«Авиация и космонавтика» — ежемесячный журнал военно-воздушных сил. Издаётся с 
1918. До 1962 выходил под названием «Вестник воздушного флота». Журнал освещает 
жизнь и учёбу военных авиаторов и космонавтов, достижения и перспективы 
развития авиационной и космической техники, публикует статьи о героическом 
прошлом авиации, проблемах безопасности полётов, передовом опыте освоения и 
боевого применения авиационной техники, знакомит читателей с состоянием 
авиационного дела и космонавтики за рубежом. Награждён орденом Красной Звезды 
(1978).
авиация ПВО — один из основных и наиболее манёвренный род войск 
противовоздушной оборон. Состоит из истребительной авиации (ИА), специальной и 
транспортной авиации. Назначение ИА — уничтожение средств воздушного нападения 
(самолётов, крылатых ракет и т. д.) противника главным образом на дальних 
подступах к обороняемым объектам. Боевые задачи ИА решает во взаимодействии с 
другими силами и средствами противовоздушной оборон, а также с истребительной 
авиацией военно-воздушных сил. Части ИА входят в состав соединений 
противовоздушной обороны. Специальная и транспортная авиация предназначена для 
обеспечения боевых действий ИА, зенитных ракетных и радиотехнических войск 
противовоздушной обороны. Состоит из отдельных авиационных подразделений, 
оснащённых транспортными самолётами, самолётами специального назначения, 
вертолётами.
Возникновение и развитие А. ПВО связано с общим развитием авиации и форм ее 
боевого применения. В годы Первой мировой войны значительная часть ИА 
привлекалась для прикрытия крупных промышленных и административно-политических 
центров. Выполнение ИА этих специфических задач и предопределило зарождение А.
 ПВО. В 1916 в русский армии был сформирован отдельный авиационный дивизион в 
составе 3 истребительных авиационных отрядов (по 6 самолётов) для обороны 
Петрограда. В Великобритании было создано несколько специальных эскадрилий, 
организационно сведённых в «Крыло воздушной обороны страны». Во всех наиболее 
развитых странах Западной Европы разрабатывались способы и тактические приёмы 
прикрытия объектов, ведения воздушных боёв с целью предупреждения ударов с 
воздуха, сделаны первые шаги по организации взаимодействия ИА с другими 
средствами противовоздушной обороны.
В соответствии с декретом о создании регулярной Красной Армии в начале 1918 
стали формироваться первые авиационн отряды в Петрограде. В короткий срок было 
создано авиационное прикрытие из 19 истребителей. Были сформированы 
истребительные авиационные отряды для обороны Москвы, Кронштадта и Тулы. В 1925 
принято специальное постановление об укреплении противовоздушной обороны 
объектов государственного значения и крупных городов. В 1925—1930 на вооружение 
поступили первые отечественные самолёты-истребители И-2, И-3, И-4, И-5, 
вооруженные 7,62-мм пулемётами, имевшие скорость 220—280 км/ч, потолок до 
7500 м. В 1933—1939 ИА противовоздушной обороны имела самолёты И-15, И-15бис, 
И-153 и И-16 со скоростью полёта 370—490 км/ч, потолком до 10700 м, с 12,7-мм 
пулемётами, 20-мм пушками и реактивными снарядами РС-82; с 1940 стали поступать 
истребители Як-1 и МиГ-3 со скоростями полёта 580 и 615 км/ч соответственно. 
Совершенствовались организационная структура А. ПВО, способы боевого применения 
и взаимодействия с другими средствами противовоздушной обороны. Тыловые объекты 
предусматривалось оборонять специально выделенными частями ИА противовоздушной 
обороны во взаимодействии с зенитной артиллерией, зенитными прожекторами и с 
использованием аэростатов заграждения.
До Великой Отечественной войны и в начале войны все соединения и части ИА 
входили в состав военно-воздушных сил, при этом некоторые из них выделялись для 
выполнения задач противовоздушной обороны объектов страны. Так, для прикрытия 
крупных городов в 1935 из военно-воздушных сил было выделено 29 эскадрилий 
(более 900 истребителей). К началу войны имелось 40 истребительных авиаполков 
противовоздушной обороны, насчитывавших около 1500 самолётов. Противовоздушную 
оборону Москвы обеспечивали 11 истребительных авиаполков (602 истребителя), 
Ленинграда — 9, Баку — 9, Киева — 4, Риги, Минска, Одессы, Кривого Рога, 
Тбилиси — по 1, Дальнего Востока — 2. Все 40 авиаполков в январе 1942 из 
военно-воздушных сил были переданы в состав войск противовоздушной обороны, что 
означало создание нового рода войск, — А. противовоздушной обороны.
В ходе Второй мировой войны на территориях воюющих государств значительные силы 
ИА привлекались для обороны важных районов и объектов. В Великобритании в 
интересах противовоздушной обороны было создано авиационное командование в 
составе 15 эскадрилий. Противовоздушная оборона Берлина возлагалась на 
авиадивизию (400—600 истребителей).
В годы Великой Отечественной войны А. ПВО СССР организационно состояла из 
воздушных истребительных армий, корпусов, дивизий, полков. Основные принципы 
боевого применения ИА противовоздушной обороны: массирование сил на главном 
направлении, централизация управления, чёткое взаимодействие с зенитной 
артиллерией. Получила дальнейшее развитие тактика А. ПВО. Разработана и успешно 
освоена тактика ведения групповых воздушных боёв составом авиаэскадрильи, 
авиаполка и несколько полков в простых метеорологических условиях. Успешно 
применялись действия авиаподразделений и частей из засад. Начали использоваться 
для наведения истребителей в сложных метеорологических условиях 
радиолокационные станции. Применение радиолокационных станций расширило 
возможности получения более точных данных о воздушной обстановке и обнаружения 
авиации противника на дальних подступах к обороняемым объектам. Шире стал 
применяться манёвр силами ИА противовоздушной обороны, что дало возможность 
прикрывать от ударов с воздуха целые районы и обширные зоны. Наряду с 
выполнением основных задач ИА противовоздушной обороны действовала и в