непрерывно жмет на газ. Вы повышаете обороты мотора и осторожно отпускаете 
сцепление. Левая нога поднимается спокойно, очень осторожно, чтобы ни в коем 
случае не перекатиться досрочно через стартовую линию. Это стоит целой штрафной 
минуты!
Четыре... три... два... один...
В эту последнюю секунду вы убираете левую ногу со сцепления, мягко, но 
равномерно выжимаете педаль газа и повышаете обороты мотора до 4.000.
А теперь вперёд... или все-таки нет!
Дело в том, что при окончательном зацеплении дисков сцепления эти 4.000 
оборотов понижаются до 400. В эти доли секунды поверхность дисков становиться 
раскaленной. В этом случае они могут лопнуть как стекло, на которое быстро льют 
горячую воду. Вот и конец мечте о победе в Гран При. Это — гоночное невезение. 
Такое может случится даже с таким мастером как Дик Симэн...
Кстати, гонщика который выиграл Айфельскую гонку 1939 года звали не Симэн и не 
Браухич. Его звали Херманн Ланг.

Июнь 1939 года выдался жарким и безоблачным. Термометр показывает уже в 10 
часов утра 24 градуса в тени. Те, кто может это себе позволить, пакуют чемоданы 
и едут в отпуск. Простой человек отправляется на Балтийское море — полный 
пансион за 5 марок в день и вид на Варнемюнде. Другие едут в Ризенгебирге, в 
Мариенбад, Курише Неринг, на Гельголанд.

А наш путь лежит в Вену. Здесь можно увидеть немало интересного: VI имперская 
театральная неделя, имперский день садовника, Рихард Штраус празднует свой 75 
день рождения. А наверху на Каленберг
[14]
ревут моторы наших «серебряных стрел»: тренировка первого этапа Чемпионата 
Германии по горным гонкам.

У нас две машины в деле: быстрого Ланга и молодцеватого Браухича. Карачиола 
остался дома. В горных гонках он после своей тяжёлой аварии в Монако, шесть лет 
назад, больше не участвует.
Горные гонки — это чрезвычайно утомительное дело. Приходиться сильно попотеть. 
Нужно беспрерывно выжимать сцепление, переключать скорости, тормозить и 
разгоняться. Для Карачиолы и его поврежденного бедра слишком велика опасность 
переутомления. Он остаётся дома в Швейцарии, читает в газетах, кто победил и 
потчует на заслуженных лаврах.
С Диком Симэном дело обстоит по-другому: он поехал с нами. Голодными глазами он 
наблюдает за каждой гонкой, даже если в его распоряжении нет машины, как здесь, 
на Каленберге. Дик хочет смотреть, проверять, учится. Наш молодой человек 
честолюбив. Быть может, случится чудо и для него все-таки освободиться машина...

И ведь почти случилось так, что его расчёт оправдался.
На следующий день «праздник тела Христова»: все тренировки отменяются. Я со 
своими парнями приглашён к старому другу. Мы сидим в саду виллы Шпитцхютля в 
Хинтербрюле и нежимся на солнышке.
Шпитхютль — господин старой школы, с очаровательной молодой женой и хорошо 
набитой мошной. Он владеет парой дюжин домов, и каждый ребенок в Вене знает его 
фирму «Spitzhuttl, Stoff und Seiden en detail».
Молодежь веселится, как ягнята на лугу. Ланг и Браухич забыли все свои споры и 
гоняют друг друга вокруг плавательного бассейна.
— Ну, погоди! — орет Ланг, — Когда я тебя поймаю...
Он гонится за Манфредом как пантера. Манфред, в свою очередь, мчится так, как 
будто от этого завит его жизнь, хочет вниз головой прыгнуть в воду, 
подскальзывается, падает...
— Осторожно! — кричу я.
Уже поздно. Он лежит, правда, не вниз головой, а на противоположной части тела 
и буквально плачет от боли. В один момент я рядом с ним и ощупываю кости. Вроде 
ничего не сломано. По всей видимости, только ушибы. Но, как назло, именно на 
заду, который так важен для гонщика...
Мы переносим Манфреда на диван. Холодные компрессы должны исправить повреждения.

Я взялся за Ланга и отчитываю его до звона в оконных стёклах. Такие глупости — 
за два дня до гонки! Ланг разыгрывает оскорблённую невинность.
— Ему следовало бы самому следить за собой, — ворчит он на своем швабском 
диалекте, — я бы никогда так не свалился.
Однако Дик Симэн ухмыляется, наполовину сочувствующе, наполовину удовлетворённо.
 Я хорошо знаю свои кадры и могу себе представить, о чем он сейчас думает: если 
Браухич выйдет из строя, то настанет очередь Дика...
Семь часов утра. Гонка все ближе. Мы уже все тренируемся: гоночные машины, 
спортивные машины, мотоциклы — с коляской и без.
Вокруг все кишит людьми в коже и белых комбинезонах. И Манфред фон Браухич тоже 
присутствует, к великому сожалению Дика Симэна. Манфред все еще слегка хромает, 
но сжимает зубы. Он хочет ехать любой ценой.
Старт распологается внизу, в садовом хозяйстве в Гринзинге. Оттуда путь лежит 
вверх, по новой дороге, через повороты и серпантины наверх, где находиться 
замок и отель Кобенцль. Здесь расположились высокие гости: имперский министр 
доктор Геббельс и его итальянский коллега Дино Альфиери, которые прибыли в Вену 
на VI имперскую театральную неделю.
В бюро руководства гонки стоит жужжание как в пчелином улье. Снаружи уже