взрывателей. Инспекция рекомендовала действовать по-прежнему и только при 
стрельбе веером выпускать торпеды с интервалом в восемь секунд, причем 
использовать либо ударные взрыватели, либо магнитные. Благодаря этому в случае 
преждевременного взрыва торпеды удастся избежать детонации остальных торпед под 
влиянием взрыва соседней. Кроме того, инспекция по торпедному оружию усомнилась 
в целесообразности полного отказа от торпед с магнитными взрывателями в пользу 
торпед с ударными взрывателями. Отмечалось, что при атаках эскадренных 
миноносцев, имеющих, как известно, небольшую осадку, торпеды с ударным 
взрывателем вследствие неправильного хода по глубине до полутора метров будут 
проходить под килем корабля противника. (Установку торпед на глубину хода менее 
3 метров производить не разрешалось даже при хорошей погоде, так как при такой 
установке торпеда имела тенденцию выйти на поверхность.) Было решено издать 
следующий приказ: „1. В зоне „0“ и севернее ее всем подводным лодкам держать 
приготовленными к выстрелу три торпеды с установкой взрывателя на ударное 
действие и одну торпеду с установкой взрывателя на магнитное действие. 2. 
Производить стрельбу по кораблям только торпедами с установкой взрывателя на 
ударное действие. Установку глубины хода торпеды производить на два метра 
меньше осадки корабля. 3. По эскадренным миноносцам производить стрельбу 
обязательно двухторпедным залпом. Первой выпускать торпеду с установкой 
взрывателя на ударное действие и глубиной хода три метра, затем — торпеду с 
магнитным взрывателем с установкой глубины хода на один метр больше осадки 
корабля. Интервал между выстрелами 8 секунд.“ („Журнал боевых действий штаба 
подводных сил“, 11 апреля 1940 года.) Итак, при атаке кораблей мы возлагали 
большие надежды на торпеды с ударным взрывателем. Мы сознательно отказались от 
более эффективного, но менее надежного магнитного взрывателя в пользу более 
надежного ударного взрывателя. Но и эти надежды исчезли 16 апреля после 
получения донесения от „U-47“. Ей не удалось потопить торпедами с ударным 
взрывателем даже стоявшие на якоре транспорты с большой осадкой. Предположить 
промах при стрельбе по этим спокойно стоящим и перекрывающим друг друга судам 
было абсолютно невозможно. По-видимому, или торпеды прошли намного глубже, чем 
предполагали специалисты, или ударные взрыватели не успели прийти в боевое 
положение. Итак, наши торпеды не работали в северных районах ни с магнитным, ни 
с ударным взрывателями. Я просил по телефону главнокомандующего военно-морскими 
силами о срочной помощи. Вызвал на совещание в Вильгельмсхафен главного 
инспектора торпедного оружия. В ходе совещания выяснилось следующее: 1. 
Некоторые подводные лодки имели на борту торпеды с взрывателями нового вида (с 
четырехлопастными вертушками), которые были недостаточно проверены перед 
отправкой на флот. Не исключалось, что ударники этих торпед не приходят в 
боевое положение. 2. После переговоров с морской обсерваторией мы пришли к 
выводу о необходимости учитывать наличие в норвежских фьордах магнитных 
аномалий, влияющих на работу магнитных взрывателей. 3. Главный инспектор 
торпедного оружия, не будучи уверенным в правильности хода торпед по глубине, 
выразил сомнение по поводу целесообразности использования торпед с ударными 
взрывателями. В результате подводные лодки получили новый приказ о выборе 
взрывателя, одобренный инспекцией торпедного оружия: „а) Торпеда образца G7e 
проходит ниже установленной глубины хода более чем на 2 метра. б) Подводным 
лодкам, действующим в зоне „0“, не пользоваться в дальнейшем ударными 
взрывателями, а производить стрельбу торпедами с магнитными взрывателями, 
исключая районы внутри узких фьордов. В фьордах опасность преждевременного 
срабатывания магнитных взрывателей возрастает. в) При пользовании магнитными 
взрывателями не стрелять веером с минимальным временным интервалом, а 
производить залповую стрельбу согласно правилам стрельбы. Если же обстановка 
требует стрельбы веером, следует соблюдать интервал между выстрелами в восемь 
секунд. г) При использовании торпед с магнитными взрывателями глубину хода 
торпед устанавливать равной осадке цели: по эскадренным миноносцам — 4 метра, 
по подводным лодкам — 3 или 4 метра. д) При использовании торпед с ударными 
взрывателями глубина хода должна равняться 4 метрам, в хорошую погоду — 3 
метрам“ („Журнал боевых действий штаба подводных сил“, 17 апреля 1940 года.) 
Это указание исходило из предположения инспекции торпедного оружия, что 
магнитные взрыватели будут нормально работать в открытом море даже в северной 
зоне „0“ и выходить из строя только в фьордах вследствие влияния магнитных 
аномалий вблизи берега. Этот новый приказ был чрезвычайно сложен, и я подписал 
его только потому, что другого выхода не было. Он свидетельствовал о нашей 
беспомощности, неспособности раскрыть причины отказа торпед, причем точно такую 
же беспомощность проявили все технические службы, ответственные за качество 
торпед. Эти приказы об использовании торпед, выборе взрывателя, установке 
глубины их хода нередко противоречили друг другу и только усложняли действия 
командиров подводных лодок и торпедистов. Уже на следующий день выяснилось, что 
и новый приказ исходил из ложных предпосылок. Как уже упоминалось, 18 апреля 
лодка „U-47“ доложила, что в зоне „0“ даже в открытом море между Исландией и 
Шетландскими островами произошли два преждевременных взрыва торпед. Так как 
главный инспектор торпедного оружия сообщил мне по телефону о результатах 
пробных стрельб, во время которых торпеды шли на глубине, превышавшей 
установленную на 2,7 метра, окончательный переход на контактные взрыватели стал 
невозможным, ибо все цели с осадкой менее 5 или 6 метров не могли быть поражены.
 Как выяснилось позже, торпеды иногда имели даже большую глубину хода. Итак, 
наши подводные лодки фактически остались без оружия. Получив донесение о 
безуспешных торпедных атаках „U-47“ против транспортов в Вогс-фьорде и 
сообщение главного инспектора торпедного оружия от 19 апреля о результатах 
испытаний, проведенных в Германии, во время которых торпеды по-прежнему шли на