могли немедленно заработать.

— Всплытие!

Шеф до упора поднял носовой руль, а задний поставил на пять градусов. Он 
приказывает продуть балласт.

Сжатый воздух с резким свистом устремляется в цистерны.

— Выровнять давление!

Внезапная моим глазам становится больно — это понизили избыточное давление 
внутри лодки. В лодку сверху врывается струя свежего воздуха — люк боевой рубки 
открыт. Включенные вентиляторы гонят внутрь лодки мощный поток воздуха.

Затем следует серия команд машинному отделению:

— Левый дизель приготовить к запуску!

— Левый электродвигатель стоп! Переключить привод!

— Левый дизель малый вперед!

Дифферентные цистерны опять наполняются водой. После этого командир отдает 
приказание:

— Продуть цистерны дизелями!

Выхлопные газы двигателей выдавливают воду из цистерн плавучести. Это экономит 
сжатый воздух. Есть и другое преимущество: маслянистые отработанные газы 
предотвращают коррозию.

Цистерны плавчести продуваются одна за одной. Командир, наблюдающий с мостика, 
как пузыри воздуха всплывают вдоль бортов лодки, может определить по ним, 
продуты ли цистерны до конца. Спустя некоторое время он сообщает вниз:

— Все продуты. Экипажу покинуть посты погружения!

Лодка опять превратилась в надводное судно.

Командир приказывает:

— Правый дизель приготовить! Правый электродвигатель стоп! Переключиться! 
Правый дизель малый вперед!

Шеф встает, расправляет плечи, потягивается и смотрит на меня вопросительно: 
«Ну, как?»

Я согласно киваю и, как боксер после проигранного раунда, без сил усаживаюсь на 
мешок картошки, прислоненный к столу с навигационными картами. Шеф берет 
пригоршню чернослива из ящика, который стоит рядом со столом, открытый для 
каждого, и протягивает мне:

— Поднимает настроение! Да уж, мы несколько отличаемся от простых, обычных 
кораблей.

Когда Старик исчезает, шеф спокойным голосом замечает:

— Еще не все на сегодня. Старик называет это «вытряхнуть усталость из старых 
костей». Ничто не ускользает от его внимания. Он все замечает. Нам достаточно 
ошибиться один раз, и одно учение будет следовать за другим.

На его столе под толстой целлюлоидной пленкой лежит морская карта. Она пока 
чистая, нанесены лишь границы берегов. Суша за ними абсолютно белая, как будто 
там ничего нет: ни дорог, ни городов. Это карта моря. То, что расположено на 
суше, не имеет значения для моряка. За исключением, может быть, некоторых 
ориентиров и обозначенных маяков. С другой стороны, здесь показаны все мели и 
песчаные банки у входов в устья рек. Карандашом от Сен-Назера прочерчена 
зигзагообразная линия. На ней крестиком отмечены наши последние координаты.

Наш основной курс — триста градусов, но я слышу приказы, отдаваемые рулевому. 
Опасность со стороны вражеских подлодок не дает нам лечь на прямой курс.

На посту управления дозорный, свободный от вахты, разговаривает с Турбо, 
вахтенным, который не стал сбривать свою бороду, пока лодка находилась в гавани,
 и теперь выглядит точь-в-точь как викинг:

— Интересно, куда нас услали на этот раз.

— Похоже, к Исландии.