снова обнаружил конвой, и радиограммы от него поступали всю ночь и на следующий 
день. Потом вечером он сообщил: "Подвергся атаке глубинными бомбами. Контакт с 
конвоем потерян. Продолжаю преследование. Пока что потопил 22 000 тонн».

Двумя днями позже он сообщил о новом конвое, направляющемся на северо-запад. 
Другие лодки, включая лодку Кречмера, подошли и атаковали конвой по темноте. В 
4.24 утра 7 марта Прин сообщил о координатах конвоя,[44 - Это был конвой 
«ОВ-293», который потерял два судна, еще два были повреждены. «U-47» и «U-70» 
были потоплены эскортом.] курсе и скорости – и после этого больше ничего. Когда 
позже, днем, всем лодкам было приказано сообщить свои координаты, «U-47» не 
ответила. Матц с «U-70» сообщил о серьезных повреждениях боевой рубки, 
Эккерманн с подводной лодки «U-А» радировал, что уходит с позиции из-за 
серьезных повреждений. Кречмер перехватил эти сигналы, перед тем как был 
вынужден эсминцами уйти на глубину. Когда он погрузился, то слышал взрывы 
глубинных бомб, которые уничтожали «U-70». Матц и большинство его команды были 
взяты в плен. До вечера эфир затих. К вечеру «U-99» всплыла со всеми 
предосторожностями, чтобы получить приказ искать судно, которое было 
торпедировано ночью. Речь шла о «Терье Викене», плавающей китобойной базе, 
одном из самых больших сухогрузов мира. Служба радиоперехвата расшифровала 
радиограмму, сообщавшую, что судно было торпедировано по центру и что быстро 
поступает вода. И пока судно все еще держалось на плаву, Кречмеру приказали 
прикончить его. По пути он слышал базу, вызывающую снова и снова Прина: «U-47», 
сообщите вашу позицию». Но ответа не было, и с каждым пройденным днем надежда 
все больше улетучивалась.

Кречмер напрасно искал «Терье Викена», он увидел только несколько спасательных 
шлюпок с оставшимися в живых и эсминец, который вынудил его уйти на глубину. 
Ночью он перехватил сигнал от «U-110», которой командовал Лемп. Лемп радировал 
о конвое, идущем из Канады на восток и находящемся в районе Исландии. Кречмер 
немедленно присоединился к погоне, присоединился и Шепке на «U-100». Обе 
подводные лодки атаковали ночью, набросившись на конвой, словно волки на стадо 
овец. Кречмер расстрелял все свои торпеды. Оставив конвой, он оказался на 
Паршивой банке (Lousy Bank), в 180 милях на запад-юго-запад от Фарерских 
островов.

Тем временем в Керневеле Годт и его офицеры собрались вокруг большой карты. 
Всем подводным лодкам в районе конвоя, обнаруженного Лемпом,[45 - С Лемпом, 
который в первый день войны ошибочно потопил британский пассажирский лайнер 
«Атению», связано еще одно крайне важное обстоятельство, повлиявшее на развитие 
битвы в Атлантике. 9 мая 1941 года его «U-110» подверглась бомбежке, получила 
серьезнейшие повреждения и была вынуждены всплыть. Команду лодки взял на борт 
британский корабль. Командир британского корабля хотел протаранить лодку, но 
затем передумал и приказал взять ее на буксир. Поняв замысел британцев, Лемп 
бросился в воду и поплыл к лодке, но был расстрелян с корабля. Лодку не удалось 
дотянуть до базы, она затонула, но с нее были сняты шифровальная машина 
«Энигма» и шифровальные журналы. Немцы до самого конца войны считали, что 
«U-110» унесла свои тайны на дно моря вместе с собой и командой. А британцы с 
июня 1941 года стали читать шифрпереписку между немецким штабом подводного 
флота и лодками. Так длилось до февраля 1942 года, когда немцы еще более 
усложнили «Энигму». Но в ноябре 1942 года в Средиземном море была захвачена 
подводная лодка «U-559» с новой «Энигмой», и расшифровка продолжилась. Вот чем 
в решающей степени объяснялись многие непонятные автору неожиданности в 
поведении конвоев и средств охранения. По оценкам британцев, расшифровка 
немецких сообщений сэкономила Британии не менее 350 судов.] было приказано 
сообщить свою позицию, но только одна или две ответили. «U-99» и «U-100» среди 
них не было.

В 1946 году Британское правительство выпустило официальный доклад под названием 
"Битва в Атлантике",[46 - У нас эту книгу – «The Battle of the Atlantic» – и 
вообще войну в Атлантике называют «Битва за Атлантику», что неверно и в 
буквальном смысле, и по значению, так как низводит эти события до локальной 
операции, хотя на карту была поставлена судьба Великобритании, жизнь населения 
которой целиком зависела от поставок морем, а затем и помощь Советскому Союзу.] 
в котором есть такой отрывок: 



«В течение марта 1941 года в Северной Атлантике было уничтожено шесть подводных 
лодок, и среди них – подводные лодки под командой трех командиров-асов. Лодка 
Прина («U-47») была потоплена глубинными бомбами с эсминца «Вулверин» 
(«Россомаха») – 8 марта. В живых не остался никто. 17 марта в 3 часа утра 
подводная лодка Шепке («U-100»), которую преследовал и подверг атаке глубинными 
бомбами эсминец «Вэнок», была вынуждена всплыть, протаранена эсминцем и 
затонула. Сам Шепке погиб, когда нос эсминца врезался в рубку между мостиком и 
перископом. Полчаса спустя подводную лодку «U-99» Кречмера, который действовал 
совместно с «U-100», постигла та же судьба в лице эсминца «Уокер». Сам Кречмер 
остался в живых». 


Во время этих событий британская пресса вышла с огромными заголовками: