Гран-при Европы, Нюрбургринг, 28 апреля; Ferrari F310; кв: 1:20.149 (3), р. 2; 
поул: Хилл, 1:18.941; разминка: 1:21.785 (5); тепло, сухо; 2 место.


Не сумел найти «держак» в квалификации, в гонке с четвертого места откатился на 
шестое. После первого пит-стопа начал атаковать и поднялся на второе. 
Финишировал в 0.7 секунды позади Вильнёва.



Сан-Марино, Имола, 5 мая; Ferrari F310; кв: 1:26.890, п; разминка: 1:29.033 
(4); тепло, сухо; 2 место.


На последних минутах квалификации захватил поул — и вылетел в «Тамбурелло». На 
протяжении почти всей гонки шел вторым, сначала вслед за Култардом, затем за 
Хиллом. Последние полкруга ехал с заклинившим подшипником переднего колеса. 
Показал, что скорость у Ferrari уже есть. Немного не хватает надежности.



Монако, Монте-Карло, 19 мая; Ferrari F310; кв: 1:20.356, п; разминка: 1:24.289 
(3); переменно, дождь; сход из-за аварии на 1 круге.


Поул в результате захватывающего поединка с Хиллом, но в гонке прошел всего 
полкруга. Ошибка на спуске в «Портье» — и сход после удара об отбойник.



Испания, Барселона, 2 июня; Ferrari F310; кв: 1:21.587(3), р. 2; поул: Хилл, 
1:20.650; разминка: 1:44.219(2); сильный ливень; бк, победа.


Проиграв квалификацию гонщикам Williams, Михаэль в конце первого круга под 
дождем шел шестым. Пелетон понемногу редел, и к 11 кругу Шумахер был уже вторым,
 а еще через круг стал лидером. Дальше был бенефис мастера дождя: Шумахер 
нарезал круги на 4 секунды быстрее, чем его соперники. Его первая победа за 
рулем Ferrari получилась просто оглушительной: Алези (Benetton) финишировал в 
45 секундах позади.



Канада, Монреаль, 16 июня; Ferrari F310; кв: 1:21.198 (3), р. 2; поул: Хилл, 
1:21.059; разминка: 1:23.364 (13); тепло, сухо; сход на 41 круге (трансмиссия).


Из-за проблем с мотором в квалификации пришлось менять машину, а на формирующий 
круг не удалось уехать вообще (упало давление в системе питания). Стартовав 
последним, начал прорыв: 17-й на первом круге, 15-й на втором, 14-й на 
четвертом, 13-й на одиннадцатом, 12-й на двадцатом, 11-й, 10-й, 9-й, 8-й… И тут 
полетел привод.



Франция, Маньи-Кур, 30 июня; Ferrari F310; кв: 1:13.989, п; разминка: 1:18.689 
(5); тепло, сухо; нс.


Результат квалификации его порадовал, хотя Михаэль чувствовал, что мог пройти 
круг и лучше. На формирующем круге полыхнул мотор…



Великобритания, Сильверстоун, 14 июля; Ferrari F310; кв: 1:27.707 (3), р. 2; 
поул: Хилл, 1:26.875; (6); разминка: 1:29.889 (4); тепло, сухо; сход на 3 круге 
из-за утечки из системы гидравлики

.

Третье время — максимум, что можно было выжать из Ferrari. В гонке шел 
четвертым, когда коробку заклинило на шестой передаче.



Германия, Хоккенхайм, 28 июля; Ferrari F310; кв: 1:44.477 (3), р. 2; поул: Хилл,
 1:43.912; разминка: 1:47.412 (6); тепло, сухо; 4 место.