однажды обогнать великого чемпиона Стюарта, победить его. Сегодня мечта сбылась.
 Но что сделал Стюарт? Он меня пропустил. И это меня злит". На это Стюарт 
громко: "Но почему ты хотел меня обогнать именно перед главной трибуной, перед 
боксами? Что обо мне подумает Кен и все эти австрийцы?".
Снова посерьезнев, Север похвалил работу механиков: "Если что-то шло не так, то 
это была моя вина". Механик Роланд закатал штанины и обнажил волосатые икры, на 
что Север сказал: "Роланд - единственная дама в нашей компании, он даже носит 
шортики". Не удивительно, что Стюарт в свой чемпионской речи первым делом 
подумал о настоящих дамах. Джеки поздравил Кристину и Хелен с тем, что "вы 
нашли двух таких чудесных парней как Франсуа и меня", но, самое главное, он 
поблагодарил Нору Тиррелл, за то что она "выдержала еще один год с Кеном".
Джеки продолжил: "После Кьялами у меня была идеальная машина, а в Зандвоорте 
это я мог бы быть получше. Я хочу поблагодарить механиков, дома и на фронте. И 
еще об одной вещи я хочу напомнить: завтра будет ровно год с презентации машины 
Tyrrell. Завоевать чемпионский титул в первый сезон это, без сомнения, 
фантастический успех. Вообще-то Франсуа и я могли бы прекратить участвовать в 
гонках в этом году, но мы должны выиграть нашим парням Кубок конструкторов. 
Ведь Кену понадобятся деньги, чтобы заплатить нам в 1972 году".
Следующий выступающий, Дерек Гарднер, не знал "что сказать". "И этого хватит!", 
- закричали механики. Гарднер слегка покраснел. "Я еще так мало в этом бизнесе, 
что все происходящее, как сон. В первую очередь, мне следовало бы поблагодарить 
Кена, за то, что он дал мне шанс сконструировать машину".
Заключительные слова произнес Кен Тиррелл. "Я хочу сказать спасибо Джеки за его 
тяжелый труд. И я знаю, Джеки, как много ты работал, главным образом тестируя 
шины. А Франсуа я благодарю за… наверное, больше, чем за что-либо другое, за то,
 что слушал. А Дереку я говорю спасибо за то, что он построил машину не так, 
как в начале хотел я. Но эту машину мы построим в следующем году."
В комнате незримо витал вызов будущего сезона. Но на данный момент его смазала 
радость. Этот вечер принадлежал только команде Tyrrell, и я остался ненадолго.
В полночь я повстречал в украшенной победными транспарантами гостинице 
"Бернард" Йо Зифферта. Очередной раз Зеппи рассказал об агонии последних 15-и 
кругов, после чего знаменитый швейцарский архитектор Тингли спросил: "Я уже 
было решил, что ты блефовал, чтобы сделать финал поинтереснее?" Хозяйка 
специально вытащила фондорфского кондитера из ванной, потому что Тингли хотел 
сделать своему другу сюрприз и подарить торт. На нем надпись "Arriva Joe". Из 
взбитых сливок и крыжовника выложен швейцарский крест.
Зифферт отпраздновал необычным сочетанием шампанского, торта, красного вина и 
шпика. Он так возбудился, что не смог (или не захотел) уснуть до четырех часов 
утра. Незадолго до того к нам еще подсел Грэм Хилл. "Привет фанатам", - 
поздоровался он, - "сегодня у меня были похожие проблемы, как у Йо. Тоже терял 
воздух, справа сзади, с 16-го круга. Поэтому я стал только пятым".
Самый лучший день года для BRM подарил и команде Brabham лучший результат в 
сезоне. Но перед Монцей все команды уже чувствовали новую опасность: Matra 
отказалась от Цельтвега, чтобы, наконец, довести до ума свою синюю 
12-цилиндровую машину. А творческие перерывы во время напряженного сезона, как 
правило, приносят пользу, тем более что им было, над чем подумать.



Гран-при Италии

Еще до Гран Премио д'Италия большинство пилотов продлили свои договоры: Зифферт 
с BRM, Икс и Регаццони с Ferrari, Север с Tyrrell, однако Фиттипальди с Lotus 
еще нет, "хотя Чепмен всю неделю перед Монцей говорил мне: вот твой договор, 
подпиши, пока ты тут". Эмерсон колебался, но все же взял договор с собой в 
Монцу и Питер Уорр его ежедневно мягко подталкивал: "Доброе утро. Ты подписал?".

У Чепмена были веские причины не появляться в Монце. Чтобы не рисковать 
конфискацией со стороны прокуратуры, он не послал и Lotus 72, только турбинную 
машину. Она была заявлена багамской фирмой Колина, для маскировки окрашена в 
черно-золотой цвет, а обслуживающие ее механики надели застиранные 
темно-зеленые комбинезоны. Работающие теперь на другие команды бывшие механики 
Lotus, которые были здесь год назад, работали сгорбленно, испуганно, как в 
подполье.
Через год после Йохена самая быстряя духовка Европы - Монца - слегка 
изменилась: новая трибуна и больше пространства в Параболике, колючая проволока 
на решетках, чтобы удержать под контролем монцевские толпы и новый мост перед 
первой Лесмо, открытый мотоциклетным чемпионом Агостини и освященный священиком.

Когда Зифферт прибыл в мрачный парк автодрома, незадолго до конца неофициальной 
тренировки, Тим Парнелл сделал ему выговор, имея в виду КанАм: "Тебе надо 
раньше вставать, даже если ты теперь стал богачом". Стюарт показал второе, Крис 
Эймон первое время: сенсационные 1:23,9, которые единогласно зарегистрировали 
во всех боксах.
Не только Matra сильно изменилась, Крис тоже производил слегка модифоцированное 
впечатление. Свое открытое, почти нежное лицо с честными голубыми глазами он 
затемнил бородкой. Но изменился ли таким образом его имидж? Ведь после 66 
Гран-при без побед Эймон считается самым большим неудачником Формулы 1. Тем 
более после победы Зифферта в Цельтвеге.