воздушную линию на о. Сахалин. В 1934 участвовал в спасении экспедиции парохода 
«Челюскин», в 1937 — в воздушной экспедиции на Северный полюс (возглавлял 
летный отряд и флагманский самолет). Во время Великой Отечественной войны 
командир авиационной дивизии. Депутат Верховного Совета СССР в 1937—1946. 
Награжден 4 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной 
войны 1й степени, медалями.
Соч.: Друзья в небе. 2 изд., М., 1971; Небо начинается с земли. М., 1979; 
Повесть о первых героях. 2 изд., М., 1980.
Лит.: Герои огненных лет, М., 1984.
водород, H2 — газ без цвета, запаха и вкуса. Молярная масса 2,0157 кг/кмоль, 
температура плавления 13,95 К, температура кипения 71,07 кг/м3, низшая теплота 
сгорания 114460 кДж/кг, газовая постоянная 4,124 Дж/(кг*К), стехиометрический 
коэффициент 34,25 кг воздуха/кг водорода, температура самовоспламенения 
510{{°}}C, концентрационные пределы распространения пламени в воздухе 4—75% В. 
по объему; способен к детонационному горению со скоростью 1800—1900 м/с. При 
1000{{°}}C В. проникает через любые металлы, хорошо растворяется в титане, 
никеле, платине и других металлах, плохо растворяется в воде. Для промышленного 
получения В. используются в основном природный газ, коксовый газ, газы 
нефтепереработки, отходы нефтехимического производства. В. рассматривается как 
перспективный энергоноситель, способный заменить топлива, получаемые из нефти, 
угля, сланцев, и. т. д., в энергетике, на транспорте, а также в авиации.
Широкое внедрение В. в качестве топлива возможно при развитии атомно-водородной 
энергетики и требует решения ряда сложных технических проблем (безопасность, 
конструкционные материалы, теплоизоляция и. т. д.). В 1988 в СССР начались 
летные испытания экспериментального самолета Ту-155, способного использовать 
жидкий водород и другие криогенные топлива.
И. Ф. Дубровкин.
военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина — высшее военно-учебное 
заведение, осуществляющее подготовку командных кадров для Военно-воздушных сил; 
научный центр по разработке проблем оперативного искусства и тактики 
военно-воздушных сил, тактики родов авиации. Находится в поселке Монино 
Московской области. Создана 29 марта 1940 на базе командного, оперативного и 
штурманского факультетов и курсов усовершенствования начальствующего состава 
Военно-воздушной академии Рабоче-крестьянской Красной Армии (см.
 Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского). До 
1946 называлась Военной академией командного и штурманского состава 
военно-воздушных сил Красной Армии. В 1968 академии присвоено имя Ю. А.
 Гагарина. Многие выпускники академии за боевые отличия в годы Великой 
Отечественной войны удостоены звания Героя Советского Союза. Среди выпускников 
академии трижды Герой Советского Союза И. Н. Кожедуб, видные военачальники В. А.
 Алексенко, А. Е. Боровых, Л. И. Беда, И. Д. Гайдаенко, А. Н. Ефимов, А. Л.
 Кадомцев, А. Н. Катрич, космонавты, заслуженные военные лётчики СССР, 
заслуженные военные штурманы СССР и др. В составе академии (1990): 2 основных 
факультета по трём командно-штабным, одной штабной и одной штурманской 
специальностям; факультет заочного обучения; факультет переподготовки и 
повышения квалификации офицерского состава, адъюнктура, 26 кафедр, учебные 
лаборатории и кабинеты. При академии имеется музей, где экспонируется 
авиационная техника — от бипланов Первой мировой войны до современных 
сверхзвуков летательных аппаратов, различные авиационные двигатели, образцы 
авиационного вооружения и оборудования. Академия награждена орденами Красного 
Знамени (1945), Кутузова 1й степени (1968), иностранными орденами.
Б. Ф. Корольков.
военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского — высшее 
военно-учебное заведение, осуществляющее подготовку и переподготовку инженеров 
для Военно-воздушных сил; научный центр по разработке проблем авиационной 
техники, её эксплуатации и боевого применения. Находится в Москве. Базой 
академии послужил Московский авиатехникум, организованный в сентябре 1919 по 
инициативе Н. Е. Жуковского в системе Наркомпроса. В июле 1920 авиатехникум 
подчинён военному ведомству, а в сентябре преобразован в Институт инженеров 
Красного Воздушного Флота. Первым ректором института был избран Жуковский. 
В 1922 институт реорганизован в Академию Воздушного Флота имени профессора Н. Е.
 Жуковского, в апреле 1925 академия переименована в Военно-воздушную академию 
Рабоче-крестьянской Красной Армии имени профессора Н. Е. Жуковского, с августа 
1946 — современное название. До начала 30х гг. академия — первое и 
единственное высшее авиационное учебное заведение СССР, готовившее командиров и 
инженеров для военно-воздушных сил, инженеров для авиационной промышленности, 
научно-исследовательских учреждений гражданской авиации. В академии работали 
такие учёные, как Б. Н. Юрьев, Б. С. Стечкин, В. П. Ветчинкин, И. И.
 Артоболевский, Н. Г. Бруевич, Н. Н. Бухгольц, Б. М. Вул, В. В. Голубев, Н. Т.
 Гудцов, А. Н. Журавченко, Д. М. Карбышев, В. С. Кулебакин, А. Н. Лапчинский, И.
 И. Минц, Г. С. Поспелов, В. С. Пугачёв, А. И. Путилов, В. С. Пышнов, В. А.
 Семёнов, Ф. А. Цандер. В марте 1940 на базе несколько факультетов и курсов 
усовершенствования начальствующего состава академии образована Военная академия 
командного и штурманского состава военно-воздушных сил Рабоче-крестьянской 
Красной Армии (ныне Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина). В годы 
Великой Отечественной войны выпускники академии командовали военно-воздушными 
силами, воздушными армиями, авиационными соединениями, руководили 
инженерно-авиационной. службой. Среди выпускников авиационные военачальники К.
 А. Вершинин, П. Ф. Жигарев, Г. А. Ворожейкин, С. Ф. Жаворонков, С. А.
 Красовский, С. И. Руденко, В. А. Судец, Ф. Я. Фалалеев, С. А. Худяков;