мы 
сидели под Москвой и летали бомбить Берлин", - говорит Герой Советского Союза 
генерал-полковник авиации Василий Васильевич Решетников.

Один из первых Героев Советского Союза "штучный летчик Заполярья" Михаил 
Васильевич Водопьянов рассказывал, что 22 июня 1941 года застало его на Севере. 

Узнав о начале войны, он на гидросамолете прилетел в Москву, приводнился на 
канале в Химках и сразу же поехал в Кремль к Сталину. И Сталин принял его, 
несмотря на невероятную перегруженность делами (а кто-то еще писал, что Сталин, 

когда началась война, впал в транс и не работал!).

Водопьянов изложил свою идею: в ответ на немецкие бомбардировки наших городов 
произвести налет советских бомбардировщиков на Берлин.

- А как вы это себе представляете? - спросил Сталин и подошел к карте.

Водопьянов провел линию от Москвы до Берлина.

- А не лучше ли так? - спросил Сталин и показал трубкой от Балтики до 
германской 
столицы.

- Пожалуй, лучше, - согласился Водопьянов. - Но у меня есть вопрос, товарищ 
Сталин. Наши бомбы могут попасть и на немецких рабочих...

- Надо бомбить Берлин, - твердо сказал Сталин. - Это будет иметь огромное 
политическое значение. Немцы говорят, что советская авиация полностью 
уничтожена, а Геринг пообещал, что ни одна бомба не упадет на немецкие города!

И комбриг Водопьянов бомбил Берлин!

В начале августа 1941 года Сталин пригласил к себе Владимира Коккинаки. Подошел 

к нему, поздоровался, пощупал его бицепсы и говорит:

- Если бы у нас сейчас все были такие крепкие, как Владимир Коккинаки, нам было 

бы куда легче! Товарищ Коккинаки, нам нужно сделать налет на Берлин. Сможет ли 
самолет ДБ-3 подняться с острова Эзель? Я прошу вас завтра вылететь туда и там 
произвести тренировочный взлет с полным запасом топлива и боевой загрузки!

Коккинаки сделал на Эзеле несколько пробежек и прерванный взлет: поднять машину 

не удалось. И все-таки взлетел командир полка полковник Преображенский. И потом 

повел своих орлов на Берлин. Об этом и других налетах, совершенных морскими 
летчиками, написано много. Порой забывают сказать, что летали на Берлин не 
только моряки, но и летчики Дальней авиации. И летали на Ил-4 (ДБ-3Ф), а не Пе-
8, как некоторые думают, летали по 12 часов без посадки на высоте 6100 - 6400 
метров...

И били их не только немцы, но и родные истребители, не всегда отличавшие свои 
самолеты от вражеских. Однако не зря рисковали в довоенных фантастических 
перелетах экипажи Громова, Чкалова, Коккинаки...

Первый дважды Герой в Дальней авиации Александр Игнатьевич Молодчий, в 
очередной 
раз сбросив бомбы на германскую столицу и зная, что за каждым самолетом-
"дальником" следит лично Верховный Главнокомандующий, посылал из берлинского 
неба радиограмму: "Привет Сталину", и это означало, что задание выполнено.

Путь ильюшинского бомбардировщика непростой - ЦКБ-26, ДБ-3, ДБ-3Ф, Ил-4... Но 
именно он на всю войну стал основным самолетом Авиации дальнего действия.

		Там, где пехота не пройдет,
		где бронепоезд не промчится,
		тяжелый танк не проползет,
		там пролетит стальная птица.

		Пропеллер, звонче песню пой,
		неся распластанные крылья,
		за вечный мир, на смертный бой
		летит стальная эскадрилья!

		Пилоту недоступен страх,
		в глаза он смерти смотрит смело,
		а если надо, жизнь отдаст,
		как отдал капитан Гастелло!