дешифровальной службы донесение о том, что западнее Лофотенских островов прошел 
конвой курсом на север, предположительно в Вогс-фьорд. Теперь становилось все 
более очевидным, что противник избрал именно этот разветвленный фьорд районом 
проведения десантной операции. Однако оставалось абсолютно неясным, в какой 
части фьорда будет произведена высадка. Я считал, что это произойдет в проливе 
Бюгден, и приказал лодке „U-47“ занять там позицию. Штаб же руководства войной 
на море считал возможными районами высадки Лаванген и Гратанген (фьорд южнее 
Лавангена), поэтому после подхода „U-65“ я предполагал послать туда на разведку 
и „U-47“. 16 апреля в 04.10 командир „U-47“ доложил, что в проливе Бюгден он 
обнаружил транспорты, которые стояли на якоре. Он выпустил в них восемь торпед, 
но безуспешно. Отсутствие сведений о результатах действий подводных лодок с 
начала норвежской операции побудило меня еще 11 апреля затребовать от подводных 
лодок группы „Нарвик“ донесения по радио об обстановке. Следовало выяснить 
причины неуспеха лодок, поэтому пришлось пренебречь необходимостью соблюдать 
радиомолчание в этом районе. Мы даже были заинтересованы в том, чтобы сам факт 
присутствия немецких подводных лодок оказал моральное воздействие на противника.
 Донесения, поступившие от лодок в последующие дни, превзошли все ожидания. 11 
апреля. „10 апреля вечером атаковал торпедами два эскадренных миноносца. 
Результатов взрыва не наблюдал. „U-25“.“ „В 12.30 выпустил три торпеды веером 
по „Кумберленду“. Мимо. Одна из торпед взорвалась на пределе дальности хода. В 
21.15 три торпеды веером по крейсеру „Йорк“. Все торпеды взорвались, не дойдя 
до цели. Глубина хода торпед 7 метров. Зона 4. „U-48“.“ 12 апреля. „10 апреля, 
22.50. Два промаха. Одна торпеда взорвалась после прохождения „расстояния 
безопасности“ (300 метров), другая взорвалась через 30 секунд после выхода из 
аппарата, не дойдя 100 метров до крупного эскадренного миноносца. „U-51“.“ 15 
апреля. „14.04. Торпеды, выпущенные по „Уорспайту“ и двум эскадренным 
миноносцам, отказали. „U-48“.“ „Залп двумя торпедами по транспорту. Безуспешно. 
„U-65“.“ 16 апреля поступило донесение от „U-47“. Командир „U-47“ докладывал 
следующее: „15 апреля. Во второй половине дня обнаружил миноносцы противника. 
Судя по характеру их маневрирования, можно полагать, что район минирован. 
Вечером обнаружил три крупных транспорта (по 30 000 тонн) и три судна меньшего 
тоннажа, следующие в охранении двух крейсеров. Транспорты стали на якорь вблизи 
южной части Бюгдена. Производится пересадка войск на рыболовные моторные суда, 
идущие в направлении Лаванген — Гратанген. Транспорты и крейсера стоят в 
стесненном районе, частично заслоняя друг друга. 22.00. Выхожу в подводном 
положении на позицию залпа. Намерение: расходуя по одной торпеде, атаковать оба 
крейсера и два транспорта. После этого произвести перезарядку торпедных 
аппаратов и вновь выйти в атаку. 22.42. Выпустил четыре торпеды. Наименьшая 
дистанция 750 метров, наибольшая — 1 500 метров. Торпеды были установлены на 
глубину хода 4 и 5 метров. Перед лодкой стояла целая стена судов. Ни одного 
взрыва. Противник ничего не заметил. Произвожу перезарядку торпедных аппаратов. 
После полуночи повторяю атаку из надводного положения. Выстреливаю четыре 
торпеды. Глубина хода торпед та же, что и в первой атаке. Безрезультатно. Одна 
торпеда отклонилась от заданного курса и взорвалась, ударившись о скалу. При 
отходе лодка касается грунта. Находясь вблизи патрулирующих кораблей охранения, 
с трудом отрываюсь от грунта. Начинается преследование лодки и атака глубинными 
бомбами. Из-за неисправностей в машинном отсеке покидаю район. 19 апреля. 
Обнаружил „Уорспайт“ и два миноносца. Атакую линейный корабль двумя торпедами с 
дистанции 900 метров. Безрезультатно. Из-за детонации торпеды, взорвавшейся на 
пределе дальности хода, лодку преследуют миноносцы.“ 18 апреля. „Два 
преждевременных взрыва торпед в районе между Исландией и Шетландскими островами.
 „U-37“.“ 19 апреля. „Две торпеды по „Уорспайту“. Дистанция 900 метров, глубина 
8 метров, зона минус 4. Одна торпеда взорвалась преждевременно, вторая — на 
пределе дальности хода. „U-47“.“ „На выходе из Вогс-фьорда при стрельбе по 
крейсеру „Эмералд“ наблюдал преждевременный взрыв через 22 секунды. „U-65“.“ 
Эти радиограммы после возвращения подводных лодок были дополнены устными 
докладами командиров. В общей сложности картина получилась такая: в четырех 
случаях лодки атаковали линейные корабли, в десяти — эскадренные миноносцы и 
еще в десяти — транспорты, потоплен же был только один транспорт. Торпеды и 
раньше доставляли много хлопот, однако резкое увеличение числа отказов торпед в 
период норвежской операции явилось для нас неприятным сюрпризом. Из числа 
торпед с магнитными взрывателями, выстреленными 11 апреля лодками „U-25“, 
„U-48“ и „U-51“, шесть — восемь взорвались, не дойдя до цели, что составляло 
50-60 процентов от общего числа отказов. Из торпед с ударным взрывателем, 
выстреленных 15 апреля подводной лодкой „U-47“ по стоящим на якорях транспортам,
 ни одна не взорвалась. Такой резкий рост отказов торпед наверняка имел свои 
причины. Сразу же по получении 11 апреля первых радиограмм следовало как можно 
быстрее и всеми возможными средствами выяснить причины отказа торпед и 
устранить их. Выяснению причин этого кризиса с торпедами я отдавал во время 
норвежской операции большую часть своего времени. 11 апреля подводные лодки 
стреляли торпедами с магнитными взрывателями. Следовательно, имелись какие-то 
особые причины, выводившие из строя магнитные взрыватели в северной зоне 
норвежского района. Еще в ноябре 1939 года я докладывал инспекции по торпедному 
оружию о своих сомнениях в отношении работы магнитных взрывателей в данном 
районе. В свое время был получен ответ: „опасаться усиления тенденции к 
преждевременному срабатыванию магнитных взрывателей в северной зоне „0“ нет 
оснований и не следует принимать в расчет магнитное влияние, несмотря на залежи 
руды в северной части Скандинавского полуострова“. („Журнал боевых действий 
штаба подводных сил“, 11 апреля 1940 года.) Точно такой же ответ был получен 11 
апреля, после нашего донесения о преждевременном срабатывании магнитных