за 
что не удалось бы решить, если бы нам на помощь не пришли крупные банки. 
В кадровой сфере нашей первой задачей было создать штат служащих всех уровней - 
от 
руководителей до простых клерков. Нам были нужны юристы, метеорологи и инженеры.
 
Список необходимых специальностей, если я не ошибаюсь, включал в себя 
шестьдесят 
позиций. Ядро министерства составляла небольшая группа военных и моряков; 
немало 
было добровольцев из самых разных сфер деятельности; остальной контингент 
состоял из 
отставных офицеров и людей, которые не могли полностью реализовать себя в 
частном 
бизнесе, а также служащих с хорошим послужным списком. Словом, кадровый состав 
министерства был довольно разнородным, и первым делом нужно было создать из 
него 
единый коллектив. 
В первые месяцы возникли трудности в связи с острой потребностью в рабочей силе 
и 
необходимостью ее использования в отдаленных районах, что вызвало необходимость 

введения посменного графика работы. Все эти трудности, однако, были быстро 
преодолены благодаря взаимопониманию. Так что во время моих частых 
инспекционных 
поездок по удаленным строительным площадкам я видел лишь довольные лица и 
практически никогда не слышал каких-то серьезных жалоб. Правда, мы сделали все, 
что 
могли, чтобы привить предпринимателям, на которых работали строители, дух 
сотрудничества, и в то же время старались максимально позаботиться о 
благосостоянии 
людей. [38] 
"Солдат должен чувствовать, что он настоящий солдат". Это утверждение тем более 

верно в применении к летчику. Не только сами летчики, но и их подруги, гордые 
тем, что 
могут выйти на улицу под руку с ними, подтвердят, что нам удалось пробудить 
этот дух в 
людях люфтвафафе. На саркастическое прозвище "солдаты в галстуках-бабочках" они 

реагировали улыбкой превосходства. Достижения представителей люфтваффе и дух 
самопожертвования, характерный для них как на войне, так и в мирное время, 
доказали, 
что можно быть солдатом даже тогда, когда на тебе не военный мундир, а 
полугражданская униформа. 
В заключение могу лишь добавить, что наградой за наши усилия в годы создания 
люфтваффе стали успехи молодых германских военно-воздушных сил в первые годы 
войны. 
Глава 5.  
Начальник Главного штаба Люфтваффе
Смерть Вевера, начальника главного штаба Геринга. - Июнь 1936 года. Кессельринг 
- 
начальник главного штаба люфтваффе. - Опыт, почерпнутый в Испании. - 1937 год. 
Перевод в Дрезден
День 3 июня 1936 года с полным основанием можно назвать черным. В этот день 
Геринг 
вызвал меня к себе и, явно потрясенный, что вполне можно понять, сообщил, что 
генерал 
Вевер, его первый начальник штаба, погиб в Дрездене в результате несчастного 
случая, 
пытаясь поднять в воздух "Хе-70". Понятно и то, что я, товарищ и коллега Вевера,
 был 
сражен этой новостью. Вевер, как и я, начинал свою службу в сухопутных войсках. 
У него 
была за плечами блестящая штабная карьера, и он наверняка добился бы такого же 
признания на командных должностях в частях. Он идеально подходил для должности 
начальника главного штаба. В удивительно короткий срок он сумел освоить основы 
аэронавтики, боевых действий с применением авиации и войны в воздухе. [39] Он 
обладал 
поразительным умением переводить идеи Геринга в практическую плоскость и 
превращать их в аксиомы, которые были приемлемы для летчиков как в оперативном 
плане, так и на инстинктивном уровне. Разумеется, Вевер учился пилотировать 
самолет - за редкими исключениями, он каждую субботу или воскресенье посещал 
летную школу или какую-нибудь авиационную часть. В полетах его всегда 
сопровождал 
на другом самолете командир звена лейтенант Фрайхерр Шпек фон Штернбург. В 
летной 
школе или в частях генерал Вевер пил кофе с молодыми летчиками, закусывая 
взятым с 
собой пирожным, и беседовал с ними в течение часа или двух. Он всегда