Самолетами 10-го авиакорпуса была произведена аэрофотосъемка порта Хайфа.
Данные о количестве и расположении английских кораблей в порту  были  тотчас
же переданы на подводную лодку "Шире".  Даже  командование  военно-воздушных
сил Эгейского моря выразило согласие помочь нам: "Генерал Лонго положительно
отнесся к нашему запросу и заверил меня, что будет сделано  все,  что  в  их
силах, хотя "потолок" итальянских  самолетов  не  позволяет  им  производить
аэрофотосъемку Байона, который, по имеющимся сведениям, располагает  большим
количеством весьма совершенных радиолокаторов  и  надежно  защищен  зенитной
артиллерией и сильной истребительной авиацией. Немцы же для таких целей  без
особого риска используют специальные самолеты (Ю-86), обладающие  "потолком"
более 12 тыс. м" .
   Это означало, что итальянская авиация,  несмотря  на  неоспоримую  отвагу
наших летчиков, была не в состоянии произвести аэрофотосъемку баз противника
- вывод поистине трагический.
   По  данным  немецкой  авиаразведки,  произведенной  9  августа,  в  порту
находились следующие корабли:
   2 легких крейсера, 3 эскадренных миноносца, 8 торговых судов, из  которых
4 крупных грузовых и 4 больших танкера, 5 сторожевых  катеров,  2  торпедных
катера и ни одной подводной лодки.
   Метеорологическая сводка предсказывала штиль на море и  небольшой  туман.
Все  позволяло  надеяться  на  благополучный  исход  операции,  если  только
подводной лодке посчастливится доставить пловцов  в  точку,  предназначенную
для их выхода.
   Вот записи из дневника, который вел Кандиани:
   "13 августа. Начиная с этой ночи от подводной лодки  "Шире"  должно  было
поступить сообщение о выполнении задания.
   14 августа. От "Шире" никаких известий; думаю, что это  запоздание  можно
объяснить тем, что в  районе  действий  подводной  лодки  имеются  вражеские
корабли и лодка  молчит  из  опасения,  что  ее  радиосообщение  может  быть
перехвачено.
   17 часов. Все еще никаких сведений о "Шире".  Отправляю  подводной  лодке
радиограмму с просьбой сообщить о себе.
   22 часа. С лодки никакого ответа.
   15   августа.   Снова   никаких   вестей.   Обращаюсь   к    командованию
военно-воздушных сил Эгейского моря с  просьбой  произвести  разведку  тремя
самолетами в полосе Родос - Хайфа.
   15 часов. Три самолета-разведчика, долетев до Хайфы, вернулись, ничего не
обнаружив.
   18 часов. Обращаюсь в  10-й  авиационный  корпус  с  просьбой  произвести
разведку Хайфы, надеясь узнать что-либо о судьбе лодки.
   16 августа. Продолжаются бесплодные попытки со стороны 10-го  авиакорпуса
провести разведку Хайфы. Самолеты-разведчики, встреченные  всеми  средствами
противовоздушной обороны, не смогли достигнуть объекта.  О  "Шире"  все  еще
ничего не известно.
   17 августа. 5 часов утра. С Крита на разведку уходит самолет Ю-86.
   8 часов утра. Узнаю,  что  самолету-разведчику  удалось  сфотографировать
порт с высоты 9 тыс. м и что он доставит в Родос аэрофотоснимки.
   22  часа.  Получаю  и  изучаю  аэрофотоснимок.  Ни  одного  поврежденного
корабля, никаких следов нападения на порт.  Из  этого  я  делаю  вывод,  что
подводной лодке "Шире", от которой до сих пор нет никаких известий, так и не
удалось выпустить пловцов".
   Из  сообщений  британского  адмиралтейства  ныне  стало   известно,   что
подводная  лодка  "Шире"  была  потоплена  10  августа  недалеко  от   Хайфы
миноносцем "Айслей". Пятьдесят человек  экипажа  и  10  пловцов  из  "группы
Гамма" погибли вместе с подводной лодкой. Тела двух пловцов, капитана  Керзи
и старшины Дель Бен, выброшенные морем на  берег  близ  Хайфы,  покоятся  на
городском кладбище.
   В то время как, действуя с  обычной  отвагой,  командир  подводной  лодки
"Шире" старался приблизиться к вражескому порту, а ее экипаж снова  повторял
при этом уже не раз проявленные в таких операциях  чудеса  храбрости,  лодка
была обнаружена противником, то ли с воздуха, то ли при  помощи  гидрофонов.
Последовала  атака  глубинными  бомбами,  в  результате  которой  пораженная
насмерть "Шире" с ее героическим экипажем закончила  в  глубинах  моря  свое
славное существование.
   Знамя "Шире" было украшено  золотой  медалью  "За  храбрость".  Приказ  о
награждении гласил:
   "Эта подводная лодка,  осуществившая  в  Средиземном  море  ряд  успешных
операций по перехвату судов противника и  впоследствии  предназначенная  для
действий со специальными средствами военно-морских сил во  вражеских  водах,
неоднократно  принимала  участие  в  нападении   на   наиболее   укрепленные
средиземноморские порты. В ходе многократных попыток выполнить  поставленные
перед нею задачи она сталкивалась со все возрастающими трудностями: усиление
охраны портов, штормовая погода, морские течения.  Презирая  опасность,  она
преодолевала все препятствия, воздвигнутые на ее пути природой и людьми, и с
честью  выполняла  свой  долг.  В  непосредственной  близости  от   наиболее
тщательно  охраняемых  военно-морских  баз  противника  она  поднималась  на
поверхность и осуществляла выпуск специальных средств, в результате действий
которых  в  Гибралтаре  было  потоплено  3  больших  грузовых  судна,  а   в
Александрии  тяжело  повреждено  2  линейных  корабля,  "Куин  Элизабет"   и
"Вэлиент", причем только малые глубины в местах их  якорных  стоянок  спасли