высотах до 10 000 и даже до 20 000 м и возможность успешной защиты от их 
нападения весьма условна. Борьба истребителей с вражескими 
истребителями-бомбардировщиками, наносящими удары с небольших высот, также вряд 
ли будет эффективной. Организация надежной противовоздушной обороны, основанной 
на использовании легких зенитных орудий при современных скоростях самолетов, 
является весьма трудной задачей. [256]

Танки и моторизованные войска. Вследствие массового применения танков и 
моторизованных войск обеими сторонами следует ожидать, что боевые действия 
будут характеризоваться непрерывным сочетанием марша, наступления, обороны и 
отхода. Поэтому марш, как правило, надо совершать при обязательном обеспечении 
высокой степени боевой готовности войск. Марш современных моторизованных войск 
требует полного пересмотра норм времени, протяженности марша, а также изменения 
порядка движения.

Если при обычных расчетах марша немоторизованных соединений исходят из длины 
походных колонн в метрах и километрах, то при марше моторизованных частей ввиду 
частых изменений скорости, зависящей от состояния дорог, интенсивности движения,
 времени суток и других факторов, такие расчеты могут привести к ошибкам. Кроме 
того, эти расчеты не отражают истинного положения войск на марше, так как при 
большой длине походной колонны голова ее, как правило, прибывает в назначенный 
район в то время, когда хвост еще не вышел из исходного района, расположенного 
в стороне от дороги, по которой совершается марш. В этих условиях объективной 
характеристикой марша может служить длина колонны, выраженная во времени (в 
минутах и часах), на которое дорога занята той или иной колонной. При этом 
упрощается приказ на марш и регулирование движения.

Прибытие частей на свои места в общей походной колонне производится по вызову 
их из районов расположения, находящихся в стороне от дорог и населенных пунктов.
 При завязке боя или при занятии исходного положения, а также при остановках 
необходимо немедленно освобождать дорогу от всех машин, чтобы не задерживать 
движения других частей. При этом подразделения и части следует немедленно 
рассредоточить по фронту и в глубину.

Атомное оружие. Моторизованные войска, находящиеся в районах сосредоточения или 
на отдыхе, являются выгодными целями для атомных ударов противника. Это 
относится главным образом к танковым и мотопехотным батальонам, артиллерийским 
дивизионам, а также [257] к другим подразделениям, оснащенным дорогостоящей 
техникой и вооружением.

Для защиты от атомного нападения необходимо осуществлять следующие мероприятия.

1. Максимально рассредоточивать войска по фронту и в глубину. Для этого следует 
дистанции между машинами увеличить до 200 м или совершать марши группами по 3—5 
машин, максимально использовать все имеющиеся шоссейные и грунтовые дороги, 
ведущие в сторону противника, отыскивать новые пути движения, а также совершать 
марши без дорог по местности. В последнем случае решающей предпосылкой является 
полная вездеходность всех боевых машин.

2. Совершать марши в сумерках и темноте, при низкой облачности, в тумане и т. д.


3. Не допускать скопления войск и пробок на дорогах, что достигается при 
хорошей организации регулирования движения. Для этого во фронтовом районе ни 
одно шоссе не должно быть без коменданта, располагающего соответствующими 
органами регулирования движения и средствами управления. Основное внимание 
органов регулирования движения должно быть сосредоточено на узких участках, 
перекрестках дорог и переправах через водные преграды.

4. Обеспечивать постоянную готовность войск к ведению активной борьбы с 
низколетящими самолетами.

5. Иметь такие походные порядки, при которых общая колонна состояла бы из 
колонн боевых групп, расположенных в последовательности, исключающей 
необходимость подтягивания и обгона отдельных элементов походной колонны.

6. Прикрывать колонны частей, следующих для выполнения боевых задач, 
достаточным количеством истребительной авиации и зенитной артиллерии. Это 
прикрытие может быть местным и ограниченным по времени. Поэтому время прикрытия 
маршрута следует максимально использовать для быстрого продвижения колонн на 
предельных скоростях.

Приведенный выше краткий перечень факторов, влияющих на марш, и мер, 
предотвращающих их влияние, [258] показывает, что марш в общей системе 
управления войсками в настоящее время занимает важнейшее место. Лишь при 
энергичном руководстве и тактическом предвидении возможно быстро и с 
наименьшими потерями перебросить к фронту войска, предметы снабжения и технику 
даже в условиях превосходства противника в воздухе. В этом случае так же, как и 
в бою, многое зависит от личных качеств командиров.