| |
Лит.: Гай Д. И., Небесное притяжение, М., 1984; Козлов Г. Я., Конструктор, М.,
1989.
В. М. Мясищев.
Н-37 — авиационная пушка, созданная в 1946 А. Э. Нудельманом и В. Я. Неменовым.
Калибр 37 мм, скорострельность 400 выстрелов в 1 мин, масса снаряда 735 г,
начальная скорость 690 м/с, масса пушки 103 кг. Широко применялась на советских
реактивных истребителях первых поколений.
набор высоты — этап полёта, на котором происходит существенное увеличение
высоты. При Н. в. крейсерского полёта после взлёта самолёта время и расход
топлива, могут составлять значительную часть их суммарных значений на
траектории полёта. Поэтому необходима оптимизация режима Н. в. Наибольший
эффект оптимизация Н. в. даёт при выходе в условия сверхзвукового крейсерского
полёта. Для истребителей-перехватчиков характерны траектории Н. в. с
минимальными затратами времени, а для пассажирских и транспортных самолётов — с
минимальным расходом топлива.
наведение ракет — процесс изменения траектории управляемой ракеты, направленный
на уменьшение расстояния между ней и целью. Минимальное расстояние между целью
и ракетой (см. рис.), характеризующее точность наведения, называется конечным
пролётом. В процессе Н. р. сигналы управления строятся на базе
прогнозированного значения точности наведения — так называемого текущего
пролёта, построенного с учётом гипотезы о движении цели. В предположении
прямолинейности её движения текущий пролёт есть вектор, перпендикулярный
касательной к траектории ракеты относительно цели и равный по модулю расстоянию
от цели до касательной. Отличие поведения цели от её поведения по принятой
гипотезе и возмущения, действующие непосредственно на ракету и мешающие точному
воспроизведению заданного управления, приводят к необходимости построения
замкнутой системы автоматического управления, использующей текущий пролёт в
качестве ошибки регулирования. Случайные ошибки измерения текущего пролёта
заставляют строить систему наведения как систему статистического оценивания.
Таким образом, процесс наведения состоит в измерении относительных координат
ракеты и цели, статистическом оценивании текущего пролёта, формировании по нему
заданного управления и воспроизведении последнего ракетой. На практике
оценивание текущего пролёта удобно заменять оцениванием некоторых величин,
связанных с ним линейным оператором, например, оцениванием угловой скорости
движения линии ракета — цель, линейного рассогласования и т. д. Различают
системы автономного наведения, само- и теленаведения. Системы автономного
наведения отличаются тем, что координаты цели определяются заранее и в процессе
наведения для компенсации начальных ошибок и текущих возмущений используются
только измерения абсолютных координат ракеты. В системах самонаведения
относительные координаты цели измеряются устройством, установленным
непосредственно на борту ракеты, — головкой самонаведения. В системах
теленаведения абсолютные или относительные координаты ракеты и цели измеряются
с некоторой вынесенной точки (наземной установки, борта самолёта, корабля и т.
д.), по ним оценивается текущий пролёг и формируется сигнал, который
передаётся через канал связи в качестве заданного управления на ракету.
Принципы автономного наведения применяются в баллистических и крылатых ракетах,
предназначенных для поражения заранее выбранных целей. Здесь для измерения
координат ракеты применяются инерциальные системы, корректируемые в случае
больших дальности и времени полёта измерениями скорости с помощью доплеровского
измерителя или линейных координат сопоставлением, например, высоты полёта с
картой местности (крылатая ракета Боинг AGM-86B, США). Самонаведение
используется в большинстве ракет, предназначенных для поражения подвижных целей
(самолётов, кораблей), а также излучающих объектов (например, ракеты
«Сайдуиндер», США; «Экзосет», Франция). Теленаведение, применяется главным
образом для зенитных ракет, так как на самолёте трудно разместить
радиолокационную станцию, обеспечивающую достаточную точность наведения
авиационной ракеты. Теленаведение применяется и в случае включения в контур
наведения человека-оператора (например, ракета «Булпап», США). Указанные выше
три типа систем наведения в ряде случаев комбинируют. Так, объединение
автономного наведения и самонаведения используется в случае применения
полуактивных головок самонаведения непрерывного излучения, способных
захватывать цель только после удаления ракеты от радиолокационной станции,
осуществляющей подсвет цели (например, ракеты «Спарроу», «Феникс», США).
В зенитном комплексе конца 80х — начала 90х гг. «Патриот» (США) наземная
система осуществляет совместную обработку измеренных наземной станцией
абсолютных и полученных на борту ракеты относительных координат цели с
передачей команд по радиоканалу. В ракете класса «воздух — воздух» AMRAAM (США)
используется сложная комбинированная система, включающая систему инерциальной
навигации, измеряющую координаты ракеты и осуществляющую автономное наведение
ракеты по прогнозируемым данным о движении цели; систему измерения текущих
координат цели и передачи их на борт ракеты для коррекции инерциальной системы;
систему самонаведения, корректирующую инерциальную систему на конечном участке
полёта.
В. Ф. Левитин.
Относительное движение ракеты и цели: R(t1), R(t2) — векторы дальности ракеты
от цели в моменты времени t1, и t2; V(t1), V(t2) — векторы скорости ракеты
относительно цели (цель остановлена) в моменты t1, и t2; h(t1), h(t2) —
минимальные дальности ракеты от цели, если бы она продолжала своё движение со
скоростями V(t1) или V(t2), так называемые пролёты ракеты; h(tк) = К(tк) —
конечный пролёт, равный минимальной по модулю дальности ракеты относительно
|
|