Рис. 5. Су-7БМ.
Рис. 6. С-22И.
Рис. 7. Су-24МК.
Рис. 8. Су-25.
Рис. 9. Су-9 (1956).
Рис. 10. Су-27.
Рис. 11 УТБ-2.
Рис. 12. Т-4.
Рис. 13Су-26.
Истребитель-бомбардировщик Су-7БМ.
Фронтовой бомбардировщик Су-24 с крылом изменяемой в полёте стреловидности.
Штурмовик Су-25.
Истребитель-перехватчик Су-9 (1956).
Истребитель Су-27.
сублимация (от латинского sublimo — возношу) — переход вещества при нагревании 
из твёрдого состояния непосредственно в газообразное, минуя жидкую фазу. С. 
происходит при абляции некоторых теплозащитных материалов, например, графита, 
используемых в конструкции гиперзвуковых летательных аппаратов. С. протекает 
лишь при давлении ниже давления так называемой тройной точки, определяемой 
диаграммой состояния вещества. Для воды это давление составляет приблизительно 
600 Па, для графита — 10,5 МПа. Под температурой С. в покоящейся среде обычно 
понимают температуру, при которой давление насыщенных паров вещества равно 
давлению окружающей среды. Температура С. графита при нормальном давлении около 
4000 К. Температура С. материала, обтекаемого потоком газа, зависит не только 
от давления, но также от мощности теплового потока, состава газа и химического 
взаимодействия паров с потоком газа.
суборбитальный полет — полёт космического летательного аппарата или 
гиперзвукового самолёта по баллистической траектории со скоростью меньшей 1й 
космической, то есть без выхода на орбиту искусственного спутника Земли. С. п. 
состоит из активного участка 1 (см. рис.) полёта летательного аппарата при 
работающих двигателях (разгон с набором высоты), участка 2 полёта летательного 
аппарата по баллистической траектории, участка 3 торможения летательного 
аппарата в плотных слоях атмосферы и спуска. В 1960—1970 С. п. совершались на 
гиперзвуковом самолёте Х-15 (США). Максимальная скорость С. п. соответствовала 
Маха числу полёта M{{? ?}} 7, высота до 100 км.
Схема суборбитального полёта.
субстратостат — пилотируемый свободный аэростат с открытой гондолой. С. 
используются для подъёма на высоту 7—12 км научной аппаратуры, для испытаний 
снаряжения и прыжков с парашютом. Объём оболочки от 2200 до 6000 м3. 
Наполняются водородом. Конструкция С. практически не отличается от конструкции 
спортивных свободных аэростатов. Стартовый объём оболочки С. составляет от 30 
до 50% объёма на максимальной высоте подъёма, что затрудняет его снаряжение и 
запуск. Старт проводится при скорости ветра не более 8 м/с. В качестве гондолы 
обычно используется плетёная каркасированная корзина. При подъёмах на высоту 
более 4 км применяются индивидуальные кислородные приборы.
В СССР полёты на С. проводились продолжительностью до 2—3 ч. 27 апреля 1949 на 
С. «СССР ВР-79» объёмом 2650 м3 П. П. Полосухин и А. Ф. Крикун установили 
всесоюзный рекорд высоты прыжка — 11668 м. 25—28 октября 1950 на том же С. 
советские аэронавты С. А. Зиновеев, С. С. Гайгеров и М. М. Кирпичёв совершили 
полёт из Москвы в Казахстан, пролетев по прямой за 84 ч около 4 тысяч км на 
высотах от 150 до 5600 м.
См. рис. к статье Аэростат.
Судец Владимир Александрович (1904—1981) — советский военачальник, маршал 
авиации (1955), Герой Советского Союза (1945). В Советской Армии с 1925. 
Окончил военно-техническую школу ВВС (1927), школу лётчиков (1929), курсы 
усовершенствования комсостава при Военно-воздушной академии РККА имени 
профессора Н. Е. Жуковского (1933; ныне Военно-воздушная инжкнкрная академия 
имени профессора Н. Е. Жуковского), Высшую Военную академию (1950; позже 
Военная академия Генштаба Вооружённых Сил СССР). Участник советско-финляндской 
и Великой Отечественной войн. В ходе войны был командиром авиакорпуса, 
командующим ВВС армии, командующим ВВС Приволжского военного округа, 
командующим воздушной армией. После войны начальник главного штаба и 
заместитель главнокомандующего ВВС (1946—1949), командующий Дальней авиацией 
(1955—1962), главнокомандующий войсками ПВО и заместитель министра обороны СССР 
(1962—1966). С 1966 в Группе генеральных инспекторов МО СССР. Депутат ВС СССР 
(в 1962—1966). Награждён 4 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, 
5 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1й и 2й степени, Кутузова 1й 
степени, Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3й 
степени, медалями, а также иностранными орденами.
Лит.: Красовский С., Маршал авиации В. А. Судец, «ВИЖ», 1974, №10.
В. А. Судец.
сужение крыла — отношение {{?}} длины b0 центральной хорды крыла к длине bк 
концевой хорды: {{?}}  =  b0/bк Аналогично определяется для любой несущей 
поверхности. Обычно {{?}}  >  1, в некоторых специальных случаях встречаются 
несущие поверхности с {{?}}  <  1. В иностранной литературе чаще используется 
обратное сужение {{?}}1  =  l/{{?}}. При дозвуковых скоростях полёта для 
крыльев трапециевидной формы в плане увеличение {{?}} при сохранении удлинения 
крыла и угла стреловидности по линии 1/2 хорд приводит к незначительному 
уменьшению несущих свойств крыла. Поэтому выбор {{?}} для крыльев дозвуковых 
самолётов в основном определяется конструктивными соображениями и