1 апреля 1945 года. Союзники сражались в сердце Германии. Все рушилось, но 
Геббельс продолжал вещать о нашей победе. «Верволь-фы» действовали в тылу врага.
 Фюрер защищал столицу.

В тот период времени перед окончательным поражением я находился в огромном 
нервном напряжении: на мне, как на командире крыла ночных истребителей, лежала 
огромная ответственность. Что говорить моим подчиненным? Как поддерживать их 
боевой дух? Принесут ли пользу дальнейшие жертвы? Парни понимали меня. Плечом к 
плечу мы прошли долгий путь, и скоро конец нашей дружбе. Больше не было никаких 
воздушных боев. Ночами мои пилоты самостоятельно нападали на танки и 
автоколонны. Многие не вернулись. Американцы подошли к Ульму. Мы отступили к 
Мюнхену-Нойбибергу, где присоединились к остаткам других частей люфтваффе. Там 
были пилоты дневных и ночных истребителей, бомбардировщиков, 
самолетов-разведчиков и пикирующих бомбардировщиков «Ю-87» – «Штука». 
Загадочные машины заходили на посадку и снова взлетали. Появился даже генерал 
Галланд. Он попал в немилость к фюреру, но нам очень нравился. На своем 
реактивном истребителе он атаковал строй бомбардировщиков и сбил несколько 
«летающих крепостей».

Я получил небольшую передышку. Послал большой грузовик в Ингольштадт за грузом 
осколочных бомб, которые были нужны нам для атак на вражеские колонны. Однако 
склад боеприпасов взлетел на воздух незадолго до прибытия нашего грузовика. 
Водитель не растерялся: нашел продуктовый склад и привез нам 100 ящиков коньяка 
и кучу консервов.

20 апреля 1945 года. В день рождения фюрера каждый солдат получил по три 
бутылки коньяка, три банки консервов и сигареты. Боевой дух укрепился. Майор 
Фриц, старый резервист, доложил, что моя эскадрилья собралась в полном составе. 
Что мне сказать им? В своей речи я вспомнил об успехах нашей 6-й эскадрильи 
3-го крыла ночных истребителей и закончил словами: «Друзья, нас ждет трудный 
путь. Путь в мрачное будущее. Мы должны храбро пройти этот путь и сохранить 
уверенность в том, что однажды солнце снова будет светить нам. Сохраните этот 
дух братства в ваших сердцах. Думайте о наших павших товарищах и не забывайте, 
за что они отдали свои жизни. За наше отечество! За Германию!»

Несколько дней спустя в нашу столовую зашел обер-лейтенант Штрайб, под 
командованием которого я летал в Венло. Мы вспоминали 1-ю эскадрилью 1-го крыла 
ночных истребителей, наших павших товарищей: Франка, Кнаке, Лента, Мойрере, 
Штрюннинга, Вандама, Форстера, Херцога, Шмица и многих других. Мы вспоминали 
великие дни ночных боев над Голландией. Все это уже в прошлом. Сейчас мрачные 
тени нависли над нашей страной, и штормовые облака заслонили солнце. Тем же 
вечером мы распрощались и пожелали друг другу удачи.

28 апреля 1945 года. Из штаба дивизии пришел последний приказ. Американские 
танки стояли у ворот Мюнхена, и нас отправляли в Бад-Айблинг. Ночью 30 апреля 
моя 6-я эскадрилья 3-го крыла ночных истребителей получила последнее боевое 
задание. Вскоре после полуночи с тяжелым сердцем я приказал парням взорвать 
уцелевшие самолеты.

Судьба разбросала моих друзей по свету, но одно все мы сохранили в своих 
сердцах: преданность небу, боевую дружбу и гордость за наше боевое прошлое в 
рядах ночных истребителей.



notes


Примечания





1


Крыло – организационная единица ВВС (Примеч. пер.)




2


«Флуко» – центр оповещения о воздушном нападении, региональный штаб системы 
оповещения о воздушном нападении.