помешать высадке десантов противника во время операции и после неё. Кроме того, 
они должны были обеспечить безопасность морских коммуникаций между захваченными 
плацдармами и Фатерландом. Действия против вражеских торговых судов не 
планировались. В результате Деница грызли сомнения в успехе операции, однако 
вслух он заявил, что «совершенно уверен в успехе».

Подводные лодки, участвовавшие в операции «Везерюбунг», вышли в море первыми. 
U-9 отдала швартовы ещё перед рассветом 6 апреля и покинула гавань 
Вильгельмсхафена. В 7.55 она миновала последний буй и в 10.30 оставила слева по 
борту Гельголанд. Никто на борту, включая самого Люта, не знал, куда они должны 
идти и зачем. Приказы, написанные на растворяющейся в воде бумаге, находились в 
заклеенном пакете на столе командира. Но Лют не имел права вскрыть пакет, пока 
командующий подводными силами не отдаст по радио соответствующий приказ.

В тот же день в 20.30 по радио было получено кодовое слово «Хартмут». Началась 
подготовительная стадия операции «Везерюбунг». U-9, находившаяся в 100 милях 
юго-западнее Ставангера, проследовала к маяку Утвар в устье Согне-фиорда. 
Одновременно надводные корабли Группы I и Группы II – «Шарнхорст», «Гнейзенау», 
«Хиппер» и 14 эсминцев – вышли из Вильгельмсхафена и взяли курс на Нарвик и 
Тронхейм. Остальные группы выходили через заранее вычисленные промежутки 
времени, зависящие от длины предстоящего им перехода.

Элемент внезапности, от которого полностью зависел успех немцев, едва не был 
потерян, когда Группы I и II были замечены у берегов южной Норвегии. Но 
Королевский Флот не предпринимал никаких действий до вечера 7 апреля. Лишь 
тогда Флот Метрополии во главе с линкором «Роднёй» покинул Скапа Флоу.

Однако англичане действовали не слишком решительно. Они ждали прорыва 
германских тяжёлых кораблей в Атлантику и держались довольно далеко от берегов 
Норвегии. Германские линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау», взяв курс на 
северо-запад, увлекли за собой британский линейный крейсер «Ринаун» и несколько 
эсминцев, охранявших подходы к Нарвику. В результате нерешительность англичан 
позволила германским силам вторжения проследовать к намеченным пунктам высадки. 
До начала высадки единственным столкновением стала безнадёжная попытка 
британского эсминца «Глоууорм» атаковать тяжёлый крейсер «Хиппер».

Вторжение в Норвегию началось 9 апреля в 5.00. Оно оказалось успешным, чего, 
судя по всему, не ожидали даже составители плана операции. Немцы в этот день 
захватили все намеченные цели – где обманом, где с помощью изменников, где 
силой оружия. Потери на суше были незначительными, но Кригсмарине получили 
несколько тяжёлых ударов. На подходах к столице Норвегии Осло береговые батареи 
и торпедные аппараты в жарком бою потопили старый линкор «Блюхер».[27 - Умри, 
Денис, лучше не выдумаешь! Обозвать новейший тяжёлый крейсер старым линкором… Я 
уже не знаю, как это прокомментировать. Хотя формально крейсер «Блюхер» вошёл в 
строй 20 сентября 1939 года, из-за многочисленных недоделок к началу операции 
«Везерюбунг» он даже не прошёл испытаний, не говоря уже об учебных стрельбах. 
Лишь отчаянная нехватка кораблей заставила немцев привлечь к операции 
совершенно небоеспособный крейсер. Он получил более 20 попаданий снарядами и 
1-2 торпеды и затонул в Осло-фиорде. При этом погибло более 250 моряков и 
десантников. Прим. пер.] Зато подводные лодки, в том числе и U-9, пока 
столкновений с противником не имели.

U-9 патрулировала в выделенном ей районе весь день, не встретив никого и ничего.
 Вечером Лют записал в бортовом журнале: «Мы слышали много громких взрывов. 
Вероятно, германская авиация атаковала британский флот в Бергене. Поднялся на 
поверхность для лучшего обзора». Но в Бергене не было ни одного британского 
корабля. Высадка немцев в этом городе прошла без помех.

Лют крейсировал вдоль берега в течение 3 суток, после чего направился в Берген 
на дозаправку. За всё это время его наблюдатели не увидели даже кончика 
английской мачты, хотя бои становились всё более ожесточёнными. Британские 
корабли нанесли яростный контрудар германской эскадре в Вест-фиорде. Вражеские 
бомбардировщики атаковали и потопили «Кенигсберг» прямо в порту Бергена. 
Британская подводная лодка возле Кристиансанда торпедировала лёгкий крейсер 
«Карлсруэ», немцам пришлось самим затопить его.

Единственными противниками U-9 стали скука и отвратительная погода Северного 
моря. Лют позднее отметил, что поставленная перед лодкой задача была нереальной.
 В условиях плохой видимости лодка мало что могла сделать. Дениц всё время 
пытался доказать командованию флота, что лодки следует использовать для 
наступательных действий. В противном случае это была пустая трата времени и сил.


В результате действия подводных лодок мало повлияли на исход операции 
«Везерюбунг». И дело даже не в пассивности лодок или их неправильном 
использовании. Очень многие лодки получили шанс добиться успеха, но уж лучше бы 
такая возможность не представилась.

11 апреля подводная лодка U-48, входившая в состав Группы V, атаковала 2 
вражеских крейсера, но оба раза торпеды прошли мимо. U-47 под командой Гюнтера