|
„Оперативный приказ „Гартмут"“. Я рассчитывал, что к утру 9 апреля все
подводные лодки займут указанные в приказе исходные позиции. Утром 9 апреля
согласно плану операции начали поступать донесения о высадке десантов и занятии
предусмотренных планом портов. Вслед за этим подводные лодки получили приказ
занять, если они еще не заняли, позиции в фьордах. На основании перехваченных и
дешифрованных радиограмм противника еще накануне, то есть 8 апреля, мы знали,
что в море находится большое число кораблей противника. На рассвете 9 апреля
линейные корабли „Шарнхорст“ и „Гнейзенау“, находившиеся для прикрытия
германских эскадренных миноносцев западнее Вест-фьорда, вошли в соприкосновение
с крупным соединением противника. В 09.30 от подводной лодки „U-56“ поступила
радиограмма, в которой говорилось о том, что она обнаружила в районе
юго-западнее полуострова Статланд два линейных корабля, которые шли курсом на
юг. Многочисленные донесения авиаразведки подтвердили донесение подводной лодки,
и в связи с создавшейся обстановкой было отдано распоряжение о
переразвертывании подводных лодок в район обнаружения противника. В 18.15
„U-49“ обнаружила соединение кораблей противника, следующих курсом на север. В
12.00 „U-51“ доложила о пяти эскадренных миноносцах противника в Вест-фьорде,
идущих курсом на юго-запад. 10 апреля в 01.59 „U-49“ заметила в районе западнее
полуострова Статланд два крейсера. 10 апреля командование подводными силами
получило от командующего 4-й флотилией эскадренных миноносцев донесение о том,
что на рассвете, пользуясь плохой видимостью из-за снежных зарядов, в
Уфут-фьорд прорвались эскадренные миноносцы противника, с которыми он завязал
бой. Имеются потери с обеих сторон. Это донесение позволяло сделать следующий
вывод: находившиеся на позициях в Вест-фьорде подводные лодки не смогли
воспрепятствовать прорыву английских эскадренных миноносцев. Действия
противника в районе Нарвика, а также донесения об обнаружении его кораблей в
районе Тронхейма давали основания предположить, что англичане а качестве
пунктов нанесения главного удара избрали эти два района. Последовал приказ
выслать еще четыре подводные лодки к Нарвику и две — к Тронхейму. Мое
приказание совпало с соответствующим указанием штаба руководства войной на море,
и в назначенные районы были направлены подводные лодки 5-й группы. Так как
транспортные суда, предназначенные для снабжения войск, действовавших в районе
Нарвика, не прибыли, штаб руководства войной на море приказал подводным лодкам
„U-26“, „U-29“ и „U-43“, находившимся в базах Германии, подготовиться к
немедленному выходу в район Нарвика. Они тотчас же вышли туда, имея на борту по
40-50 тонн стрелковых и зенитных боеприпасов, а также другие предметы снабжения
войск. Однако из-за тяжелой обстановки — противник господствовал на море в
районе Нарвика — их пришлось направить в Тронхейм и там разгрузить. Позже в
Тронхейм вышли еще три подводные лодки, каждая из которых имела 130 тонн
авиационных бомб и горючее для самолетов. Для транспортировки бензина пришлось
переоборудовать топливные цистерны подводных лодок. Однако такой способ
транспортировки горючего был опасен для подводных лодок и в дальнейшем не
применялся. Был случай, когда из-за проникновения паров бензина внутрь лодки
одна подводная лодка едва не погибла. В целом подводные лодки совершили в
Норвегию восемь рейсов с транспортными целями. 12 апреля командир „U-38“ донес
о появлении в районе северо-западнее Вест-фьорда эскадренного миноносца и двух
транспортов, следовавших курсом на северо-восток. Так как в этом районе конвои
из обычных торговых судов не ходили, следовало предположить, что обнаруженные
транспорты предназначались для обеспечения готовящейся противником десантной
операции. Полагали, что высадка будет произведена в фьорде севернее Нарвика. В
тот же день я получил дешифрованную радиограмму о выходе из Скапа-Флоу
английского крейсера и двух эскадренных миноносцев в направлении на Вогс-фьорд
(севернее Нарвика). Эта радиограмма подтвердила предположение о намерении
противника высадить десант в районе севернее Нарвика с последующим наступлением
на него. Поэтому ввиду необходимости присутствия немецких подводных лодок в
Вогс-фьорде туда были высланы подводные лодки „U-47“, „U-48“, „U-49“ из состава
5-й группы, следовавшей на северо-восток. Подводные лодки должны были прибыть в
Вогс-фьорд своевременно, то есть до предполагаемого прихода туда транспортов
противника. Данные радиоразведки от 12 апреля говорили о том, что противник
намеревался произвести высадку десанта также в районах Намсуса (Намсен-фьорд —
залив Фолла) и Ондальснеса (Ромсдальс-фьорд). Поэтому дополнительно к высланным
в Вогс-фьорд трем подводным лодкам штаб руководства войной на море приказал
послать одну лодку к Намсен-фьорду и одну — к Ромсдальс-фьорду. Затем к
Намсен-фьорду были посланы еще две малые лодки. Во второй половине дня 13
апреля поступило донесение о новом прорыве в Уфут-фьорд в направлении Нарвика
соединения английских кораблей в составе одного линейного корабля и девяти
эскадренных миноносцев. Это донесение поступило не от подводных лодок, а от
офицера, имевшего специальное задание. Значит, подводным лодкам опять не
удалось не только воспрепятствовать прорыву кораблей противника, но даже
донести о их приближении. Штаб руководства войной на море считал, что в районе
Нарвика сложилась очень серьезная обстановками дал указание выслать в
Вест-фьорд все имевшиеся в наличии большие и средние лодки. Я же предложил не
переразвертывать лодки, находившиеся на позициях в районах Тронхейма,
Намсен-фьорда и Ромсдальс-фьорда, считая, что они не успеют вовремя войти в
Вест-фьорд, в то время как в районе Тронхейма они оказались бы на месте при
высадке английских десантов. Штаб убедился в правильности моего предложения уже
на следующий день, 14 апреля, когда уже началась высадка английских десантов в
районах Намсуса и Ондальснеса. 16 апреля я направил в Боге-фьорд еще одну лодку
— „U-65“, так как по-прежнему считал, что этот район явится главным
направлением английской десантной операции. В тот же день мы получили от
|
|