заботит применительно к Грэму Хиллу. Я не хочу, чтобы он ехал быстрее, чем 
может". Джеки Стюарт однажды удивился тому, "как Грэм может выдержать то, что 
его регулярно побеждают". В то же время Жаки Икс вслух подумал: "Грэму сегодня 
уже все равно, будет он еще раз чемпионом или нет. Он любит гонки, путешествия, 
популярность. И, не забывай, что он долгое время получал самые большие 
стартовые суммы из всех". По-прежнему прелестен юмор Хилла. Когда на кузовных 
гонках в Брэндс Хэтч комментатор спросил его, не хотел бы прокомментировать 
старт по громкоговорителю, Грэм в ответ прогнусавил: "Я бы лучше 
прокомментировал леди Уиггинс Тип". Он имел в виду девушку-модель той фирмы, 
которая спонсирует английский кузовной чемпионат. В отношении своего будущего 
Грэм ничего не скрывает: "Я хотел бы гоняться так долго, пока это доставляет 
мне удовольствие… и, я боюсь, что это всегда будет доставлять мне удовольствие".

Но и Хиллу должно было быть понятно, что аргентинский новичок Формулы 1 Карлос 
Ройтеманн является уже более быстрым членом команды. У Карлоса - предки из 
Швейцарии, "которые в 1790 году переселились из Грундалингена". Он был назван 
Риндтом "индейцем" еще два года назад, после столкновения в Хоккенхайме. Мечты 
его - об идоле Хуане Мануэле Фанхио. "Я видел его в 1954 году на Maserati и в 
1955 - на Mercedes. Без сомнения, это - номер 1 в автомобильной истории", - 
говорит Карлос спокойно-дружественно: сверкающие зубы, дьявольская улыбка. 
Берни полагает: "Он и Регаццони - сегодня единственные, кто действительно 
выглядят, как гонщики. Карлос очень хладнокровен и не будет срываться, потому 
что я его контролирую. Проблемы начнутся, если он станет побеждать".
– "Потому что может начаться нечто вроде мании величия?"
– "Нет. Потому что он тогда узнает свою настоящую цену", - ухмыляется Берни.
Экклстоун добавляет: "Иногда Карлос немного напоминает мне Йохена. Он тоже в 
некоторой степени гонщик "по настроению" - отличное расположение духа, если все 
получается, и угнетенность, если что-то идет не так. Тогда он неожиданно легко 
начинает говорить о капитуляции".
Хилл, даже если стартует из последних рядов, всегда будет сражаться, как лев. 
Уилсон Фиттипальди, которого Берни считает более крепким, чем Эмерсона, борется 
как сумасшедший, чтобы стать 12-м вместо 13-го. Ройтеманну же все равно, будет 
он 15-м или 16-м, если не может бороться в первых рядах.
В этой группе гвардейцев (ни один из пилотов Brabham не ниже 1,85 м) Берни, 
который ниже, по меньшей мере, на голову, передвигается с небрежной 
элегантностью. С прической "паж" и пуговицами на штанинах, джентльмен 
неопределенного возраста, он напоминает бывшую поп-звезду. Но - никакого 
сомнения - этот человек знает толк в своем бизнесе.
За три четверти часа до конца тренировки Берни послал своего пилота #1 на 
трассу на несколько кругов. За тридцать минут до флага Ройтеманн почти без 
усилий показывает лучшее время, быстрее Стюарта, хотя Джеки выкладывается 
полностью. Но Карлос этого еще не знает, когда ненадолго останавливается в 
боксах, чтобы сразу ехать дальше. "Ради всего святого", - командует Берни, - 
"немедленно откатите машину". Впервые дебютант Гран-при сразу же завоевал 
поул-позицию. Соседи по боксам подходят поздравить. А поджарившиеся на солнце 
фанаты хоровыми декламациями, транспарантами и песнями превращают автодром в 
сумасшедший дом. Все выглядит так, как если бы Аргентина победила Бразилию в 
финале чемпионата мира по футболу.
Конечно, Ройтеманн использовал так называемые "тренировочные шины", которые 
быстрее, чем гоночные, но срок службы которых ограничен. На гонку Берни получит 
такие же шины. "Вы уверены, что они выдержат 95 кругов?" - спросил он людей из 
Goodyear. Ответ положителен: "Возможно, что после 40 или 50 кругов они станут 
на секунду медленнее, но это ничего не значит, поскольку трасса к этому моменту 
и без того замаслится, и времена круга ухудшатся".
Берни недоверчив. И Фанхио, которого он знает еще со времен Льюиса-Эванса, за 
обедом в кондиционируемом трейлере посоветовал ему: "Лучше поставь на 
надежность, возьми такие же шины, как Стюарт". Берни же подумывал, не применить 
ли тот же трюк, который он уже практиковал с Йохеном Риндтом в гонках формулы 2 
в 1970 году на Нюрбургринге. Берни рассказывает: "Тогда погода была нестабильна.
 Все решили поставить дождевые шины. Однако Йохен и я тайно в боксах 
смонтировали шины для сухой погоды, опустили роллставни и выбрались на старт в 
самую последнюю минуту. Конкуренты наполовину сошли с ума от страха". И дождь, 
конечно, не пошел. В Берни Экклстоуне проснулся инстинкт игрока. "Стюарт будет 
думать, что Карлос поедет на квалификационных шинах. Значит, он не помешает, 
если Карлос поедет за ним. Но мы удивим его, если наши шины продержатся до 
конца… и Карлос обгонит его на последнем круге", - размышлял Берни и пригласил 
двух своих ассистентов для согласования: менеджера команды Кейта Грина и 
пришедшего из McLaren конструктора Ральфа Беллами. Берни проиграл голосование 
со счетом 1:2. Ройтеманн таким образом стартовал на шинах, надежность которых 
была под знаком вопроса.
"Lole! Lole!" - приветствовали своего Ройтеманна 70 000 аргентинцев, когда 
опустился сине-белый стартовый флаг. Опустился для всех, кроме Криса Эймона, 
который вынужден был оставить свою Matra, поскольку пропали вторая и третья 
передачи. Стюарт стартовал лучше, чем Ройтеманн. Ревсон столкнулся с Петерсоном.
 Хилл выскальзывает через край трассы, вылетевший из под его колес град камней 
попадает в дроссельную заслонку машины Уокера. А два BRM сошли уже на втором 
круге. Солер-Руа - из-за столкновения, потому что заклинило педаль газа, а 
Гетин - потому что врезались в него.
До 7-го круга Ройтеманн преследовал Стюарта как тень, до тех пор, пока не 
вынужден был пропустить Фиттипальди и, за ним, Халма. Шины "Lole", как и