| |
веселые молодые лица: «В белых трусах Карапалкин, он поступил потом в школу
летчиков, а рядом здоровяк Иван Крысанов, он летал плохо и остался шофером. Это
я. Вихрастый Вася Ефимов, столяр, стал потом заводским летчиком-испытателем и
погиб в 1947-м на „Дугласе“. Гродзянский. Был во время войны
летчиком-перегонщиком, летал в Америку, попал в обледенение и погиб. Анатолий
Сеньков. У него вид заправского пилота, в шлеме, в гетрах. Он ушел потом в ЦАГИ.
Сергей Люшин. Вот таким был он тридцать лет назад. Звал к себе. Не пошел, всю
жизнь в авиации. Карл Венслав. И его нет. Петр Флеров. Все-таки сманили Петра
ракеты, хотя долго не отпускали его самолеты. Максим Моисеев. Он стал
истребителем. Погиб в воздушном бою на И-153...»
Десять молодых ребят, не ведающих о дорогах, по которым им предстояло пройти,
улыбались Главному конструктору со старой фотографии...
Поезд шел в Москву. Сергей лежал на верхней полке. Внизу ребята играли в карты.
Сам удивлялся: азартный парень, он всегда был равнодушным к картам. Лежал,
дремал (в последние дни спали мало), просыпался, думал. Вот прошел год, как он
уехал из Киева. Хороший был год: МВТУ, планеры, работа. Все идет, как надо.
Только надо, чтобы все было быстрее.
12
Человеку, который знает, куда идет, мир дает дорогу.
Дэвид Стар Джордан
В ноябре пронесся слух, всколыхнувший всю планерную школу и облетевший
красковский пригород со скоростью электрического разряда: планерная группа
Осоавиахима получила самолет! Более того, самолет этот летает! Все оказалось
правдой: в углу одного из ангаров Центрального аэродрома стоял на четырех
колесах учебный французский «анрио» и совсем нестарый еще, не облезлый, с
исправным мотором «рон» в 80 лошадиных сил. Тридцать таких самолетов года три
назад были приобретены для летных школ, и вот одну машину планеристам удалось
«выбить». Просто дух у всех перехватило! Решили летать, и летать немедленно.
Медкомиссией пренебрегли. Карл Венслав сажал по очереди ребят в носился над
полем так, что расчалки пищали.
|
|
