добытой в копя. 
Кокода, расположенных далеко в горах Оуэн Стэнли.
 Добраться до копей по земле было почти невозможно, та. 
как густые, влажные джунгли и крутые горные склоны вставали на пути.
 Маленькая гавань была такой ж. 
заброшенной, как аэродром. Небольшое судно водоизмещением около 500 тонн,
 тоже австралийское, лежало н. 
дне, глубоко погрузившись в ил.
 Из воды рядом с маленьким пирсом торчали его корма и мачта. Это бы. 
единственный корабль поблизости. Я был убежден,
 что Лаэ — это худший из всех аэродромов, какой я когда 
либо видел, не исключая Рабаула и даже передовых аэродромов в Китае 


Однако ничто не могло ухудшить настроение Хонды. «Говорю тебе, Сабуро,
 — настаивал он, — что ты прибы. 
в лучшие охотничьи угодья на земле.
 Не позволяй аэродрому или джунглям обмануть тебя. Нам никогда еще н. 
подворачивалась такая удобная возможность пополнить счет».
 При этом он продолжал улыбаться. Хонд. 
говорил совершенно серьезно, ему действительно здесь нравилось. Он объяснил,
 что летчики с этой забыто. 
богом базы вели воздушные бои 2 дня подряд перед нашим прибытием.
 5 апреля 4 «Зеро» из Лаэ сопровождал. 
7 бомбардировщиков, атаковавших ПортМорсби,
 и сбили 2 вражеских истребителя, потеряв один свой. Н. 
следующий день в полет снова отправились 4 истребителя.
 Торжествующие пилоты сообщили, что сбили  
вражеских самолетов. Вчера, 7 апреля,
 2 «Зеро» перехватили 3 вражеских бомбардировщика на Саламауа и в. 
время погони сбили 2. Третий был вероятно сбит.
 Но вражеские стрелки захватили с собой один «Зеро» 


Для Хонды бой был самым важным в жизни делом. Его совершенно не волновало,
 что летать приходилось и. 
гнусной дыры. Ему на это было наплевать 



Во второй половине дня мы собрались на аэродроме возле командного пункта для инструктажа.
 Я использу. 
слова «командный пункт» в переносном смысле, потому что его не существовало.
 Этот «командный пункт. 
можно было бы назвать хижиной,
 если бы у него были хотя бы стены! Имелся хилый навес, с которого свисал. 
циновки, служившие и стенами, и дверями. Помещение было не слишком большим,
 и когда собирались все 3 
летчиков, там едва хватало места. Посреди хижины стоял грубый стол,
 наспех сколоченный из досок. Освещал. 
«командный пункт» несколько свечей и одна керосиновая лампа.
 Телефоны работали от батарей 


После того как капитан 1 ранга Сайто проинструктировал нас,
 мы отправились в казарму. Рядом с командны. 
пунктом я увидел все автомобили, имевшиеся в Лаэ. Первым из них был древний,
 ржавый, скрипящий «Форд» 
вторым — полуразвалившийся грузовик и третьим — цистерназаправщик.
 Они обслуживали всю базу. Ангаро. 
на аэродроме не было. Мы не имели даже вышки управления полетами! Однако,
 к моему сильном. 
разочарованию, Лаэ не сумел остудить пыл Хонды и Ёнекавы.
 Хонда подхватил мой вещевой мешок и, пока м. 
шли к казарме, весело напевал.
 По пути Ёнекава показывал мне местные достопримечательности 


200 моряков обслуживали зенитки, расставленные вокруг аэродрома.
 Онито и составляли весь гарнизон Лаэ 
Эти 200 человек,
 100 человек авиамехаников и 30 пилотов составляли все японские войска,
 находившиеся . 



Лаэ.
 За все время нашего пребывания там и до захвата Лаэ союзниками в 1943 году не делалось никаки.
 
попыток обустроить базу. Точно так же туда не перебрасывали никаких войск