5 мая — В Париже открылась Международная конференция «для регулирования 
юридических отношений, возникающих из передвижений по воздуху». Участвовало 
18 государств, в том числе Россия.
8—15 мая (25 апреля — 2 мая) — В Санкт-Петербурге (на Коломяжском ипподроме) 
прошла первая в России международная неделя авиации.
5 июня (23 мая) — Первый в России полёт самолета отечественной постройки 
(«Кудашев1») совершил в Киеве на Сырецком ипподроме профессор А. С. Кудашев.
16 (3) июня — Первый полёт на своём биплане С2 соверши И. И. Сикорский на 
Куренёвском поле в Киеве.
19 (6) июня — Полёт на самолёте «ГаккельIII» совершил на Гатчинском аэродроме 
под Санкт-Петербургом В. Ф. Булгаков.
12 августа (30 июля) — Начало испытательных полётов первого отечественного 
военного дирижабля «Кречет».
27 августа — Дж. Маккарди осуществил радиопередачу с самолёта на землю (США).
21 сентября — 12 октября (8—29 сентября) — Всероссийский праздник 
воздухоплавания. Соревнования на Комендантском аэродроме в Санкт-Петербурге 
показали высокий класс русских лётчиков.
14 ноября — Взлёт с палубы корабля совершил Ю. Эли (США) на биплане Г. Кёртисса 
(он же 18 января 1911 совершил посадку на палубу корабля).
24 (11) ноября — Открылась Севастопольская офицерская школа авиации.
10 декабря — А. Коандэ продемонстрировал подлёт самолёта с силовой установкой 
реактивного типа, включающей ПД и приводимый им центробежный компрессор.
1911
Март — Начала выходить (отдельными выпусками) работа Н. Е. Жуковского 
«Теоретические основы воздухоплавания».
23 (10) апреля — В Санкт-Петербурге открылась Международная воздухоплавательная 
выставка.
25—30 (12—17) апреля — В Санкт-Петербурге проходил 1й Всероссийский 
воздухоплавательный съезд (председатель Н. Е. Жуковский).
18 (5) мая — Б. Н. Юрьев опубликовал схему одновинтового вертолёта с рулевым 
винтом и автоматом перекоса несущего винта.
23—24 (10—11) июля — Первое в России состязание самолётов на протяжённом 
маршруте — перелёт Санкт-Петербург — Москва (из 9 участников конечного пункта 
достиг лишь А. А. Васильев).
3 августа — Первый полёт самолёта-амфибии «Канар», пилотируемого А. Фабром.
14 (1) сентября — 22 (9) октября — Первый конкурс отечественных военных 
самолётов состоялся в Санкт-Петербурге.
22 октября — Первое применение авиации в войне: итальянский капитан Пьяцца 
произвёл разведывательный полёт над турецкими позициями вблизи Триполи на 
моноплане «Блерио».
9 ноября (27 октября) — Г. Е. Котельников подал заявку на ранцевый парашют.
22 (9) ноября — Радиопередачу с самолёта на землю осуществил Д. М. Сокольцов 
(Россия).
В работе Т. Кармана и Г. Рубаха «Механизм сопротивления жидкости и воздуха» 
исследована устойчивость вихревой дорожки, образующейся за обтекаемым телом, и 
дан метод расчёта сопротивления, обусловленного этой дорожкой.
1912
1 марта — Первый прыжок с парашютом с самолёта выполнил А. Берри в Сент-Луисе 
(США).
5 марта — Первое применение дирижаблей в войне: на итальянских дирижаблях Р1 и 
Р3 проведена рекогносцировка турецких позиций вблизи Триполи.
1 октября (18 сентября) — Н. Е. Жуковский сделал в Московском математическом 
обществе доклад «Вихревая теория гребного винта», в котором предложена теория 
винта, основанная на концепции присоединённых и свободных вихрей.
12 ноября — Первый катапультный взлёт (на гидросамолёте Кёртисс А1) с палубы 
корабля совершил Т. Эллисон (США).
В работе Л. Прандтля «Теория крыла» изложена вихревая теория крыла конечного 
размаха.
Впервые демонстрировался в полёте гиростабилизатор (автопилот) Э. А. Сперри 
(США).
Совершил полёт первый цельнометаллический самолёт «Тюбавион» Понша и Примара 
(Франция).
1913
27—28 (14—15) марта — Начало испытаний (рулёжки и подлёты) биплана «Гранд» И. И.
 Сикорского. При этих испытаниях, как и в первом полёте 10 мая (27 апреля), 
использовались два из четырёх попарно расположенных по схеме «тандем» 
двигателей, а с 5 августа (23 июля) самолёт, назван «Русским витязем», 
испытывался с четырьмя двигателями, установленными на крыле в ряд.
16 апреля — В Монако состоялись первые состязания гидросамолётов на Шнейдера 
кубок.
9 сентября (27 августа) — П. Н. Нестеров впервые выполнил «мёртвую петлю» 
(названную позже «петлёй Нестерова») на серийном самолёте «НьюпорIV».
23 (10) декабря — Первый полёт биплана «Илья Муромец» И. И. Сикорского — 
первого серийного четырёхдвигательного самолёта, ставшего родоначальником 
бомбардировочной авиации.
Начало серийного выпуска на рижском заводе «Мотор» ротативного авиадвигателя 
К80 Ф. Г. Калепа.
1913—16
Издан курс лекций Н. Е. Жуковского «Динамика аэропланов в элементарном 
изложении», в котором приведён ряд оригинальных методов, в том числе методы тяг