ракет в Польшу (поскольку их стало опасно проводить в самой Германии), позволил 
польским подпольщикам, связанным с английской секретной службой, вести 
наблюдения за ходом этих испытаний.
 Ракета, которую союзники называли Фау-2, у немцев имела обозначение А-4. 
Близна – один из небольших польских городков. Здесь испытаниями руководил 
генерал Дорнбергер. Его ассистентом был доктор Вернер фон Браун, который 
переселился после войны в Соединенные Штаты и стал одним из известнейших 
экспертов Америки в области ракетостроения.
 Хотя испытания А-4 и внесли улучшения в конструкцию ракеты в те жаркие дни 
июля 1944 года, многие из них взрывались в воздухе на расстоянии нескольких 
километров от старта. Дорнбергер посоветовал фон Брауну выехать в Польшу и 
обосноваться в том пункте, где проводились пуски ракет по цели. Пока что ни 
одна из них еще не поразила обозначенную цель. Как потом вспоминал фон Браун, 
он стоял как-то на вышке, чтобы засечь, когда появится ракета, запущенная в 
Близне, что в трехстах километрах от намеченной цели. Когда по времени ракета 
должна была появиться, он заметил на горизонте белую черточку, которая 
стремительно двигалась по небу. К своему ужасу, он понял, что ракета летит 
прямо на него.
 «Мне оставалось лишь броситься на землю, и в тот же миг раздался громоподобный 
взрыв, которым меня отбросило в ближайшую канаву, к счастью не зацепив. 
Эпицентр взрыва находился на расстоянии каких-то трехсот метров, и меня просто 
чудом не разорвало на куски».
 Ракета становилась все более управляемой. Однако за ее испытаниями следили из 
непосредственной близости не только фон Браун и его сотрудники. Наблюдение 
осуществляли и члены польской подпольной организации. Когда поляки сообщили о 
подозрительных строительных работах в Близне, они получили указание от 
британской секретной службы выяснить все, что там происходило.
 Поляки передали в Лондон много полезной информации, в том числе и о Фау-1, 
которая проходила испытания также в Близне. Требование же овладеть одной из 
ракет, захватить какого-нибудь немецкого специалиста или добыть части ракет, 
сошедших с курса, оказалось трудновыполнимым. Члены польского движения 
Сопротивления не имели ни оружия, ни транспорта. Здоровых мужчин, избежавших 
немецких концлагерей, не попавших в рабочие батальоны и оставшихся в живых, 
было очень мало. Да и они начали партизанскую войну по требованию польского 
эмигрантского правительства, лишь когда части Красной армии вышли к польской 
границе.
 Тем не менее подпольщики не только сами вели наблюдение за ходом испытаний 
ракет, но и записывали рассказы крестьян, которые жили на траектории испытаний. 
Так что они знали о каждом пуске, но не успевали к местам падения ракет, чтобы 
собрать какие-либо оставшиеся части, поскольку немцы управлялись быстрее. С 
отчаянием наблюдали поляки, как те вывозили все подчистую.
 Но вот однажды ракета упала на песчаный берег Буга невдалеке от деревни 
Сарнаки и не взорвалась. Немецкая моторизованная группа немедленно направилась 
в район ее падения, но на этот раз поляки их опередили. Они увидели, что ракета 
целехонька, но у них не было ни времени, ни средств, чтобы увезти ее оттуда.
 Одному из партизан в голову пришла спасительная идея. Двадцать человек, хотя и 
с большим трудом, ухитрились столкнуть ракету в реку. Однако ее было видно в 
воде. Неподалеку на лугу паслось стадо коров, и поляки быстро загнали их в реку.
 Через пять минут появились немцы. Коровы за это время взбаламутили воду, и 
немцы, ничего не заметив, поехали дальше на поиски.
 С наступлением темноты поляки возвратились с инструментами, тремя старенькими 
грузовичками и группой техников. Ракету вытащили из воды и разобрали на части 
при свете факелов, прикрываемых одеялами. Невзорвавшаяся головная часть 
представляла собой большую опасность. В ней было до тонны взрывчатки. Поляки, 
зная, что малейшее неверное движение приведет к взрыву и разнесет всех на куски,
 извлекли взрыватель. Перед рассветом грузовички уехали, увозя бесценный груз.
 Британскую секретную службу оповестили, что польским подпольщикам удалось 
наконец овладеть немецкой ракетой, находившейся в хорошем состоянии. Англичане 
ответили, что нужно во что бы то ни стало доставить ракету в Англию. Вывезти же 
ракету весом около двенадцати тонн и длиной двенадцать метров из оккупированной 
Польши представлялось довольно сложной проблемой.
 В конце концов из Лондона сообщили план, который можно было бы осуществить, 
если точно выдержать все условия. Британская авиабаза в Бриндизи (Италия) 
находилась на удалении около тысячи километров от Польши. Стартовавший оттуда 
бомбардировщик с грузом оружия, боеприпасов и продовольствия приземлился совсем 
недавно на один из заброшенных аэродромов, был разгружен в течение всего десяти 
минут и улетел обратно. Немецкая авиация ничего при этом не заметила. Этот 
маленький аэродром, получивший кодовое наименование Мотылек, и был избран 
местом для вывоза ракеты. Надо было все так приготовить к погрузке, чтобы 
самолет находился на аэродроме не более двадцати минут. В противном случае 
немцы, что-либо заподозрив, наверняка пошлют туда моторизованный патруль.
 С этим предложением поляки согласились, хотя не имели представления, какой же 
бомбардировщик сумеет поднять груз в двенадцать тонн. Лондон на их запрос 
разъяснил, что вся ракета практически не нужна и что необходимы только 
важнейшие ее части и точный чертеж всех ее компонентов. Косиян, инженер и 
авиаконструктор, член подпольной организации, в течение трех недель готовил 
необходимые чертежи, тогда как другие инженеры отделяли то, что казалось им 
наиболее важным, и упаковывали в ящики.
 Утром 25 июля 1944 года поляки получили радиограмму, что самолет прибудет 
ночью. Под проливным дождем они доставили ящики на Мотылек, а около 400