| |
«Востоком» он стал не сразу, в технической документации значился поначалу
скромно: ОД-2, потом корабли первой серии «Востоков» назывались «изделием-3-КА».
Но «Восток» прочно вошел в жизнь, так и будем его называть...
В первом полете Королев хотел проверить самое главное и самое новое: работу
тормозной двигательной установки (ТДУ), – сход с орбиты волновал его больше
всего. На «шарике» не было еще теплозащитной обмазки: сверхзвуковые
аэродинамические трубы еще проверяли расчеты тепловых потоков, сделанные в
лаборатории № 4 НИИ-1, которой руководил Георгий Иванович Петров. Не было еще
на этом «Востоке» и парашютной системы, и катапульты: возвращение корабля на
Землю не предусматривалось. Он просто упадет и расколется, как яичная скорлупа.
Что такое обмазка, парашюты, катапульта, известно давно, и как они работают –
тоже известно. А вот как включается и работает в космосе ТДУ – тормозная
двигательная установка – не знает никто, поскольку она первая и нигде никогда
ничего подобного не работало.
Глушко делать ТДУ не хотел и, очевидно, был прав – это не его стихия. Он делал
большие многотонные двигатели, и заниматься ТДУ для него было все равно, что
конструктору БелАЗа заниматься «Окой». Собственные силы Королева были все-таки
слабоваты. С управляющими движками его конструкторы могли справиться, а тут
дело очень ответственное. Королеву стоило немалых трудов уговорить Исаева взять
эту работу на себя. Исаев отбивался долго, убеждая Королева, что за те сроки,
которые он назначает, нельзя сделать даже хороший примус. Однако вырваться ему
из «дружеских объятий» Сергея Павловича не удалось: в конце концов, лукавое
упорство Королева рассмешило его, а когда Алексей Михайлович смеялся, он терял
способность к сопротивлению. Вернувшись в свое КБ, он собрал ближайших
соратников и сказал:
– Королев предложил мне быстро сделать одну небольшую, но очень важную работу:
спустить человека из космоса на Землю.
Исаев не советовался, он уже решил, что будет делать ТДУ, а совещание нужно
было ему, чтобы выявить энтузиастов и в их надежные руки передать заказ
Королева. Однако энтузиасты выявились не сразу. Первая дружная реакция – найти
способ как-то от этого заказа отбрыкаться: сроки нереальны. Потом возник
половинчатый вариант: подобрать из числа уже готовых двигателей что-нибудь
подходящее, передать Королеву и пусть он его доводит до ума. Начали спорить,
какой движок подходит для этих целей. Исаев слушал и молчал.
– Да что мы тут спорим, – сказал один из замов Алексея Михайловича. – Все равно
нас заставят это делать, надо браться без лишних слов.
– Если надо, сделаем! – загомонила молодежь.
Королев пригласил разработчиков к себе. По правую руку от Главного – Борис
Андреевич Адамович, ему Сергей Павлович поручил досматривать за ТДУ. Усадив
гостей, Королев, поглядывая на Исаева, голосом доброго сказочника начал беседу
так, будто никаких переговоров и споров до этого не было.
– Ну вот, Алексей Михайлович, собираемся мы запустить космический корабль с
человеком, и очень нужен двигатель, который бы нам этого человека вернул на
Землю...
Исаев тон Королева принял и, разложив чертежи, тоже неспешно и напевно стал
рассказывать о том, какой у него есть двигатель, насколько он надежен, при том,
что камера сгорания весит всего сорок килограммов...
– Много! – уже совсем другим голосом перебил Королев.
– Можно упростить ТНА[203 - Турбонасосный агрегат, который подает топливо в
двигатель.], – тоже в тон ему отрезал Исаев. – Будет полегче...
– На сколько?
– Килограммов на восемь—десять...
– А если больше? Нельзя ли не на восемь—десять, а на восемнадцать—двадцать, а?
Вы посмотрите на ваш электропривод, – непонятно когда, но Королев уже успел все
разглядеть в разложенных чертежах. – Ведь это спроектировано для паровоза!
Посмотрите, за этот кабель можно лошадь прицепить!
Начался торг, как на восточном базаре.
– Простите, Алексей Михайлович, – неожиданно спросил Королев очень серьезно, –
а сколько вы сами весите?
– Сто пять кило, – оторопело ответил Исаев.
– Так что же мы спорим! – рассмеялся Королев. – Все же ясно: вся установка
должна весить столько, сколько весит Алексей Михайлович!..
|
|
