрома, и судьба гарнизона острова 
всецело зависела от подвоза продовольствия подводными лодками. 

В Труке на борту флагманского корабля подводного флота состоялось совещание, на 
котором обсуждалось создавшееся положение. Старшие офицеры всех соединений и 
командиры подводных лодок протестовали против посылки лодок на верную гибель 
просто ради доставки продовольствия, то есть для решения задачи, не 
свойственной подводным лодкам. Однако адмирал, командующий подводным флотом, 
объявил, что обеспечение продовольствием войск на о. Гуадалканал любой ценой 
было императорским повелением. Голоса протеста смолкли. Таким образом, 
подводные лодки стали транспортами. Большинство лодок находилось в то время в 
разведке на Тихом и Индийском океанах и в австралийских водах, ведя поиски 
военных кораблей и торговых судов противника. После принятия указанного выше 
решения они были отозваны в район о. Гуадалканал. С каждой лодки было снято по 
1 орудию и оставлено только по два торпедных аппарата. Такое разоружение, хотя 
и обеспечивало больше свободного места для погрузки продовольствия, значительно 
уменьшило боеспособность лодок. 

16 ноября 1942 г. командующий Соединенным флотом отдал распоряжение, 
устанавливающее следующий порядок действий. 

Продовольствие должно было грузиться в порту Буин на о. Бугенвиль и 
доставляться в Каминпо на о. Гуадалканал. Ежедневно в рейс направлялась одна 
подводная лодка, следовавшая маршрутом, проходящим юго-западнее группы о-вов 
Нью-Джорджия. Когда одновременно с лодками использовались в качестве 
траспортных средств эскадренные миноносцы, то для них намечались отдельные 
маршруты и районы действия во избежание встречи с лодками. В случае большого 
скопления судов транспортировка груза подводными лодками отменялась. Для того, 
чтобы избежать встреч со сверхмалыми лодками, все маршруты должны были 
проходить к югу от о. Саво. Продовольствие должно было разгружаться главным 
образом после захода солнца в темное время суток. 

Несмотря на большие потери, снабжение продовольствием гарнизона на о. 
Гуадалканал осуществлялось в течение 3 месяцев, с ноября 1942 г. до начала 
февраля 1943 г., когда остров был нами полностью оставлен. В начале декабря 
1942 г. использовались 11 подводных лодок для доставки продовольствия по такой 
же схеме на о. Новая Гвинея в пункт Буна.