Пример искусства возможного. Третье место в квалификации Михаэль воспринял 
философски. В гонке шел не ниже шестого места (с 23 по 32 круг), поднялся на 
четвертое, когда лидер, Бергер (Benetton), выбыл из гонки (мотор).



Венгрия, Хунгароринг, 11 августа; Ferrari F310; кв: 1:17.129, п.; разминка: 
1:18.971 (1); жарко; классифицирован девятым (отказ акселератора на 70 круге).


Потрясающая уверенность в своих силах и великолепный контроль над машиной в 
квалификации. До первого пит-стопа лидировал, затем шел вторым вслед за 
Вильнёвом. После третьего пит-стопа начала барахлить коробка, и в конце концов 
Михаэль остановил машину на обочине.



Бельгия, Спа, 25 августа; Ferrari F310; кв: 1:51.778(3); поул: Вильнёв, 1:50.
574; разминка: 1:55.928 (12); подсыхающая после дождя трасса; победа.


На тренировке в пятницу пережил серьезную аварию и не успел подготовиться к 
квалификации. Поначалу шел вслед за Вильнёвом, но на пит-стопе захватил 
лидерство — до второго пит-стопа. Вновь преследовал Жака, а когда тот свернул в 
боксы, взвинтил темп и вернул себе лидерство.



Италия, Монца, 8 сентября; Ferrari F310; кв: 1:24.781 (3); поул: Хилл, 1:24.
204; разминка: 1:25.765(3); жарко; бк, победа.


Сначала лидировал Хилл — и вылетел. В лидеры вышел Алези, а затем сработала 
тактическая схема, придуманная Брауном и воплощенная Шумахером: серия быстрых 
кругов перед пит-стопом — и запаса времени оказалось достаточным, чтобы никого 
вперед уже не пустить.



Португалия, Эшторил, 22 сентября; Ferrari F310; кв: 1:21.236 (4), р. 2; поул: 
Хилл, 1:20.330; разминка: 1:22.666 (1); тепло, сухо, 3 место.


Ход квалификации спутал дождь. В гонке сделал что смог.



Япония, Сузука, 13 октября; Ferrari F310; кв: 1:40.071 (3), р. 2; поул: Вильнёв,
 1:38.909; разминка: 1:53.677 (7); тепло, сухо; 2 место.


Не смог удержать Williams в квалификации, не смог удержать Хилла в гонке. На 
второе место вышел на 19 круге и удержал его до финиша, где проиграл Хиллу 
всего 1.8 секунды. «Я сделал что смог».


Хилл: 97 очков, Вильнёв: 78, Шумахер: 59.




1997 год



Австралия, Мельбурн, 9 марта; Ferrari 310В: кв: 1:31.472 (3), р. 2; поул: 
Вильнёв (Williams), 1:29.369; разминка: 1:32.704 (9); тепло, сухо; 2 место.


После тренировок и квалификации Михаэль похвалил машину, заявив, что управлять 
ею легче, чем предыдущей моделью. В гонке поначалу шел третьим вслед за 
Френтценом (Wilhams) и Култардом (McLaren). Провел три пит-стопа — третий вне 
плана из-за проблем с топливным баком. После того как у Френтцена «ушли» 
тормоза, поднялся на вторую позицию.



Бразилия, Сан-Паулу, 30 марта; Ferrari 310В; кв: 1:16.594 (2); поул: Вильнёв,