американцами военных секретов. К моменту высадки в Нормандии «бикон» был 
единственным образцом радиоаппаратуры армии США, снабженным устройством 
самоуничтожения. Небольшой заряд ВВ помешался в середине корпуса маяка и 
закрывался ярко-красной крышкой.
 Десантники использовали и другие специальные образцы сигнального оборудования: 
к последним относились панели типа AL-140-B. Его полотнище изготовлялось из 
пластика размером 3,6 метра в длину и 77 в ширину. Цвет полотнища был 
люминесцентно-красным (или оранжевым) с одной стороны и блестящим белым с 
другой. С каждой стороны имелось по пять тесемок, с помощью которых панель 
могла фиксироваться в определенном положении (привязываться к кольям или ветвям 
деревьев).
 К одному из концов панели пришивался матерчатый контейнер цвета хаки. 
Полотнище сматывалось в длину вокруг штыря, вставленного в его свободный конец. 
Смотанное полотнище вкладывалось в чехол и покрывалось сверху двумя продольными 
клапанами, скреплявшимися между собой кнопкой: это обеспечивало страховку от 
случайного разворачивания содержимого. Широкий покровный клапан оборачивался 
вокруг полотнища и застегивался на три кнопки «lift-the-dot», после чего на 
всякий случай фиксировался двумя тесемками оливково-зеленого цвета, снабженными 
пряжками.
 Контейнер снабжался нерегулируемой по длине лямкой, служившей для его 
переноски на плече. Панели использовались парашютистами по две или по 
несколько: выложенные на земле в виде условленной буквы, они могли служить для 
передачи сигналов воздушному наблюдателю в соответствии с конкретно 
складывающейся боевой обстановкой.
 Патфайндеры располагали специальным сигнальным фонарем М227, использовавшимся 
для обозначения в ночных условиях зон выброски парашютистов или участков 
приземления десантных планеров. Прибор перевозился в разобранном виде и состоял 
из трех частей: корпуса, треножного станка и металлического плечевого упора.
 Цилиндрический корпус фонаря М227 длиной 44 сантиметра, подобно корпусу 
карманного фонарика, вмещал в себя пять батареек. Фонарь мог комплектоваться 
бесцветным или красным светофильтром. Корпус прибора снабжался видоискателем и 
релейной коробкой с двумя гнездами, к которым могли присоединяться штекеры 
электрического кабеля. На другом конце кабеля питания находился пульт источника 
тока J-51, подающего на лампу короткие проблесковые импульсы. Пульт мог 
выноситься довольно далеко от установки фонаря, обеспечивая относительную 
безопасность оператора во вражеском тылу в случае, если его яркие вспышки будут 
замечены противником.
 Телескопическая тренога надевалась на вертлюг в центральной части корпуса 
фонаря; после его установки в нужном положении фиксировалась контргайкой. 
Металлический плечевой упор М341 мог присоединяться к тыльной части корпуса и 
обеспечивал возможность использования сигнального фонаря с рук, для чего 
последний оснащался пистолетной рукояткой и спусковым крючком.
 Весь комплект укладывался по отдельности в разные отсеки оливково-зеленого 
матерчатого чехла BG-131. Каждый карман застегивался на свой клапан с кнопкой. 
Регулируемая по длине лямка цвета хаки служила для переноски чехла на плече. 
Помимо раций, в ВДВ использовали еще одно оригинальное средство связи и 
сигнализации — так называемый «cricket» («сверчок»). Последний состоял из двух 
соединенных вместе деталей. Одна из них штамповалась из латуни и имела форму 
коробочки длиной 5 сантиметров с отверстиями в боковых гранях; вторая 
представляла собой плоскую камертонную пружину с закругленными уголками и 
небольшой полостью в середине. В собранном состоянии камертон вставлялся в 
боковины сигнализатора. В верхней поверхности коробочки имелось большое 
отверстие, а нижняя часть была приспособлена для нажатия большим пальцем руки. 
Когда коробочку сжимали между большим и указательным пальцами, спрятанный в ней 
камертон издавал характерное звонкое клацанье; при ослаблении давления звук 
повторялся.
 «Крикет» планировался к использованию в ВДВ при проведении ночных десантов, 
когда рассеявшиеся по территории противника парашютисты в темноте могли 
опознавать друг друга по характерному клацанью и собираться в группы. К 
коробочке, чтобы не обронить при прыжке, привязывалась страховочная тесьма. 
«Сверчок» не имел официального обозначения, серийного номера либо индекса. 
Использовались эти приспособления исключительно при высадке ночных десантов в 
Нормандии и Бретани перед рассветом 6 июня 1944 года.


Боевая техника

 Очень широко американские воздушно-десантные войска использовали легковые 
1/4-тонные автомобили Willys MB и Ford GPW — знаменитые джипы. Поистине 
универсальные полноприводные вездеходы, легкие и надежные, могли быть 
доставлены на землю на любом типе союзного планера или сброшен с грузовыми 
парашютами с транспортного самолета. Вдобавок они могли буксировать прицеп 
аналогичной грузоподъемности, что сделало эти автомобили неоценимым 
транспортным средством для десантников. «Виллис» начал серийно выпускаться с 
конца 1941 года, а «форд» — с 1942-го. Оба образца широко поставлялись армиям 
союзных государств, в том числе и в СССР.
 Американцы никогда не оснащали свои автомобили таким устрашающим набором 
вооружения, как их британские союзники, хотя крупнокалиберный пулемет Browning 
M2HB справа от водителя нередко устанавливали. Был разработан и специальный 
бронированный вариант автомобиля, на котором ветровое стекло защищалось листами