К счастью, Исаев вернулся из Казани в Билимбай расстроенный. Расстроенный, 
потому что понял, что создать хороший двигатель – дело непростое. К счастью – 
потому что ему ничего не оставалось, как самому приниматься за проектирование 
ЖРД, и это решение стало началом ракетной биографии выдающегося конструктора 
космической техники, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и 
Государственных премий Алексея Михайловича Исаева – мы еще встретимся с ним.

Вот в это самое время и появляется в Казани Королев со своими идеями 
возрождения ракетоплана. У Королева, пусть очень заманчивая, но только идея. У 
Болховитинова – реальная машина, которая уже летает. Не правильнее ли будет, 
прежде чем начинать новую работу, посмотреть, а стоит ли игра свеч? На что 
вообще годна эта штуковина с огненным хвостом?

В подобных скептических рассуждениях был здравый смысл, тем более что нельзя 
забывать о времени, предельно неподходящем для опытных разработок: пик войны, 
немецкое наступление на юге, начало сталинградской битвы.

История БИ закончилась печально: 27 марта 1943 года – в трагический день – 
ровно через четверть века, час в час этот день отнимет у нас Юрия Гагарина, – 
во время седьмого испытательного полета погиб Григорий Бахчиванджи. Его 
мужество оценят лишь через сорок лет, присвоив ему звание Героя Советского 
Союза. А тогда решение о постройке 30-40 опытных машин было отменено. Вместо 
них появился один-единственный, и товарищи Бахчи – Константин Груздев и Борис 
Кудрин еще продолжали какое-то время испытания ракетного самолета, но разгадать 
причину гибели Бахчи так и не смогли. Лишь через годы выяснилось, что 
сверхскоростной истребитель, очевидно, погиб именно потому, что он 
сверхскоростной: летчик-инженер Кочетков и другие испытатели обнаружили и 
изучили явление затягивания самолета в пике на больших скоростях. Думаю, если 
бы Королев построил свой ракетоплан, его РП ожидала бы та же участь, что и БИ: 
законы аэродинамики одни для всех. А ведь тогда Сергею Павловичу было еще 
только тридцать семь лет, и он наверняка захотел бы полететь сам...










































37


Свобода означает ответственность.

    Бернард Шоу