Затем мы отправились в офицерский клуб. Я был рад, что надел орден Славы. К 
сожалению, под моей промасленной кожаной курткой не было кителя, а только жилет.
 
Я извинился за свой вид. Мой добрый офицер вдруг увидел орден Славы и онемел от 

изумления, а потом стал уверять меня, что не знает моего имени. Я назвался еще 
раз. Видимо, теперь мое имя начало о чем-то ему говорить. Он устроил мне пир с 
устрицами и шампанским, и я славно провел время.

Позже за мной приехал мой ординарец и увез меня. По дороге он рассказал мне, 
что 
летчик Любберт снова подтвердил свое прозвище "пулеулавливатель", которым его 
наградили в связи с тем, что его самолет серьезно страдал от пуль в каждом бою. 

Как-то раз он был пробит сразу в шестидесяти четырех местах. Тем не менее 
Любберт никогда не был ранен. На сей раз он получил касательное ранение в грудь 

и находился в госпитале. К несчастью, этот отличный офицер, который мог бы 
стать 
вторым Бельке, погиб за отечество смертью героя спустя несколько недель.

Уже вечером я мог сообщить моему гостеприимному приятелю из Енин-Летарда, что 
пополнил свою "коллекцию" сбитых самолетов двадцать пятым.




V





Приключение летчика (Конец марта, 1917 год)



Название "позиция Зигфрида", наверное, известно каждому молодому человеку в 
Германии. Когда мы выдвинулись к "линии Зигфрида", активность в воздухе была 
очень велика. Мы позволили врагу занять территорию, с которой нас эвакуировали, 

но не позволили ему занять также и воздушное пространство. Эскадрилья 
истребителей, которую обучал Бельке, позаботилась об английских летчиках. 
Англичане до тех пор вели позиционную войну на земле, а потом рискнули 
активизировать наземные военные действия, хотя и действовали с величайшей 
осторожностью.

Это произошло тогда, когда наш дорогой принц Фридрих Карл отдал жизнь за 
отечество.

В ходе одной из экспедиций эскадрильи истребителей Бельке, преследовавшей 
противника, лейтенант Восс[25 - Впоследствии Восс был сбит лейтенантом Рис-
Дэвидсом. В бою, который, говорят, был одним из самых красивых сражений за всю 
войну, Восс управлял трехместным "фоккером" с французским двигателем "Lе Rhone",
 
изъятым из захваченной машины. Его атаковали шесть британских самолетов, все 
были более скоростными, чем "фоккер". Его единственный спутник был сбит сразу 
же, но Восс, вместо того чтобы вернуться, что он вполне мог сделать, остался и 
вступил в бой с противником, который превосходил его численностью. Говорят, что 

он замечательно маневрировал и стрелял, попал во все британские машины, но ни 
одну из них не сбил и в конце концов сам пал в результате лобовой атаки Рис-
Дэвидса.] одержал победу над англичанином в воздушной дуэли.

Тот был вынужден сесть на территории между линиями фронта. Мы тогда отступили, 
а 
враг еще не занял эту полосу земли. Лишь английские и немецкие патрули 
барражировали над еще не оккупированной зоной. Наверное, наш 
приятель-англичанин 
был уверен, что их войска уже овладели этой территорией.

Лейтенант Восс придерживался иного мнения. Без малейшего колебания он посадил 
машину рядом. Очень быстро перетащил английский пулемет и другие полезные вещи 
в 
собственный аэроплан, а потом зажег спичку - и через несколько мгновений 
английский самолет был охвачен пламенем. Англичане бросились к нему, но, 
помахав 
им с улыбкой из своего победоносного аэроплана, Восс был таков.