Задание на В. п. должно включать только общую качественную оценку поведения 
летательного аппарата (его устойчивости и управляемости) и работы его основных 
функциональных систем.
Лит.: Пашковский И. М., Леонов В. А., Поплавский Б. К., Летные испытания 
самолетов и обработка результатов испытаний, М., 1985.
И. М. Пашковский.
выносливость авиационных конструкций — нерекомендуемое название сопротивления 
усталости.
выравнивание — см. в статье Посадка.
высокоплан — см. в статье Моноплан.
высота полета — расстояние по вертикали от находящегося в полёте летательного 
аппарат до уровня поверхности, принятого за нулевой. Различают абсолютную В. п.,
 отсчитываемую от уровня моря; относительную, намеряемую от условного уровня 
(аэродром вылета или изобарическая поверхность, соответствующая давлению 
101325 Па; см. Барометрическая высота); истинную — по отношению к той точке 
земной поверхности, над которой в данный момент пролетает летательный аппарат. 
Различают также предельно малые, малые, средние и большие В. п. Предельно 
малыми считаются наименьшие высоты, устанавливаемые в зависимости от типа и 
скорости полёта летательного аппарата, малыми В. п. —высоты от предельно малых 
до 1000 м, средними — от 1000 до 5000 м, большими — свыше 5000 м. Это деление 
условно и изменяется с развитием авиационной техники. В. п. измеряется 
высотомерами и радиовысотомерами. См. также Потолок летательного аппарата.
высота принятия решения (ВПР) — определённая для посадки в сложных 
метеорологических условиях относительная высота полёта, на которой должен быть 
начат манёвр ухода на второй круг в случаях, если до достижения этой высоты 
командиром летательного аппарата не был установлен необходимый визуальный 
контакт с наземными ориентирами для продолжения захода на посадку или если 
положение летательного аппарата в пространстве относительно заданной траектории 
полёта не обеспечивает безопасную посадку. ВПР отсчитывается от уровня порога 
ВПП. Определение ВПР основано на комплексном рассмотрении летно-технических 
характеристик летательного аппарата, характеристик аэродрома, а также их 
оборудования, обеспечивающего посадку летательного аппарата.
высотная болезнь — патологическое состояние, возникающее при снижении 
парциального давления кислорода во вдыхаемом воздухе в высотных полётах, то 
есть в условиях разреженной атмосферы. В условиях нормального барометрического 
давления сходное состояние развивается при пребывании в замкнутом помещения, 
дыхании газовыми смесями с пониженным содержанием кислорода.
Причина В. б. — острое кислородное голодание организма, которое приводит к 
развитию ряда приспособительных реакций и патологических нарушений. 
Приспособительные реакции направлены на сохранение кислородного снабжения 
жизненно важных органов и выражаются в усиленной деятельности 
сердечно-сосудистой системы и дыхания, стимулировании гормональной системы и 
некоторых образований головного мозга. Патологические нарушения отражают 
повреждающее действие дефицита кислорода на различные системы организма, его 
органы, ткани и клетки. В первую очередь страдают наиболее чувствительные к 
влиянию недостатка кислорода функции центральной нервной системы. При этом 
нарушаются все виды обмена веществ, особенно углеводный, что приводит к 
недостатку выработки энергии и накоплению в клетках продуктов промежуточного 
обмена, а также к структурным повреждениям в клетках. Тяжесть и исход В. б. 
зависят от скорости и размеров нарастания дефицита кислорода, длительности 
пребывания на высоте, характера и интенсивности выполняемой работы и исходного 
состояния организма.
Признаки В. б.: учащение пульса и дыхания, одышка при работе, утомляемость, 
головная боль, тошнота, повышение артериального давления, снижение остроты 
зрения и слуха, нарушение координации движений. Иногда наблюдаются эйфория, 
возбуждение, некритическое отношение к себе и к обстановке, Различают 
коллаптоидную и обморочную формы В. б. Коллаптоидная В. б. развивается при 
длительном пребывании на высоте 5—7 км. Характеризуется интенсивным нарастанием 
функциональных нарушений, завершающихся брадикардией (урежением пульса) — 
резким и стойким снижением артериального давления. Обморочная В. б. возникает 
при выраженном дефиците кислорода на высоте 8—9 км и проявляется внезапной 
потерей сознания.
Развитию В. б. способствуют нарушение режима труда и отдыха, принятие алкоголя, 
заболевания, утомление. Высотную устойчивость человека повышают мероприятия, 
укрепляющие его физическое состояние. Основное средство лечения В. б. — 
кислородное обеспечение организма (спуск с высоты, переключение на дыхание 
кислородом, кислородно-воздушной смесью, карбогеном). В тяжёлых случаях 
проводится медикаментозное лечение и гипербарическая оксигенация (дыхание 
кислородом под давлением 200—300 кПа. Профилактику В. б. обеспечивают 
применением различных технических средств (кислородно-дыхательного оборудования,
 высотного снаряжения), а также осуществлением полётов в гермокабинах, 
проведением высотной адаптации при систематических подъёмах в барокамерах и 
тренировках в горных условиях.
И. Н. Черняков.
высотное снаряжение — носимые индивидуальные средства жизнеобеспечения лётчика, 
защищающие его от неблагоприятного воздействия разреженной атмосферы и гипоксии 
на больших высотах. В сочетании с различными системами индивидуальной защиты В.
 с. выполняет дополнительную защитную роль при действии перегрузок, воздушного 
потока при аварийном покидании летательного аппарата, низких и высоких 
температурах, УФ облучения, обеспечивает возможность выживания в случае