борту человека чувствовать ответственность и в значительной степени определила 
надежность нашего военно-морского флота в Первую мировую войну.

Этот учебный период завершался боевым смотром, проводимым лично командующим 
эскадрой, который и определял рейтинг кораблей. Как следствие, конкуренция 
среди экипажей была высока, как и во время учебных стрельб, когда команды 
боролись за приз, вручаемый кайзером. Целью учреждения этого приза было желание 
улучшить артиллерийскую подготовку экипажей. Но в своем желании завоевать этот 
приз артиллерийский офицер старался выполнить стрельбы при самых благоприятных 
для него условиях, что прямо расходилось с общей идеей, – так что с некоторого 
времени подобные соревнования прекратились.

Хотя индивидуальная боевая подготовка всех кораблей заканчивалась в апреле, 
артиллерийские и торпедные учебные стрельбы продолжались до середины года. В 
летний период подготовка должна была бы по идее предшествовать боевой, но 
сложившийся порядок позволял как можно скорее подготовить корабль к походу и 
бою.

В октябре, к несчастью, я имел неосторожность изрядно повредить колено, упав с 
корабельного трапа. Во время вынужденного бездействия я написал статью 
«Совместные действия армии и флота в Крымской войне», которая была опубликована 
в «Новой военной газете».

Вернувшись к своим обязанностям после излечения, я обнаружил, что «Кайзер 
Вильгельм Великий» поставлен на ремонт, а его команда переведена на «Кайзер 
Фридрих III». Новый флагманский корабль эскадры возглавил летний поход в район 
Оркнейских островов, с последующими заходами в ирландские порты, откуда я 
получил возможность съездить в Дублин. Следующий учебный год был похож на 
предыдущий, за исключением того, что летний поход мы совершили в порты Испании.

Строгая программа подготовки, смотров и походов, от которой не позволялось 
отклоняться ни на йоту, привили людям навык механического выполнения 
необходимых действий, но неизбежно вытравляли любое проявление 
самостоятельности или независимого мышления со стороны офицеров. Со временем в 
программу подготовки внесли коррективы, призванные сделать ее более гибкой и 
разнообразной.

В 1902-м и 1903 годах подготовка 1-й бригады была посвящена дальнейшему 
совершенствованию боевой тактики эскадры. Передача команд посредством 
визуальных сигналов и отработка быстрого выполнения приказов о смене скорости и 
курса в суровых боевых условиях были важной частью боевой подготовки. Незачем 
говорить, что я участвовал во всех этих учениях и экспериментах с величайшим 
энтузиазмом, поскольку я выбрал этот предмет в качестве темы своего обзора для 
поступления в военно-морскую академию. Этот обзор мой командир сопроводил 
подробным докладом о моих технических талантах и выполнении мной служебных 
обязанностей. Должно быть, эти документы были сочтены удовлетворительными, 
потому что мне было приказано приступить к занятиям в военно-морской академии с 
1 октября 1903 года.

Военно-морская академия в Киле была основана при генерале фон Штоше, но, не в 
пример армейской академии, она была создана отнюдь не с единственной целью 
подготовки офицеров Генерального штаба. Как раз наоборот, Тирпиц развил и 
превратил ее в общеобразовательное заведение для усовершенствования 
специалистов, уже имеющих образование и опыт службы на флоте, для подготовки к 
будущей работе в адмиралтействе, военно-морском министерстве либо на тех или 
иных высоких штабных должностях. Таким образом, никогда не предполагалось 
создавать особый корпус «офицеров адмиралтейства», что шло только на пользу 
флоту: корпус особо избранных специалистов-командиров, в отличие от армейского 
Генерального штаба, не нужен военно-морскому флоту, в котором командир 
неизбежно лично ведет корабль в бой. Совершенно необходимо, чтобы такой 
командир был опытным моряком, способным быстро оценить ситуацию с мостика 
своего корабля, принять верное решение и затем воплотить это решение в действие,
 отдав тактически верные приказы. Лишь офицер, уже доказавший свои способности 
к лидерству в качестве командира корабля, может преуспеть во флотском 
командовании или на службе в штабе адмиралтейства.

Учеба в военно-морской академии была рассчитана на два года, в одной группе 
обычно насчитывалось около 15 офицеров. Среди моих соучеников оказались офицеры,
 которые позднее отличились в Первой мировой войне: капитан 3-го ранга Карл фон 
Мюллер, например, потом командовал «Эмденом»; фон Шёнберг, которому судьба 
уготовила гибель на его корабле «Нюрнберг» в битве при Фолклендских островах; 
капитан 3-го ранга Бауэр, впоследствии возглавивший техническое обслуживание 
подводных лодок; и капитан 3-го ранга Зеебом, командовавший «Ариадной» и 
погибший в ожесточенном сражении с превосходящими силами эскадры британских 
крейсеров 28 августа 1914 года, в первом настоящем боевом столкновении 
противоборствующих держав.

Среди основных учебных курсов в военно-морской академии были военно-морская 
история, военно-морская наука и военно-морская тактика. Планирование 
военно-морских операций преподавал капитан 1-го ранга Бахман, впоследствии