...Прохожу мимо вех его биографии и хочу знать, чем он жил, о чем думал каждый 
свой день? В последние его годы, когда болел, навещавшие сотрудники говорили 
ему:

"У вас такая яркая, насыщенная жизнь, написали бы воспоминания..."

"А кому это нужно? Кому интересно?" - так ответил.

Типично русское отношение ко всему безвозвратно далекому. Приходится собирать 
по 
крохам. Многое ушло вместе с ним в эпоху. А ведь помимо эпохи была своя, 
отдельная жизнь. И он ее строил.

Женился он на Раисе Михайловне Жолковской. Она была на три года моложе, 
родилась 
в 1897 году, тоже в марте, 27 числа. Познакомились в Вологде. Известно, что 
жена 
его окончила консерваторию в Питере, была интеллигентной, интересной женщиной. 
Сотрудники Ильюшина тепло отзываются о ней, говорят, что она повлияла на его 
общекультурное развитие... Может быть.

Рассказывает Владимир Сергеевич Ильюшин:



"Отец женился в 1918-м или в 1919-м году - тогда свидетельств о браке не 
выдавали. Как познакомились, не задавался этим вопросом, а теперь несколько 
поздновато. Знаю, что они много разъезжали".


Разъезжали по фронтам гражданской войны с маленькой дочкой Ириной, которая 
родилась в 1920 году. А еще раньше, в мае 1919-го Ильюшина снова призвали - 
теперь в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию, и он служит в 6-й армии Северного 
фронта. Шинель с "разговорами", соха и молот на петлицах...



"Пришел однажды к нам начальник авиационного поезда Воронец. Мы разговорились. 
Он узнал, что я летчик. Говорит: "Что ты тут делаешь? Пойдем к нам".

На другой день я добился перевода к ним".


Его направили в Серпухов, в штаб сформированного Красного Воздушного Флота. 
Однако летать летчику не пришлось по одной простой причине: не на чем. Был штаб,
 
не было самолетов.

- А у меня есть еще профессия: я механик! - с гордостью сказал Ильюшин. И его 
определили в 6-й авиапоезд, который занимался ремонтом самолетов. А 
ремонтировать их нужно было после каждого боевого вылета.

Незабываемый 1919-й...

Ильюшин вошел в него в солдатской шинели. Ему 25 лет. Это его вторая война.

Революция в России не понравилась ее союзникам по Антанте. Поборники демократии 

и невмешательства во внутренние дела других государств повели вооруженную 
агрессию. Англичане высадились в Архангельске и устремились к Вологде. 
Навстречу, с востока, двигалась Белая армия.

Не зря в Вологде обосновался посол США. Какое дело до нас Америке? Такое же, 
как 
всегда, когда за бумажки долларов светит вожделенное богатство, задешево. 
Американский посол и дал добро интервенции на Севере России.

Конечно, победа, как и в прежних войнах, решалась на земле, но в небе с обеих 
сторон все чаще появлялись боевые аэропланы. Мало их еще у Красной Армии, 
только 
за счет ремонта и существовала ее авиация. А зенитные орудия уже били до 
четырех 
тысяч метров. Некоторые самолеты ремонтировали по нескольку раз. На ремонтный 
поезд Ильюшина поступали такие машины, от которых оставался только номер, и 
практически приходилось все делать заново:

"Из десятка таких негодных самолетов собирали один, а то и два, на которых все-
таки можно было летать", - вспоминал Ильюшин.