03. 59. Второй взрыв. Погрузились, чтобы прослушать гидрофонами.

05. 04. Всплыли. Все что мы слышали в гидрофон, это тихий шум винтов. Было 
слишком темно, чтобы найти другие лодки на рандеву. Командир решил отложить до 
рассвета. Впрочем, нас всё равно до завтра не ждут.

06. 17. С мостика сообщили: на берегу замечены огни.

06. 22. Тень слева по носу. Позиция 90 градусов. Торпедный катер?

Командир приказал левый полный вперёд, руль право на борт.

Нет, это был не торпедный катер. Это был силуэт подводной лодки.

– Оба полный назад! Руль лево на борт!

Но и этого было не достаточно. Довольно сильный удар.

Моя первая реакция – задраить все водонепроницаемые переборки.

Слава Богу, они и так все были задраены. Мы таранили лодку в районе выхлопа. 
Прежде чем она затонула, с мостика успели ясно определить, что это британская 
лодка класса «клайд». На мостике подводной лодки противника возникла паника.[18 
- По британским источникам, эта лодка пыталась протаранить «U-67», но сама 
стала объектом тарана. Однако британская лодка вовсе не затонула, а получила 
повреждения и своим ходом вернулась на базу. А как же «U-67»?]

Радиограмма в штаб-квартиру: «Предупредите все другие подводные лодки, что 
рандеву Санту-Антан известно противнику».

Позже мы узнали, что «U-111» тоже видела вражескую подводную лодку.

Мы получили немалые повреждения: нос помят, первый и второй торпедные аппараты 
вышли из строя. Я спустился под воду с легководолазным аппаратом, но не смог 
добраться до торпедных аппаратов. Нос был здорово свернут вправо. Передние 
крышки первого, второго и третьего торпедных аппаратов заклинило, первый и 
второй аппараты пропускали воду. Форштевень чуть ли не висел на пиле для сетей.

Командир доложил о повреждениях в штаб-квартиру. Радиограмму приняли и 
спросили: «Можете своими силами исправить повреждения?»

«U-67» ответила: «Нет».

Поступил приказ: «Возвращайтесь на базу».

Мертен («U-68») дышал свежим утренним воздухом. После того как радист принёс 
ему радиообмен между «U-67» и штабом, он спросил Деница, нельзя ли ему забрать 
с «U-67» торпеды и, может быть, немного топлива.

Когда Вибе писал последнюю фразу в своём дневнике, он невольно состроил кривую 
гримасу, понимая, что после этого подвига с тараном с его лодкой на время не 
будут считаться.

– Мертену вообще надо нарисовать на лодке эмблему хомяка или грифа, – проворчал 
он про себя. – Этот малый тянет под себя всё, что близко лежит.

Он вспомнил случай на базе, когда Мертен, пользуясь своим старшинством, из-под 
носа увёл новенькие рабочие втулки цилиндров.

– На этот раз, – ворчал Вибе, – он вместе с торпедами и топливом и целый дизель 
оттяпает.

Мертен появился 2 октября.

Вибе записал в дневнике:

Когда Мертен подошёл на дистанцию слышимости шёпота, он спросил командира:

– Где это вам так своротили ваш арийский носик?

– Мы сделали все, чтобы последовать вашему блестящему примеру, мой господин, – 
не задумываясь парировал Мюллер-Штекхайм.

Это было неприятное напоминание Мертену о случае, который произошёл на 
тактических учениях, когда Мертен имел несчастье свернуть себе нос, воткнувшись 
в другую лодку.

Мертен постарался пропустить мимо ушей эту весьма едкую реплику, тем более что 
заметил, как в его команде заулыбались, оценив шутку.