может начаться в любую минуту. 

На рассвете (05:00) двадцать бомбардировщиков и истребителей взлетели с палубы 
авианосца "Рюдзе", находившегося в 100 милях восточнее Давао. Вид самолетов, 
взлетающих с палубы авианосца, оказал на меня вдохновляющее воздействие, и я 
окончательно проснулся. Теперь я чувствовал себя полностью готовым к бою. 

После взлета самолетов с "Рюдзе", эсминцы "Хаяшио", "Нацушио", "Курошио" и 
"Ояшио", выйдя из кругового ордера, построились в кильватерную колонну и 
устремились 30-узловой скоростью к Давао, чтобы нанести постоявшим там 
американским кораблям координированный удар с авиацией. Оставшиеся восемь 
кораблей перестроились в строй фронта с дистанцией 1500 метров друг от друга, 
осуществляя охранение авианосца и ожидая возвращения его самолетов. 

"Рюдзе" был единственным авианосцем, использованным в Филиппинской операции. 
Первоначально планировалось использовать его вместе с двумя вспомогательными 
авианосцами для удара по острову Лусон. 

Пробиваясь через редкие облака, сверкало и немилосердно палило солнце. Стоял 
практически полный штиль, и мы, обливаясь потом, в течение четырех с половиной 
часов продолжали монотонное хождение невычисленными кругами вокруг авианосца. В 
09:30 девятнадцать самолетов вернулись на "Рюдзе". Двадцатый самолет совершил 
вынужденную посадку на воду из-за отказа мотора. 

Удар наших самолетов и эсминцев по Давао получился шумным, но совершенно 
бесполезным, поскольку был нанесен в пустоту. Два американских военных корабля, 
о которых разведсводки сообщали накануне, в течение ночи исчезли из гавани. Ни 
в воздухе, ни на море нашим силам не было оказано ни малейшего сопротивления. 
Наши истребители обстреляли и подожгли два американских гидросамолета, которые, 
судя по всему, были просто брошены в порту. Японские самолеты кружились над 
Давао более двух часов, но ни единого самолета противника в воздухе так и не 
появилось. 

Поведение американских вооруженных сил на Давао в день открытия военных 
действий до сего дня остается загадкой. Из-за разницы во времени между Гавайями 
и Филиппинами, американцы должны были заблаговременно быть предупрежденными о 
начале боевых действий. Однако штаб американской армии, находящийся в Маниле, 
не предпринял никаких мер, и когда наши бомбардировщики с Формозы атаковали 
крупнейшую на Филиппинах американскую авиабазу Кларк, а это произошло примерно 
через четыре часа после нашего ухода из района Давао, находящиеся там самолеты 
мирно стояли на рулежках без всяких признаков тревоги. 

(Загадка подобного поведения американской авиации на авиабазе Кларк до сих пор 
не решена. Луис Мортон в своей книге "Падение Филиппин" пишет: "Все 
подразделения американских вооруженных сил на Филиппинах знали о нападении на 
Перл-Харбор за несколько часов до того как первые японские бомбардировщики 
появились над Лусоном. Предрассветная атака на Давао отчетливо дала понять, что 
японцы не имеют намерений обойти Филиппины. Все это становится еще более 
непонятным, если учесть, что до массированного налета на авиабазу Кларк 
японские самолеты на рассвете уже бомбили другие цели на Лусоне. Казалось бы, 
что всего этого было вполне достаточно, чтобы принять необходимые меры. Однако 
ровно ничего сделано не было. Также мало удалось выяснить и на следствии. 
Полковник Кэмпбелл своими показаниями подтвердил, что на авиабазу Кларк 
предупреждение о возможной японской атаке поступало заблаговременно. Однако 
полковник Обенк решительно заявляет, что никакого предупреждения не было. 
Другие офицеры говорят о каких-то нарушениях в системе связи как раз в этот 
критический момент". Разобраться во всех этих противоречивых показаниях 
совершенно невозможно. Однако о результатах японской атаки не существует двух 
мнений. Были уничтожены 18 из 35 "летающих крепостей" "В-17", 53 новейших 
истребителя "Р-40", три истребителя "Р-35" и около 30 разных других самолетов. 
"За один день, отмечает Мортон, - наша дальневосточная авиация уменьшилась 
наполовину и перестала существовать как эффективная боевая сила". Потери 
японцев составили 7 истребителей.) 

Когда мы, возвращаясь назад, находились в 50 милях восточное пролива 
Сант-Августино, мне и командиру "Хацукадзе" был передан новый приказ, 
соответственно которому мы должны следовать к Легаспи на соединение с ушедшими 
туда тяжелыми крейсерами "Миоко" и "Начи". 

Авианосец в сопровождении двух эсминцев уже ушел в Палау. Крейсер "Дзинтцу" под 
флагом адмирала Танака и четыре других эсминца последовали за ними. 

В течение недели я оставался в водах Легаспи, ведя противолодочное 
патрулирование и эскортируя транспорты с войсками. Противник никак не давал о 
себе знать и потому главным впечатлением от тех дней была монотонная скука 
корабельной жизни. Мы фактически обеспечивали безопасность тылового района, 
пока проводилась главная десантная операция на острове Лусон. Только 9 декабря 
в течение примерно 24 часов меня заставила поволноваться перехваченная в 17:10 
радиограмма с подводной лодки "Джи-65", доложившая об обнаружении двух крупных 
английских кораблей, идущих полным ходом в направлении японского десантного