удалось довести запас топлива до 108 тонн. В итоге этого дальность плавания 
подводной лодки была доведена до 8 700 миль (VIIb серия, 517 тонн). Серию VIIb 
в январе 1939 года переконструировали в серию VIIc. На лодках этой серии наряду 
с небольшим увеличением размеров были произведены улучшения в носовой части и в 
рубке. Между тем в период 1936-1937 годов групповая тактика принимала все более 
отчетливые формы. Сущность ее сводилась к следующему: лодки занимали в 
надводном положении заданные исходные позиции; лодка, первой обнаружившая 
противника, поддерживала с ним непрерывный контакт и наводила на него возможно 
большее число подводных лодок для совместной атаки. Этот метод применялся в 
основном в ночное время в надводном положении. Для такого тактического 
взаимодействия особенно подходила верткая и быстроходная подводная лодка VII 
серии. Поэтому весной 1937 года я обратился к руководству военно-морских сил с 
просьбой произвести предложенное флагманским инженером-механиком небольшое 
увеличение размеров подводной лодки VII серии, чтобы повысить запас топлива и в 
дальнейшем строить главным образом лодки этого типа, выделив на них примерно 
три четверти общего водоизмещения, которое давало нам англо-германское морское 
соглашение. В дальнейшем я предлагал строить подводные лодки водоизмещением 740 
тонн, которые имели большую дальность плавания и предназначались для действий в 
удаленных морских районах. Вскоре выяснилось, что командование военно-морских 
сил придерживалось иного мнения. Оно полагало, что в будущей войне подводные 
лодки по-прежнему будут действовать в одиночку. Влиятельные лица отклонили 
разработанную мной групповую тактику, утверждая, что при групповых действиях 
нарушится радиомолчание и противник сможет пеленговать подводные лодки и 
установить их место. Я же считал, что радиомолчание не является самоцелью и что 
можно нарушить его, если это необходимо для ведения операции большим числом 
подводных лодок в целях достижения крупного успеха. Несмотря на мои возражения, 
командование военно-морских сил считало, что при создании подводного флота 
главное внимание следует обратить на строительство океанских подводных лодок 
водоизмещением около 2 000 тонн, обладающих большой дальностью плавания, 
большим запасом торпед и, самое главное, способных вести артиллерийский бой в 
надводном положении. По быстроте строительства они должны были стоять на первом 
месте. Различие во взглядах на характер боевых действий подводных лодок в 
будущей войне, а отсюда и на целесообразность строительства подводных лодок тех 
или иных подклассов привело к тому, что после 1935 года проблема строительства 
подводных лодок стала казаться главнокомандующему военно-морскими силами 
недостаточно ясной и оформление заказов на строительство подводных лодок было 
отложено. Это отразилось на числе построенных и вступивших в строй подводных 
лодок: 1935 год — 14 подводных лодок; 1936 год — 21 подводная лодка; 1937 год — 
1 подводная лодка; 1938 год — 9 подводных лодок; 1939 год — 18 подводных лодок. 
С конца 1937 года и в течение 1938-1939 годов различие взглядов главного 
командования военно-морских сил и командующего подводными силами на вопросы 
строительства подводных лодок все более обострялось. Я все больше склонялся к 
мысли, что политика Гитлера и непрерывное усиление мощи Германии неизбежно 
вызовут враждебность Англии. Исторические факты говорили о том, что начиная со 
2 сентября 1870 года Англия постоянно противилась росту германской мощи. И не 
было оснований поверить, что она вдруг решила примириться с существованием 
великой Германии. Я считал, что война с Англией может возникнуть в недалеком 
будущем, и поэтому все настойчивее вносил предложения об ускорении 
строительства германских подводных сил. Эти взгляды были положены в основу 
боевой подготовки подводных лодок. Постепенно учения, имевшие целью отработать 
тактику групповых действий лодок против конвоев, стали переносить в более 
отдаленные морские районны, а когда представилась возможность — даже в 
Атлантику. В конце 1937 года я даже попросил разрешения провести в 
Атлантическом океане учения с участием плавбазы «Саар», подводных лодок 
водоизмещением 500 тонн и двух больших подводных лодок I серии — «U-25» и 
«U-26». Однако эту просьбу отклонили. Учения, проведенные в 1937 году, вскоре 
показали, что, применяя групповую тактику на больших пространствах открытого 
моря, командование подводными силами не сможет обойтись без штабного корабля, 
оборудованного специальными средствами связи. К просьбе предоставить такой 
корабль командование морскими силами также отнеслось отрицательно, поскольку 
по-прежнему считало, что в будущей войне подводные лодки будут действовать в 
одиночку. Потребовалось личное вмешательство главнокомандующего военно-морскими 
силами, и только тогда мое требование было удовлетворено. В 1938 году 
политическая обстановка резко обострилась, и я обратился к командованию 
военно-морских сил с предложением «заблаговременно разместить в иностранных 
водах флотилию подводных лодок, чтобы в случае возникновения войны мгновенно 
занять позиции на важных коммуникациях противника». В этих целях предлагалось: 
1. Ввести в подводных силах трехлетний курс подготовки, чтобы в течение первого 
года провести одиночную подготовку, в течение второго — маневры и в течение 
третьего — заграничный поход. 2. Выделить две плавучие мастерские, которые в 
заграничном походе должны были обеспечивать флотилии подводных лодок и их 
плавучие базы. В течение зимы 1938/39 года на безбрежных просторах Атлантики 
были проведены учения, в ходе которых исследовались проблемы групповой тактики, 
в частности вопросы управления силами, занятия исходных позиций, ведения поиска,
 наведения и атаки конвоя подводными лодками. Обе стороны не были связаны 
какими-либо условиями. Командование конвоев имело в своем распоряжении весь 
район Атлантического океана и могло свободно определять маршруты следования 
конвоев. Учения привели к следующим выводам: 1. Если противник, в чем я не 
сомневался, стянет свои суда в конвои и организует их охранение, Германии для 
успешной борьбы против торгового судоходства противника понадобится не менее