температур при которых компоненты сплава в значительной мере растворены в 
основе. Старение сплавов, связанное с выделением в медной матрице 
мелкодисперсных частиц фаз-упрочнителей, сопровождается улучшением прочностных 
свойств. Уменьшение количества растворимых атомов в матрице приводит 
одновременно к повышению тепло- и электропроводности. Типичный пример 
жаропрочных М. с. — хромовые бронзы, содержащие 0,4—1% хрома. Для повышения 
жаропрочности хромовые бронзы легируют цирконием, магнием, ниобием и другими 
элементами. Имеются сплавы, упрочнение и жаропрочность которых обеспечиваются 
силицидами кобальта или никеля, соединениями с бериллием.
Применяются также жаропрочные материалы, упрочнение которых обусловлено 
равномерно распределёнными в медной матрице дисперсными частицами оксидов, 
например, оксида алюминия. Такие дисперсноупрочнённые материалы по 
жаропрочности не уступают сталям, при этом их теплопроводность остаётся близкой 
к теплопроводности меди.
В ряде случаев в качестве жаропрочных М. с. используют твёрдые растворы на 
основе меди. Упрочнение в этом случае достигается холодной пластической 
деформацией. Чтобы такие сплавы были жаропрочными, растворённые элементы должны 
повышать температуру рекристаллизации. Примерами жаропрочных М. с., упрочняемых 
наклёпом, являются сплавы с серебром, кадмием, цинком, магнием. Сплавы такого 
типа, хотя и широко используются, но не перспективны для применения в большом 
интервале температур или при значительных ресурсах работы.
В авиации находят применение и другие М. с. — главным образом латуни и бронзы 
(подшипники, радиаторы и т. д.).
В. М. Розенберг.
международная авиационная федерация, ФАИ (F{{?}}d{{?}}ration A{{?}}ronautique 
Internationale, FAI), — международный союз национальных авиационных организаций,
 групп или клубов. Главная задача — развитие спортивной авиации и космонавтики 
во всём мире. Основан на 1й Международной конференции, проходившей 
12—14 октября 1905 в Париже (Франция). На конференции были приняты Устав и 
Положение о ФАИ. ФАИ разрабатывает и утверждает правила международных 
соревнований, организует и осуществляет контроль за их проведением и 
регистрирует авиационные и космические рекорды (см. Классификация летательных 
аппаратов ФАИ). В состав ФАИ входят комиссии: авиационно-спортивная; авиации 
общего назначения; по планеризму; воздухоплавательная; авиамодельная; 
парашютная; по авиационно-космическому образованию; вертолётная; по 
астронавтике; по высшему пилотажу; медико-физиологическая; по конструированию 
летательных аппаратов конструкторами-любителями; свободного полёта 
(дельтапланеризма); микроавиации, а также комитеты: уставной, финансовый, по 
расширению членства, по связям с общественностью, по развитию бизнеса.
В 1990 ФАИ объединяла авиационные организации 78 стран мира. СССР в ФАИ с 1935; 
был представлен в ней Федерацией авиационного спорта СССР. Основные органы ФАИ: 
Генеральная конференция, Совет, постоянные или временные комиссии. Генеральная 
конференция (высший орган ФАИ) решает финансовые, законодательные и 
исполнительные вопросы в соответствии с действующими Уставом и Положением. На 
Генеральных конференциях (проводятся ежегодно) избираются: президент, первый 
вице-президент, вице-президенты, генеральный казначей; утверждаются составы 
международных комиссий. Совет наделён правами Генеральной конференции в период 
между её созывами. Постоянные или временные комиссии создаются для изучения 
специальных вопросов, выдвигаемых Генеральной конференцией или Советом. ФАИ 
имеет свой флаг (радуга на белом фоне с буквами FAI ярко-голубого цвета, размер 
полотнища 2,5*1,5 м) и эмблему. Награды ФАИ — медали и дипломы, которые 
присуждаются отдельным лицам, группам или организациям за активную работу, 
спортивные достижения и рекорды в области авиации и космонавтики. Кроме медалей 
и дипломов ФАИ вручает много других призов и кубков по видам авиационного 
спорта, например Арести кубок, Нестерова кубок. ФАИ финансируется за счёт 
ежегодных взносов государств — членов федерации. Официальные языки; английский, 
французский, русский, испанский. Штаб-квартира и Секретариат — в Париже.
Ю. А. Постников.
Памятный знак участника конференции ФАИ (Москва, 1959).
международная организация гражданской авиации, ИКАО (International Civil 
Aviation Organization, ICAO), — специализированное учреждение ООН. Создана в 
1944. Учредительным актом является Чикагская конвенция 1944 о международной 
гражданской авиации. Местопребывание — Монреаль (Канада). Члены ИКАО (1990) — 
162 государства (СССР с 1970). Согласно уставу цели ИКАО: развитие принципов и 
техники международной воздушной навигации; разработка и внедрение в практику 
унифицированных лётно-технических правил с целью повышения уровня безопасности 
и регулярности международных полётов. Деятельность ИКАО развивается в трёх 
основных областях: в технической — разработка, совершенствование и внедрение 
стандартов и рекомендаций, применяемых международной гражданской авиацией; в 
экономической — исследование международных пассажирских и грузовых перевозок, 
на основе которых вырабатываются рекомендации по вопросам ставок и сборов за 
пользование аэропортами и аэронавигационными средствами, а также порядка 
установления тарифов, применяемых на международных линиях; изучение вопросов 
упрощения формальностей при международных воздушных перевозках и т. д.; 
оказание постоянной технической помощи развивающимся странам Азии, Африки и 
Латинской Америки в создании собственных систем внутренних и международных 
перевозок; в правовой — разработка проектов новых конвенций по международному 
воздушному праву (под эгидой ИКАО проведён ряд конференций, на которых были 
приняты конвенции о повышении безопасности гражданской авиации и др.).
Высший орган ИКАО — Ассамблея (созывается один раз в 3 года), которая