авиационно-химические работы в сельском хозяйстве за З. самолётов (вертолётов) 
закреплялся, как правило, постоянный район выполнения производственных полётов.
«звено» Вахмистрова — комбинация летательного аппарата, состоящая из тяжёлого 
самолёта-носителя и жёстко сцепленных с ним истребителей. Различные варианты 
«Звена» отрабатывались в 30х гг. под руководством военного инженера В. С.
 Вахмистрова и преследовали цель увеличить дальность действия истребителей при 
решении ими различных боевых задач («З» В. можно рассматривать как некоторый 
вариант заправки топливом в полёте). Они отличались типом носителей 
(бомбардировщики ТБ-1 — см. рис. в табл. XII и ТБ-3 — смотри рис. к статье), 
числом и типом истребителей (от 1 до 5 И-4, И-5, И-Z, И-16), расположением 
истребителей на носителе (на крыле, на фюзеляже, сверху, снизу), способом 
образования «Звена» (подцепление истребителей на земле, в воздухе). Взлёт и 
полёт «З» В. происходили с работающими двигателями всех самолётов. После 
отцепления истребители могли снова стыковаться в воздухе с носителем. В Великую 
Отечественную войну неоднократно применялись «З» В., включающие ТБ-3 с двумя 
И-16 под крылом («Звено-СПБ»); И-16 несли по 2 фугасные авиабомбы ФАБ-250 и 
использовались в качестве скоростных пикирующих бомбардировщиков, наносивших 
внезапные и точные бомбовые удары. До отцепления они расходовали топливо из 
баков ТБ-3, а свой запас топлива обеспечивал им самостоятельное возвращение на 
аэродром.
Зверева Лидия Виссарионовна (1890—1916) — первая русский лётчица. Окончила 
лётную школу 1го русского товарищества воздухоплавания в Гатчине. В 1911 во 
Всероссийском аэроклубе получила диплом пилота-авиатора №31. .Успешно выполняла 
показательные полёты в ряде городов России. Выступала в печати с целью 
вовлечения в авиацию женщин. З. и В. В. Слюсаренко (её муж) а 1913 организовали 
в Риге авиационные мастерские и лётную школу, в которых сами же испытывали 
самолёты, обучали полётам. В начале Первой мировой войны мастерские были 
перебазированы в Петроград и реорганизованы в небольшой завод, выполнявший 
заказы военного ведомства. З. работала на этом заводе. Умерла от тифа в мае 
1916.
Л. В. Зверева.
звуковое давление — дополнительное давление, возникающее в среде при 
распространении звуковой волны, характеризующее собой колебание давления 
относительно среднего давления в среде. З. д. — основная количественная оценка 
звука. Диапазон З. д., с которым приходится иметь дело, простирается от еле 
слышимых звуков (~ 10 мкПа) до звуков, вызывающих болевое ощущение у человека 
(~ 10 Па) или разрушение самолётных конструкций (~ 103 Па). Измерение З. д. 
производится с помощью микрофонов давления, градуировка которых осуществляется 
по эталону, калибруемому в свою очередь так называем методом диска Рэлея в 
трубе-резонаторе. См. также Давление звука.
звуковое поле — область пространства, в которой распространяются звуковые волны.
 Понятие З. п. обычно используется для областей, расположенных вдали от 
источника звука, размеры которых существенно больше длины волны {{?}} звука. 
Уравнение, описывающее распространение волн в З. п. (волновое уравнение), имеет 
вид д2{{?}}/ дt2  =  a2{{??}}, {{?}} — потенциал скорости, a — скорость звука. 
При этом вектор колебательной скорости (скорости движения частиц среды 
относительно положения равновесия при прохождении звуковой волны) v  =  
grad{{?}}, а звуковое давление p  =  {{?}}0д{{?}}/дt (здесь {{?}}0 — плотность 
невозмущенной среды). Простейшим примером З. п. является поле плоской волны, 
потенциал которой в случае гармонической волны имеет вид {{?}}  =  
A0exp[i({{?±}}kx)], где A0 — амплитуда, k — волновое число, {{?}} — круговая 
частота; знак плюс соответствует волне, бегущей в направлении оси х, минус — в 
противоположном направлении. В этом случае звуковое давление и колебательная 
скорость волны находятся в фазе, не меняются по амплитуде и связаны 
соотношением p/?  =  {{?}}0a; величину {{?}}0a называют волновым сопротивлением 
среды (см. Импеданс акустический). В случае З. п. со сферической волной 
потенциал имеет вид {{?}}  =  (A0/r)exp[i({{?±}}kx)] (плюс — для сходящейся, 
минус — для расходящейся сферической волны), амплитуда колебаний уменьшается 
пропорционально расстоянию r от источника звука, скорость отстаёт по фазе от 
давления на некоторый угол, определяемый соотношением между r и {{?}}. При r >  
> {{?}}, то есть в так называем волновой зоне, давление и скорость находятся в 
фазе. Вдали от источника звука З. п. может быть представлено в виде поля от 
точечного источника (см. Источники и стоки). Если в некотором объёме {{?}} 
непрерывно распределены источники звука с производительностью Q(xi,t) (xi — 
координаты точки в объёме {{?}}, то на больших расстояниях r от этого объёма 
потенциал скорости определяется выражением
{{формула}}
Таким образом З. п. в момент времени t определяется производительностью 
источника в момент t-r/a.
Измерение З. п. излучателей производят в заглушённых камерах в условиях, 
близких к свободному открытому пространству.
А. Г. Мунин.
Е. И. Зеленко.
звуковой барьер — резкое увеличение сопротивления аэродинамического 
летательного аппарата при Маха числах полёта M{{?}}, несколько превышающих 
критическое число M*. Причина состоит в том, что при числах M{{?}} > M* 
наступает волновой кризис, сопровождающийся появлением волнового сопротивления. 
Коэффициент волнового сопротивления летательных аппаратов очень быстро 
возрастает с ростом числа M, начиная с M{{?}}  =  M*.
Наличие З. б. затрудняет достижение скорости полёта, равной скорости звука, и