И все-таки было похоже, что лодку обнаружили, потому что один из кораблей 
эскорта развернулся и пошел прямо в сторону «U-47», рыща, словно пойнтер, 
почуявший добычу и принюхивающийся к ветру. Дистанция быстро сокращалась – 300, 
250, 200 метров. У Прина появился соблазн ударить торпедой по этому кораблю, но 
тот внезапно изменил курс и ушел курсом, параллельным лодке. Со вздохом 
облегчения Прин скомандовал:

– Первый торпедный аппарат товсь!.. Пли!

Его целью был большой танкер, глубоко сидящий в воде под тяжестью груза. На 
этот танкер он обратил внимание еще днем. Он не стал дожидаться, пока торпеда 
попадет в цель, а нацелился сразу на следующую жертву, которая находилась чуть 
поближе – судно водоизмещением тысяч в семь тонн.

– Второй торпедный аппарат товсь!.. Пли!

Когда лодка еще после второго выстрела разворачивалась, Прин вдруг увидел столб 
воды у борта судна, в которое он и не целил. Произошла легкая накладка в 
торпедном отсеке. От движения лодки находившийся у пускового пульта торпедист 
потерял равновесие и, чтобы не упасть, машинально схватился за что под руку 
попало. А под руку попала ручка пуска третьего торпедного аппарата. В 
результате торпеда из третьего аппарата ушла сразу после второй. И попала во 
второй танкер.

Через пятнадцать минут лодка всплыла и Прин пулей вылетел на мостик. Еще не 
было темно, море становилось неспокойным. Слева еще держался на плаву крупный 
танкер, но с большим креном, а нос скрылся под водой. Прин распорядился, чтобы 
ему принесли книгу силуэтов, и идентифицировал тонущее судно как танкер 
«Кадиллак» водоизмещением 12 100 тонн.[38 - Вероятно, это был танкер 
«Сан-Фернандо», торпедированный и потопленный 21 июня 1940 года.] Другим судном,
 от которого на воде уже ничего не осталось, была предположительно «Грация» 
водоизмещением 5 600 тонн. Третье также ушло под воду. Пора было браться за 
остальные.

Но это было не суждено. Шторм усилился, и после двух дней бесплодных поисков 
Прин понял, что потерял конвой. Днем позже он, однако, увидел голландский 
танкер «Летиция» («Leticia») водоизмещением 2 800 тонн,[39 - Потоплен 27 июня 
1940 года.] который шел с грузом жидкого топлива в Англию с Кюрасао. К вечеру, 
когда шторм крепчал, в поле зрения Прина попал еще один танкер. Он приказал 
артрасчету занять свои места, решив, что парой точных выстрелов остановит 
танкер, а затем легко потопит.

– У нас осталось только пять снарядов, – предупредил второй номер расчета.

– Ничего, все равно их тратить.

Время шло, а старшины расчета все не было. Прин крикнул в люк:

– Центральный! Где Майер?

Раздался быстрый топот, затем голос старшины снизу:

– Майер на койке лежит и говорит, что в такую погоду невозможно прицелиться.

Прин не поверил своим ушам. Другие находившиеся на мостике сочли за лучшее 
скрыть свое изумление.

– Передайте ему мое прямое приказание немедленно явиться на мостик!

Когда Майер наконец появился на мостике, он и не думал скрывать своих чувств.

– При таком море, да еще парой снарядов?

– Они должны попасть, Майер.

– Есть.

Майер нерешительно двинулся к орудию, и Прин дал приказ открыть огонь. После 
первого выстрела танкер изменил курс. Попали оба снаряда. Майер превзошел 
самого себя.

– Бей в машинное отделение! – приказал Прин.

Новый выстрел, но танкер продолжал уходить. Последний из пяти выстрелов попал в 
прежнее место, на сей раз последовал выброс серого дыма и желтого пламени. 
Промокший до нитки, Майер вернулся на мостик. Танкер замер, команда спешно 
покидала судно. Бросив поздравления своему все еще не раскаявшемуся 
артиллеристу, Прин развернул «U-47» и выпустил по танкеру торпеду.

В журнале записано: