шутили: - Ил - это Ильюшин, Лещинер, как МиГ - Микоян, Гуревич.

Но Ил - Ильюшин, конечно...

...Материально жили туговато. В конце 1934 года только карточки отменили. Народ 

свою благодарность связывал с именем предсовнаркома Молотова. Кроме основной 
работы, подрабатывали где кто мог. На Маяковке, в Оружейном переулке был 
Московский авиационный техникум. В нем преподавал конструктор Николай 
Васильевич 
Никитин, создатель самолетов НВ-1, НВ-2, НВ-3. Вечерами, полулегально, частным 
образом, он собирал конструкторов из разных КБ, и они делали эти истребители.

"Там Семенов и Егер подрабатывали, и мой отец туда ходил, - вспоминает сын 
одного из ближайших сподвижников Ильюшина и тоже ильюшинец Евгений Серафимович 
Черников. - Никитин им платил, и они работали до одиннадцати-двенадцати ночи. 
Днем у Ильюшина вкалывали, как негры. А что значит трудиться до двенадцати ночи,
 
а утром на другую работу спешить? Ильюшину кто-то доложил об этом, и он стал 
звонить нам по вечерам:

- А Серафим дома?

Мы разработали систему отвечания на звонки:

- Он вышел, у соседей.

- А, ну ладно.

Из дома мы звонили в техникум, сообщали о звонке Ильюшина. Отец оттуда срывался 

домой:

- Сергей Владимирович, звонили? Что, нужно приехать?

- Да нет, незначительный вопрос...

Два-три раза повторилось так, и пришлось прекратить работу у Никитина. 
Пробиться 
конструктору было трудно, конкуренция большая. К тому ж Никитин опоздал: к 1933 

году сложились основные группы, и они, конечно, всех давили..."

Старший Черников, Серафим Николаевич, был увлекающийся человек. Как только в 
продаже появились микролитражные моторчики, он сразу купил, спроектировал 
модель 
и показал Ильюшину, когда тот зашел вечером к Черниковым. Сергей Владимирович и 

Серафим Николаевич часа полтора с увлечением занимались этой игрушкой на 
радость 
сыну Черникова...

Дачи были в Малаховке. Ильюшин каждый день, направляясь в Москву, проезжал мимо 

Черниковых, часто останавливался, смотрел на деревья в саду и всегда высказывал 

свое неудовольствие:

- У вас вот эти яблони не так подрезаны, здесь надо убрать...

"В 1940 году у него была дача между Кратовом и 42-м километром, - продолжает 
Е.С. Черников. - Как-то он собрал своих сотрудников, и отец взял меня с собой. 
Лет десять мне было. Помню его радушным, хлебосольным хозяином. Мы сидели за 
столом на лужайке перед террасой, а Володя, его старший сын, он на три года 
старше меня, полез с рогаткой через забор, сорвался и повис. Сергей 
Владимирович 
снял с забора и лично выдрал перед собравшимся обществом будущего героя-
испытателя и генерала ВВС...

Про производственные дела отец мало рассказывал, такое время было, все секретно.
 
Единственное, что я знал: когда закладывалась новая машина, Ильюшин приходил к 
отцу:

- Ну, Сима, начинаем. Я думаю, мы сделаем так...

Брал лист бумаги, карандаш и набрасывал вид самолета. Рисовал он довольно жутко,
 
но наброски делал. Отец хранил их в особой папке. Куда она делась? Отец 
говорил: