4020
4218
1860-2050
298
262
Диаметр, м . .
2,46
2,44
1,25
1,118
0,483-
'Дельный расход топлива: на взлётном режиме, «/(Н-ч) .......
0,0355

0,0608


г/(кВт.ч) . .

_
—
365
345
на крейсерском режиме, р кг/(Н.ч) ......
0,0626
0,0602*
0,078
—

расход воздуха, кг/с .....
770
767
—

3,9
^епень повышения давления . . 'емпература газа перед турбиной,
26,7 17G8
26,9 1626
18,1 1380
7,3
8,6-9,1 1423
ПрРа"ые,"еНИе  < летате-чьные аппа-
Пассажирский самолёт
Пассажирские самолё-
Пассажирский самолёт
Вертолёты Белл 212,
Пассажирский самолёт

Эрбас индастри А-300-600
ты Эрбас индастри АЗООиАЗЮ-300, Боинг 747-400 и Боинг 767
0С-9
Сикорский SSSt
нада DHC-7

тивности П., их часто используют совместно с П. Особенно эффективно 
использование П. совместно с закрылками, и на многих летательных аппаратах П. и 
закрылки отклоняются синхронно.
Первые самолёты с механизацией передней кромки крыла были построены в конце 
10х—начале 20х гг. В СССР экспериментальные исследования П. впервые были 
проведены на самолётах И-4бис и Р-5 в 1930—1931, но до 1940 на советских 
самолётах П. практически не применялись. Широкое распространение они получили в 
период Великой Отечественной войны (самолёты МиГ-3, Ла-5, Ла-7) и после неё 
(Як-12, Ан-2 и другие) в связи с использованием в конструкции самолётов тонких 
крыльев и острых передних кромок крыла, а также вследствие широкого применения 
закрылков.
И. Н. Сурков, Г. А. Юдин.
Рис. 1. Конструкция предкрылка: 1 — стрингер; 2 —обшивка; 3 — диафрагмы (носки 
нервюр).
Рис. 2. Предкрылки: а — скользящий; б — выдвижной; 1 — предкрылок; 2 — консоль 
крыла.
Рис. 3. Способы выдвижения предкрылков: а — на качалках; б — по направляющим.
предполетная подготовка — один из видов подготовки к полётам летательного 
аппарата и экипажа. П. п. летательного аппарата включает выполнение работ по 
его техническому обслуживанию, предусмотренных Регламентом технического 
обслуживания на каждый тип летательного аппарата. П. п. проводится 
непосредственно перед полётом и включает предполётный осмотр летательного 
аппарата, ввод исходных данных (программ) в навигационную и специальную системы,
 проверку соответствия заправки и зарядки систем летательного аппарата согласно 
заданию на полёт и в случае необходимости дозаправку (дозарядку), проверку 
готовности летательного аппарата к полёту согласно заданию и другие работы.