связи с этим командование подводных сил поставило группе лодок, которые должны 
были начать действия в районе Фритауна, задачу: развернувшись в завесу, 
двигаться от западных берегов Испании по предполагаемому пути следования 
английских конвоев. В результате еще до похода к району действий наши подводные 
лодки внесли дезорганизацию в движение конвоев противника и добились здесь 
известных успехов. В общем, „проблема поиска“ в 1942 году не стояла так остро, 
как в предыдущем году. Упорство, с которым английское командование продолжало 
проводку конвоев кратчайшим путем, наряду с возросшим у нас числом подводных 
лодок, этих „глаз“ флота, облегчало поиск. Группы подводных лодок, действуя в 
завесах, просматривали обширные морские районы. К этим благоприятным 
обстоятельствам прибавилось еще и то, что нашей службе радиоразведки, 
занимавшейся в системе главного командования ВМС перехватом и разбором 
радиопереговоров противника, путем изучения множества радиограмм удалось найти 
ключ к секретным английским кодам. Благодаря этому служба радиоразведки часто 
снабжала командование подводных сил данными о местонахождении конвоев 
противника. Однако вскоре выяснилось, что, хотя все эти обстоятельства и 
облегчали поиск конвоев противника, атака конвоев стала более сложной. Опыт 
показал, что маневренность лодки, особенно необходимая при сближении с конвоем 
и действиях в составе группы, серьезно ограничивается прикрывающими конвой 
самолетами. Участились случаи, когда самолеты вынуждали лодку погрузиться и тем 
самым делали ее малоподвижной в тот самый момент, когда она сближалась с 
конвоем для выхода в точку залпа. Поэтому мы стремились вести борьбу с конвоями,
 по возможности, в центральной части Атлантики, так как этот район оставался 
вне радиуса действий авиации противника, базировавшейся на сухопутные аэродромы.
 Там мы рассчитывали либо совсем не встретить самолетов противника, либо 
встретить слабое воздушное прикрытие, обеспечиваемое с авианосцев, которые 
иногда входили в состав сил охранения конвоев. В 1941 году неконтролируемая с 
воздуха часть Северной Атлантики (начиналась уже в 400-500 милях от берега. А в 
1942 году мы обнаружили, что как в северных районах — между США и Англией, так 
и на коммуникациях, шедших на юг, стали вести разведку и прикрывать конвои 
четырехмоторные сухопутные самолеты противника, радиус действия которых 
составлял уже 800 миль. Эти самолеты базировались в США, Гренландии, Исландии, 
Северной Ирландии и в районе Фритауна. Появление таких самолетов привело к 
значительному сокращению по сравнению с 1941 годом района, выгодного для борьбы 
с конвоями. Командование подводных сил стремилось развернуть свои лодки с таким 
расчетом, чтобы конвой оказывался под ударом как можно раньше после выхода его 
из порта погрузки. Иными словами, атаковать конвои, идущие из США, следовало 
уже к юго-востоку от мыса Рейс (Ньюфаундленд), а направлявшиеся с востока на 
запад — начиная с 25 градуса западной долготы. Короче говоря, начинать атаки 
надо было в таких районах, которые еще контролировались авиацией противника, 
базировавшейся на сушу. Это позволяло полнее использовать возможности лодок для 
борьбы с конвоями на всем протяжении отрезка коммуникации, не прикрытого с 
воздуха. Таким образом, воздействие по конвою длилось несколько дней. Следует 
учесть, что только сближение с конвоем тех лодок группы, чьи позиции находились 
далеко от маршрута конвоя, требовало известного времени. Бывали случаи, когда 
таким лодкам приходилось идти полным ходом почти двое суток, чтобы выйти к 
конвою и принять участие в ночной атаке. Угроза обнаружения лодок, когда они 
следовали в надводном положении, создавала другую трудность для действий против 
конвоев. Новой коротковолновой аппаратурой радиолокационного обнаружения — 
радарами были оснащены теперь многие суда и корабли охранения противника, что 
серьезно осложняло сближение подводных лодок с конвоем в надводном положении и 
выход их в атаку. Одновременно участились случаи внезапного нападения и 
обстрела лодок эскадренными миноносцами и другими кораблями охранения с 
коротких дистанций ночью и днем в условиях плохой видимости. Это можно было 
объяснить только тем, что противник обнаруживал подводные лодки на большом 
расстоянии. Борьба с конвоями стала небезопасной. Ограниченная видимость и 
туман оказывались теперь ввиду наличия у противника новых средств обнаружения 
также неблагоприятными факторами для действий подводных лодок. В такую погоду 
инициатива и внезапность были скорее не на нашей стороне, а на стороне 
противника. Всему этому мы могли противопоставить вначале лишь выносливость 
экипажей и опытность командиров подводных лодок. Однако очень часто до 75 
процентов лодок, участвовавших в атаках конвоев, имели молодых командиров, 
которые в этой роли впервые выходили в боевой поход. Ход и результаты атак 
конвоев были различными в зависимости от погоды, решительности командиров 
английских конвоев, числа кораблей охранения и их оснащенности новыми 
средствами обнаружения и особенно от эффективности прикрытия конвоев с воздуха. 
Противник всегда был доволен, когда неблагоприятные для действий лодок 
обстоятельства срывали наши атаки и большая часть его судов оказывалась 
невредимой или когда ему удавалось уничтожить атакующие лодки. Но часто ему 
приходилось нести большие потери в многодневных боях, поскольку он не имел 
возможности отквитаться за это потоплением наших подводных лодок. В период с 
июля по сентябрь 1942 года борьба в Северной Атлантике шла, почти не прерываясь,
 с большим напряжением. В этой схватке встретились англо-американские 
военно-морские силы и германский подводный флот. Командование последнего ни на 
минуту не останавливало планирование новых ударов по конвоям, подготовку 
необходимых для этого подводных лодок и отправку их на задание. Лодкам, уже 
находившимся в море, часто ставились новые задачи сразу же после выполнения 
предыдущих. Физические силы экипажей были напряжены до предела. В перерывах 
между атаками отдельные лодки, которые израсходовали почти все свое топливо, но 
имели запас торпед для новых ударов, направлялись в свободные от конвоев районы