| |
исследования обтекания летательного аппарата при малых скоростях полета (когда
можно пренебречь сжимаемостью среды) и расчёта его аэродинамических
характеристик. И. ж. часто называют паскалевой жидкостью (по имени французского
учёного Б. Паскаля). См. также Совершенный газ.
«Иджептер» (Egyptair) — национальная авиакомпания Египта. Осуществляет
перевозки внутри страны и в страны Западной Европы, Азии, Ближнего и Среднего
Востока, Африки, а также в США. Основана в 1932, до 1960 называлась «Мисрэр»,
до 1980 — «Юнайтед араб эрлайнс». В 1989 перевезла 3,82 миллионов пассажиров,
пассажирооборот 5,51 миллиардов пассажиро-км. Авиационный парк — 24 самолёта.
избыток прочности — см. в статье Запас прочности.
измерения аэродинамические — процесс нахождения опытным путём значений
физических величин в аэродинамическом эксперименте с помощью соответствующих
технических средств. Различают 2 типа И. а.: статические и динамические. При
статических И. а. определяются постоянные или усреднённые по времени значения
физических величин, при динамических — значения величин, изменяющихся во
времени (пульсации давления, скорости, температуры и др.). В зависимости от
измеряемой физической величины И. а. подразделяются на следующие основные виды:
измерения составляющих аэродинамических сил и моментов; измерения температуры
поверхности и тепловых потоков к ней; измерении модуля и направления вектора
скорости потока и его температуры; измерения линейных и угловых перемещений
модели и её элементов.
Измерения составляющих аэродинамических сил и моментов проводятся прямым и
косвенным методами. Прямой метод основан на применении многокомпонентных весов
аэродинамических, на которых устанавливается модель летательного аппарат или
его отдельных элементов (отсек крыла, воздушный винт, оперение, органы
управления и др.). На рис. 1 показан внешний вид модели самолёта 1,
установленной на так называемых внутримодельных аэродинамических весах 2 с
державкой 3, и отмечены положительные, направления составляющих X, У, Z
аэродинамические силы и Mx, My , Mz момента в связанной системе координат
летательного аппарата. Косвенный метод основан на измерении распределения
давления на поверхности модели и последующем расчёте составляющих
аэродинамической силы и момента. Для этого на поверхности модели в некоторых ее
точках сверлятся так называем дренажные отверстия, соединяемые с многоточечным
манометром (рис. 2). На этом рисунке 1 — коммутатор пневмотрасс; 2 —
преобразователь давления; P1,.., PN — приёмники давления; стрелка показывает
направление обхода приемников.
Измерения тепловых потоков от газа к модели осуществляются методом дискретных
преобразователей и так называем панорамными методами. В первом случае в
отдельных точках модели устанавливаются преобразователи теплового потока
(температуры) в электрический сигнал, во втором — на модель наносится тонкий
слой термоиндикатора либо измеряется тепловое излучение модели (см. Тепловые
измерения).
Измерение модуля и направления вектора скорости потока проводится
пневмометрическими и оптическими методами. Пневмометрический метод основан на
измерении полного и статического давлений в потоке с помощью приемников
давления. Для этого часто используются комбинированные приёмники полного и
статических давлений. По измеренным полному и статическому давлениям и
известной градуировочной характеристике приёмника определяют приведённую
скорость потока или Маха число. Приёмник для определения направления скорости
трёхмерного потока имеет в носовой части дополнительные симметричные отверстия,
расположенные на двух взаимно перпендикулярных диаметрах передней поверхности
приёмника. Каждая пара отверстий, находящихся на одном диаметре, соединена с
дифференциальным манометром. Зависимость показаний манометра от направления
скорости (градуировочная характеристика приёмника) устанавливается
экспериментально.
Среди оптических методов измерения скорости потока наибольшее распространение
получили лазерный доплеровский и времяпролётный методы. Оба метода основаны на
измерении скорости движущихся вместе с потоком мельчайших (диаметр 1—5 мкм)
частиц пыли, жидкости и др. В первом случае измеряется доплеровский сдвиг
частоты лазерного излучения, рассеянного частицами, во втором — время пролёта
частицей фиксированного расстояния (см. Визуализация течений).
Измерения температуры торможения потока осуществляются контактными и
оптическими методами. При использовании контактного метода применяются
приёмники, снабженные так называемой камерой торможения потока и
преобразователем температуры в электрический сигнал. При измерении высоких
температур торможение потока осуществляется вспомогательным телом, выполненным
из теплостойкого материала (графита и др.), а температура определяется по
характеристикам его оптического излучения.
Измерения линейных и угловых перемещений осуществляют методами, основанными на
определении положения моделей, органов управления, подвесных грузов и др. в
пространстве, и методами, связанными с регистрацией изменений формы тел в
потоке реформации лопастей воздушных винтов, крыла модели самолета и др.).
В первом случае применяются преобразователи линейного и углового перемещений в
электрический сигнал, во втором — лазерно-измерительные системы.
В системе И. а. основным носителем измерителем информации являются
электрические сигналы, поэтому широко используются измерительные
преобразователи неэлектрических величин в электрические — тензорезисторные,
индуктивные, потенциометрические, терморезисторные, термопарные и др.
Технические средства, применяемые при И. а. имеют нормированные метрологические
характеристики и разделяются на измерительные приборы (показывающие,
|
|
