нового типа; над ними поднимается черный столб дыма. (Позднее в США объявили, 
что в результате атаки были потоплены три войсковых транспорта корпуса морской 
пехоты — «Эдвард Рутледж», «Хью Л. Скотт» и танкер «Блисс».) Противник, конечно,
 может предположить, что я постараюсь уйти на запад или на северо-запад, чтобы 
добраться до больших глубин. Поэтому я снова приближаюсь к берегу и вначале иду 
вдоль 25-метровой изобаты в северо-восточном направлении, не встречая никаких 
трудностей.» Подводные лодки, прибывшие сюда позднее, оказались в еще более 
трудном положении. При попытке прорваться на рейд Касабланки «U-509» серьезно 
пострадала от мины, взорвавшейся у нее под кормой, и вынуждена была 
возвратиться в базу. Остальные лодки не обнаружили на рейдах у мест высадки 
десантов ни одного судна. Это объяснялось тем, что американцы успели расчистить 
и подготовить к приемке судов расположенные на побережье порты, через которые и 
шло снабжение. Из тех лодок, которые вышли в район Гибралтара, шесть были 
направлены на Средиземное море, а остальные развернуты на позициях к западу от 
Гибралтарского пролива. Здесь в ночь на 13 ноября с подводной лодкой «U-515» 
произошло следующее: »…19.15. Иду в надводном положении. Обнаружен отряд 
крейсеров: два крейсера типа «Бирмингем» и «Фробишер» под эскортом трех 
эсминцев класса «К». Отряд идет курсом на восток со скоростью 15 узлов. В 
течение пяти часов двигаемся полным ходом, пытаясь обогнать отряд. Несколько 
раз лодку оттесняли эсминцы, ведущие время от времени радиолокационный поиск. 
00.15. Подхожу к крейсеру типа «Бирмингем», идущему концевым. Даю залп веером. 
Из четырех торпед две выскакивают на поверхность и начинают циркуляцию. Только 
одна торпеда, пройдя дистанцию до цели за 70 секунд, взрывается в районе 
машинного отделения. Корабль теряет ход и постепенно останавливается. Эсминцы 
не отходят от крейсера. Второй крейсер полным ходом уходит в восточном 
направлении. Через час прорываем завесу охранения. В 01.28 и 01.48 выстреливаем 
еще две торпеды. Первая взрывается у центральной части корабля, несколько ближе 
к корме, вторая — в 40 метрах от кормы. Крейсер получил большой крен на правый 
борт. В 02.01 атакую эсминец, идущий параллельным курсом, и добиваюсь попадания 
в кормовую часть. Раздается сильный взрыв. В небо поднимается высокий и широкий 
столб воды. Одновременно под кормой слышу разрыв глубинной бомбы. 02.06. 
Отмечены еще два попадания в крейсер. Эсминец обстреливает лодку осветительными 
снарядами. У меня поврежден вертикальный руль; короткое замыкание в сети. 
Погружаюсь и на глубине 120-160 метров слышу взрывы глубинных бомб. Очевидно, 
бомбы сбрасывают сериями. 04.30. Всплываю. Подхожу к сильно осевшему крейсеру. 
Его буксирует кормой вперед пришвартовавшийся к нему эсминец. Крейсер и эсминец 
открывают по лодке огонь. Снова тревога. На нас обрушивается ураган глубинных 
бомб. 06.13. Снова всплытие. Подходим к крейсеру. Эсминец снова обстреливает 
лодку. В 06.50 даю залп из двух торпед из 1-го и 2-го аппаратов с некоторым 
упреждением по цели. Слышится взрыв. Снова уходим на глубину, и опять — 
глубинные бомбы и характерные щелчки гидролокатора. Прибор Больде оправдывает 
себя. Весь следующий день слышу разрывы глубинных бомб. Вероятно, их — сотни. 
Всплываю на перископную глубину. Вижу самолеты и катера — морские охотники 
противника…» В действительности «U-515» потопила не крейсер, а плавучую 
ремонтную мастерскую английского флота «Гекла»; эсминец «Мари» был поврежден. 
Тем временем число подводных лодок западнее Гибралтара увеличилось. Они были 
развернуты теперь в шахматном порядке перед входом в пролив. Как и в декабре 
1941 года, только днем лодки должны были оставаться в подводном положении. Но 
после того как противник начал применять радиолокацию, подводные лодки даже 
ночью имели ограниченную возможность находиться в надводном положении. Ночью 4 
ноября «U-155», направлявшаяся на назначенную ей позицию, западнее Гибралтара 
встретила группу транспортов. Случайно лодка оказалась внутри завесы охранения 
из эсминцев. Неожиданно рядом с лодкой вспыхнули прожекторы, затем послышались 
разрывы глубинных бомб. По-видимому, эсминцы обнаружили какую-то другую лодку. 
Однако транспорты в это время развернулись таким образом, что «U-155» пришлось 
атаковать их с большого расстояния. Выстрелив торпеды, лодка сразу же 
погрузилась: с ней сближались эсминцы. И только когда лодка достигла глубины, 
слышны были три взрыва торпед. «U-155» потопила эскортный авианосец «Эвенджер» 
и войсковой транспорт «Эттрич» грузоподъемностью 11 272 рег.-бр. тонн и 
повредила еще один транспорт. Слухи о потоплении «Эвенджера» ходили еще во 
время вторжения противника в Северную Африку, однако точно об этом стало 
известно только после войны. Это — пример того, в какой строгой тайне держали 
союзники свои потери. Еще одна подводная лодка — «U-413» на подходе к 
Гибралтару потопила крупное я довольно ценное судно противника «Уорвик-Касл» 
грузоподъемностью 20 107 рег.-бр. тонн, следовавшее в составе конвоя. Выслав 
лодки к Гибралтарскому проливу, мы столкнулись здесь с теми же трудностями, что 
и в 1941 году. В этом районе встречалось много конвоев, но они шли под таким 
сильным охранением кораблей и самолетов, что лодки не могли атаковать их. Более 
того, противник постоянно вынуждал лодки уходить на глубину, и целыми сутками 
они почти не имели возможности всплыть на поверхность для зарядки аккумуляторов.
 При попытке сорвать планы вторжения путем уничтожения транспортных средств 
противника к западу от Гибралтара мы потеряли подводные лодки «U-98» и «U-173»; 
четыре лодки получили настолько тяжелые повреждения, что им пришлось 
возвратиться в базы. Лодки, действовавшие у Гибралтара, я перевел дальше на 
запад, в воды, менее сильно охраняемые противником, хотя в результате намного 
увеличились размеры района, который лодки должны были просматривать. В западном 
секторе этого района одна из наших подводных лодок потопила два судна 
противника из состава конвоя, который шел к Гибралтару. Другие лодки, чьи 
позиции находились на пути следования конвоя, не могли атаковать его. Кораблям 
охранения конвоя вовремя удалось заставить подводные лодки уйти на глубину и