го как страх перед будущим. Когда ребенок боится остаться один, повышенно 
боится смерти - это та же зависимость от жизни и желаний. Поскольку в основе 
всех желаний лежит сексуальное влечение, то есть продолжение жизни, лечится эта 
зависимость в первую очередь сохранением любви, когда унижено это чувство. 
	Умение простить любимого человека, который предал, обидел, поссорился, умение 
сохранить любовь, когда разрушается жизнь, то есть во время болезни и смер- ти 
- все это позволяет устранить причины, лежащие в основе многих проблем. 
	 - Но если я постоянно буду прощать человека, ко- торый меня предает и 
непорядочно себя ведет, я же буду его поощрять? 
	 - Все мы дети Божий. Если ребенок хулиганит, Вы же его в душе всегда простите,
 хотя при этом и на- кажете. Просто не нужно забывать, что все мы взрослые дети.
 
	 - У меня есть интересный вопрос, - вмешивается один из сидящих. - Я занимался 
йогой, там в принципе можно свести все физические упражнения всего к двум. 
	Это поза верблюда и поза кролика. В первой позе, стоя на коленях, начинаешь 
медленно выгибаться назад. 
	Во второй - наоборот. Так вот, первая поза очень тяжело дается женщинам, а 
вторая мужчинам. Почему? 
	 - Потому что первая поза - это унижение жела- ний. А вторая - воли, 
управления. Для женщин что главное - семья, дети, продолжение рода, то есть же- 
лание. Для мужчин - работа, способности, управление, воля. Так что эти главные 
позы позволяют заблокиро- вать концентрацию на двух главных тенденциях чело- 
веческого счастья. Можно сказать, что йога - это фи- лософия, написанная 
движениями и позами. 
	 Через несколько дней я еду в поезде, который уносит меня в Москву. Под 
ритмичный стук колес я постепенно возвращаюсь к своей проблеме. Итак, пока я не 
могу понять причину оттока энергии. Если приведу почки в порядок, начнет 
страдать печень. Пока есть отток энер- гии, что-то должно болеть. Может быть, я 
иду на первой передаче? Скорости, на которые я вышел, глубина про- блем, 
которые я решаю, требуют включения пятой пе- редачи, а я все еду на первой или 
второй. Надо что-то кардинально менять. В первую очередь спрятаться, вы- 
ключиться из повседневного режима жизни. Когда змея меняет кожу, ей нужно 
остаться одной. Кстати, вот еще одна причина болезни. Человек противится своей 
судьбе. Ему нужно, скажем, сменить профессию, при- вычки и образ жизни, а он 
настолько зацепился за стабильность благополучного существования, что отка- 
зывается делать то, что требует от него судьба. Ну а дальше заболевание или 
смерть. Кстати, о работе. 
	Может, мне пора заканчивать с экстрасенсорикой? 
	В последнее время очень хочется заняться живописью. 
	Это ведь тоже не случайно. А с исследованиями в последнее время проблемы стали 
накапливаться гораздо быстрее, чем я их решаю. Но мои привычки мне точно надо 
менять. Суетиться в последние секунды - не очень приятное занятие. В памяти 
всплыл эпизод двух- годичной давности. 
	 Я ехал на дачу. Свернули с главной трассы на более узкую дорогу. Впереди, 
посередине дороги шел грузовик. 
	Я стал обходить его слева, набирая скорость 120- 130 км/ч, в этот момент 
грузовик начал поворачивать налево, огни поворота были заляпаны грязью, я их 
просто не увидел. Но было уже поздно. Я еще сильнее вдавил педаль тормоза и 
вдруг понял, что колеса за- клинило. И мы как на салазках на огромной скорости 
въезжаем в грузовик. Спасла только моя привычка бороться за жизнь до последнего.
 У меня оставались одна или две секунды. Еще немного, и мы въехали бы под 
грузовик. Тогда вместо того, чтобы панически давить на тормоз, я нажал на газ. 
Машина рванула вперед, обретая сцепление с дорогой, и тут же я вывернул руль 
направо. Как в замедленной съемке, я увидел угол борта грузовика, который 
проплыл в пяти санти- метрах от стойки нашей легковой машины. Мы сделали зигзаг 
и промчались дальше мимо грузовика. Моя рас- сеянность на дороге могла дорого 
обойтись всем. Я для себя решил больше так не делать. 
	 Кстати, я всегда делал еще одну глупость. На по- воротах переходил с одной 
передачи на другую, отжимая сцепление. После этого я начал повороты проходить, 
переключаясь на третью - максимум на четвертую скорость, что позволяло мне 
сохранить управление над машиной. Передачу включал перед поворотом, предва- 
рительно сбросив скорость, и уж если притормаживал, то ни в коем случае не 
отжимая сцепление. Лучше менять тормозные колодки, а не костыли. Одна из моих 
худших привычек - обидчивость, раздражительность, повышенная требовательность к 
людям. Все это - формы управления другими людьми. Почему же я не могу от них 
отказаться? Потому что я не сумел сфор- мировать другие. Что такое управлять 
другим челове- ком? Это найти компромисс между его желаниями и моими. Я раньше 
раздражался, когда работники недо- бросовестно что-то делали. Схема рассуждений 
была следующей. Человек получает зарплату, он ею доволен, значит, если он свое 
дело не делает, он ведет себя не порядочно. Я ему доверяю, а он меня подводит и 
об- манывает. Стало быть, он плохой и подлежит осуждению. 
	Я попытался пересмотреть эту схему. Первое - человек никогда не будет работать 
в первую очередь на меня. 
	Он работает на свою жизнь, на свои желания. Если я этого не буду учитывать, я 
буду пытаться 100% его подогнать под себя и между нами будет конфликт. 
	Второе - я доверяю, доверяюсь кому-то. А на самом деле я просто перекладываю 
свои обязанности на другого и начинаю зав