ранен в рукопашной схватке, но сумел скользнуть в носовой люк, а потом 
спрятаться в кладовой. Ликующие пираты направились в Рас-эль-Хайм, 
но по пути их атаковал фрегат «Нереида», который и освободил корабль 
Грэма. 
В том же 1808 году произошло одно из самых необычных и невероятных 
событий. Принадлежавший Ост-Индской компании четырнадцатипушеч- 
ный бриг «Муха», под командованием лейтенантаМэйнуоринга, был захва- 
чен неподалеку от Каиса знаменитым французским капером Лемемом, 
капитаном «Фортуны». Прежде чем неприятель пошел на абордаж, ан- 
глийский офицер выбросил за борт в непромокаемой упаковке документы 
и казну, отметив на карте место, если вдруг представится возможность вер- 
нуться за ними. Мэйнуоринга с двумя офицерами отвезли на остров Ма- 
врикий, а команду и остальных офицеров — в Бушир, где и отпустили на 
свободу. Зная, что бумаги, которые они везли, были очень важными, офи- 
церы в складчину купили в Бушире доу, снарядили ее и отправились к обо- 
значенному месту. Сделав остановку возле Каиса и с большим трудом 
В Индийском океане тоже не утихали баталии 

ПИРАТСТВО КАК ОНО ЕСТЬ 
128 
выловив со дна бумаги, они двинулись дальше, но в устье залива на них на- 
пали доу жоасми и после ожесточенного боя, в котором было ранено не- 
сколько англичан, захватили их. 
Пираты доставили пленных в Рас-эль-Хайм. Здесь их держали в ожида- 
нии выкупа и показывали горожанам как диковинку, потому что подобных 
существ память местных жителей припомнить не могла. Женщины оказа- 
лись столь любопытны, что не успокоились, пока не увидели воочию раз- 
личия между необрезанными неверными и истинно правоверными. 
Когда несчастные англичане пробыли в плену у арабов несколько меся- 
цев, а никаких надежд на выкуп не появлялось, жоасми решили избавиться 
от врагов, не приносящих никакого дохода, самым простым способом — 
убить их. Однако англичане, движимые стремлением сохранить свои 
жизни, выдвинули предложение, которое, по крайней мере, давало им от- 
срочку смерти. Они связались с главарем пиратов и сообщили ему об уто- 
пленных возле острова Каис сокровищах. Найти нужное место можно было 
по весьма точным ориентирам на берегу, о которых знали только они. Также 
англичане сообщили, что для поднятия со дна сокровищ необходимы хо- 
рошие ныряльщики. В качестве собственного выкупа англичане предло- 
жили те деньги, которые удастся достать, и их заверили, что они будут 
освобождены, если дело выгорит. 
Вскоре пираты снарядили корабль и вместе с англичанами отправились 
на поиски. На борту также находились опытные ныряльщики, которые дол- 
гое время работали на жемчужных отмелях Бахрейна. Англичане указали 
место, и корабль встал на якорь. Первое погружение оказалось настолько 
удачным, что в воду попрыгала вся команда, и судно осталось без присмо- 
тра. У англичан появилась возможность бежать. Они уже собирались выве- 
сти из строя нескольких оставшихся на борту пиратов, обрубить якорь и 
уплыть, но тут ныряльщики что-то заподозрили и поспешно вернулись на 
корабль. Надежды на спасение рухнули. 
Но, несмотря на попытку к бегству, жоасми сдержали слово и освобо- 
дили англичан, которые отправились пешком вдоль побережья в Бушир. 
Они испытывали невыразимые страдания: никто из них не знал ни одного 
арабского слова; деньги и одежду у них отобрали, и вскоре холод и голод 
сделали свое дело. Первыми умерли индийские солдаты и туземные слуги. 
Потом один за другим начали падать европейцы, и тем, кто еще оставался 
жив, пришлось сдаться на милость местного населения. Несмотря на все 
тяготы, этим отважным людям удалось сохранить документы, но до Бушира 
добрались лишь двое—купец Джоул и английский моряк по имени Пеннел. 
Наконец они прибыли в Бомбей, принеся с собой драгоценные бумаги, но 
тамошний губернатор Дункан, вместо того чтобы наградить и отблагодарить 
их, «выказал великую неблагодарность и холодность». 

ПИРАТСТВО КАК ОНО ЕСТЬ 
129 
В ГОСТЯХ У ЛЖЕШЕЙХА, 
ИЛИ ИСТОРИЯ ТОМАСА ХОРТОНА 
Самый невероятный случай в истории взаимоотношений между англича- 
нами и жоасми произошел, несомненно, с Томасом Хортоном. Впервые 
о нем напечатали в журнале в 1868 году. Статья называлась «Карьера отступ- 
ника». 
В 1818 году почтеннаяОст-Индская компания послала военныйшлюп «На- 
дежда» вПерсидский залив для защиты английских судов от пиратов. Капита- 
ну было приказано завезти по пути могущественному шейху острова Кешм 
ежегодную дань. Этот так называемый налог выплачивался за то, что шейх 
якобы усмирял пиратов. На самом же деле таким образом его самого удержи- 
вали от пиратских нападений на суда компании. 
К несчастью, возле острова «Надежда» налетела на рифы, получив серьез- 
ные повреждения. На берегу тотчас же появились арабские солдаты и строго- 
настрого предупредили капитана, что ни один матрос не имеет права ступить 
на сушу без письменного разрешенияшейха.Ничего не поделаешь, пришлось