2. Дисциплина марша

От всех частей, подразделений и отдельных машин необходимо требовать строгого 
соблюдения дисциплины марша. В случае отсутствия дисциплины неизбежны потери и 
дезорганизация марша.

На марше необходимо выполнять следующие требования:

1. Выдерживать установленные приказом дистанции между машинами и 
подразделениями, а при остановках освобождать проезжую часть дороги.

2. Организовать на каждой машине наблюдение за воздухом.

3. При налете самолетов противника или явной угрозе налета все машины 
направлять в укрытия и маскировать их. 4. Выставлять на дорогах и в населенных 
пунктах посты регулирования и дорожные патрули для предупреждения машин о 
приближении самолетов противника.

5. При совершении марша ночью в зависимости от видимости двигаться с 
потушенными фарами или иметь самое слабое освещение на каждой второй или 
третьей машине. Вблизи линии фронта с определенного рубежа выключать и этот 
свет.

6. Обеспечивать водителей дорожными картами или в крайнем случае схемами. Это 
позволит избежать остановки машин на перекрестках и развилках дорог, а 
следовательно, и скопления войск в этих местах.

7. Потребовать, чтобы каждый солдат записал маршрут движения и конечный пункт 
марша для того, чтобы после воздушного налета противника он мог самостоятельно 
сориентироваться. [259]

3. Задачи дорожного коменданта

В прифронтовом районе на всех важных дорогах и путях сообщения должны 
назначаться постоянные дорожные коменданты. В этой роли могут действовать лишь 
находчивые и энергичные офицеры. Их задача — обеспечить беспрепятственное 
движение по дорогам. Необходимо, чтобы дорожные коменданты, используя все 
средства связи (радио, проводную связь и гражданские линии связи), могли 
непрерывно и быстро получать информацию о происшествиях на их участках дорог. 
Для быстрого принятия необходимых мер в их распоряжении должно находиться 
достаточное количество патрулей, а на особо важных участках им следует выделять 
также и вертолеты. Дорожные коменданты могут выполнить свои задачи лишь в том 
случае, если они будут заблаговременно информироваться командованием о всех 
подходящих колоннах и степени их важности с тем, чтобы можно было определить 
очередность прохождения колонн на каждом дорожном участке.

Кроме этого, дорожные коменданты обязаны:

1. Устанавливать постоянные посты воздушного наблюдения и оповещения на 
важнейших участках дорог.

2. Проводить рекогносцировку местности и обеспечивать оборудование мест для 
остановки колонн.

3. Обозначать объезды населенных пунктов, теснин и других трудных участков 
дороги.

4. Устанавливать дополнительные дорожные указатели в населенных пунктах, на 
развилках дорог и т. п.

5. Обеспечивать грунтовые дороги современными средствами ночного освещения.

6. Организовывать проделывание проходов в заборах и изгородях по сторонам 
дороги.

7. Силами местных жителей осуществлять необходимый ремонт дорог.

8. Освобождать дороги от поврежденных и сгоревших машин, имея для этого 
необходимые средства буксирования.

9. Организовывать отрывку вдоль дороги щелей и окопов, снабжая их 
соответствующими указателями. [260]

10. Информировать прибывающие войска об особенностях воздушной обстановки на 
подчиненных им участках дороги.

4. Регулирование движения

За организацию марша и регулирование движения отвечает командир части. Поэтому 
регулирование движения становится одним из элементов руководства войсками.