передачи. Лидирующий Икс заехал в боксы и с улыбкой вылез из машины. "Это было 
только вопросом времени", - сказал он.
Теперь лидировал Фиттипальди перед Стюартом. Когда оба нагнали Вильсона 
Фиттипальди, чтобы обойти его на круг, Джеки слегка отстал, но вскоре снова 
приблизился к Lotus. Стюарту приходилось тяжело работать в кокпите, его все 
больше мучили боли в плече. Зато Эмерсон, несмотря на жару, оставался свеж как 
рыба в воде. На той же трассе, на которой два года назад он дебютировал восьмым,
 теперь Фиттипальди сдал тактический экзамен на аттестат зрелости. Когда он 
заметил, что бетон покрывается трещинами и ломается, то так же, как и Джеки, он 
в некоторых поворотах выбрал совсем другую траекторию. Иногда даже выезжал на 
траву, чтобы не повредить шины.
Не все были так умны. В Брэндс Хэтче повредилось больше шин, чем в Клермоне, 
разбилось больше машин, чем в дождевой битве Зандвоорта 1971 и произошло больше 
путаницы в хронометраже чем в Уоткенс Глене 1970. Был нанесен ущерб больше, чем 
на миллион. Происходящее в "Паддок Хилл Бендсе" походило на трагикомедию. 
Вначале на луг из-за пробитой шины вылетел Хилл и припарковал свой Brabham на 
траве, но его не покидало предчувствие "что произойдет что-то еще". 13 кругов 
спустя в том же месте вылетел Север, у него тоже лопнула шина, на что он 
справедливо заметил: "Если ты слишком быстр или сделал ошибку, то приходится 
бороться с машиной… проходит какое-то время, пока ты вылетаешь. А поломка 
выбрасывает тебя с трассы мгновенно". И тут же Tyrrell врезался в 
припаркованный Brabham, а Север потерял свое четвертое место в пользу Петерсона.
 Но Ронни к тому времени уже десять кругов сигнализировал своим боксам, что у 
него перебои с подачей бензина и мотор захлебывается. На последнем кругу 
двигатель заглох совсем, как раз когда Ронни в повороте "Паддок" переключал с 
пятой на четвертую передачу. March вылетел с трассы - точно в машины Хилла и 
Севера.
Франсуа что-то заподозрил, когда, уже уходя, услышал по громкоговорителю 
результат гонки: "Почему Петерсон седьмой, ведь он же был четвертым?". Жаклин 
рассказала ему о рандеву в повороте "Паддок" и Север сильно обозлился из-за 
аварии.
Фиттипальди выиграл с преимуществом в 4,1 секунду перед Стюартом. Тот, 
сгорбившись, вылез из кокпита после одной из своих самых тяжелых гонок: "Я 
сделал две ошибки, которые стоили мне победы", - сказал Джеки. Ревсон занял 
третье место, "хотя мой мотор работал с перебоями, и я уже опасался, что не 
доеду". Эймон стал четвертым, что, без сомнения, отличный результат, Халм пятым,
 "потому что проклятый Беттлер стоил мне десяти секунд при обгоне на круг", а 
худющий Мерцарио шестым, несмотря на замену шин. За это он первым получил Кубок 
Зифферта. Роб Уокер тоже, вероятно, вспомнил Зеппи и его триумф в Брэндс Хэтч 
1968 года, когда крикнул Чепмену: "Well done, Colin". Сам Колин и его 
победитель с трудом прорвались в шатер John Players. "It's komming, дело 
движется", - сказал Чепмен, счастливый от положения в чемпионате 43:27, а 
Мария-Хелена потянула меня за рукав: "Эмерсон неплохо налакался, он пил 
шампанское как воду". Снаружи сотни бразильских фанатов с боевым кличем 
"Бразил! Бразил!" пошли на штурм шатра победителей, и Чепмен буквально 
взмолился: "Эмерсон, пожалуйста не выходи наружу, твои соотечественники от 
счастья разорвут тебя на куски… а у нас еще осталось пять гонок".
В паддоке Lotus победителя стоял со спущенной шиной. Этот Гран-при не мог бы 
продолжатся для Эмерсона намного дольше, чем 76 кругов. "Зато завтра я выиграю 
у него в крикет", - хитро объявил Стюарт и, облокотившись на стену транспортера,
 больше часа терпеливо раздавал автографы. В десяти метрах от него оставшийся 
незамеченным Жаки Икс жарко дискутировал во взятой на прокат машине с людьми из 
Ferrari. Как заметил Шетти, очередной раз Ferrari проиграли гонку техническим 
нокаутом, "а поломки - это ведь наша вина, или нет?".



Нюрбургринг: Наконец-то Ferrari

Зато в гонках на длинные дистанции паровой каток Ferrari в 1972 году задавил 
всех и вся. Через неделю после Брэндс-Хэтча я встретил половину пелетона 
Гран-при на уикенде в Уоткинс Глене. Асфальт был настолько горячим, что к нему 
прилипали ботинки. Было так жарко, что в гонке Кан-Ам пилоты McLaren брали с 
собой в кокпит ледяные витаминные соки (питьевая трубка под комбинезоном), 
чтобы уменьшить опасность солнечного удара. Халм злился, что Ревсон, несмотря 
на сигналы "медленнее", "не переставал на меня давить, притом он знал, что я 
нездоров".

Последняя гонка спортпрототипов в этом году превратилась в безжалостный 
6-часовой Гран-при сражающихся экипажей Ferrari Икса/Андретти и 
Петерсона/Шенкена. В перерывах Ронни ел ренклоды
{Сорт сливы}
, мороженое и шоколадное молоко; удивительно, как его желудок такое выдерживает.
 Из-за остановок в боксах лидеры постоянно менялись, и обе машины гнали на 
пределе возможностей. Шетти опасался, что обе сломаются, но отказывался отдать 
приказы: "Это было бы неправильно. У нас лучшие пилоты в мире, они должны не 
только показывать результаты, но и иметь достаточно ума. Для фирмы вообще-то 
было бы лучше, если бы выиграл Андретти, потому что он американец… но 
когда-нибудь за такие вещи придется заплатить". За 30 минут до конца Икс сменил 
за рулем Андретти и устремился в погоню за лидирующим Петерсоном. "Мне очень