4 апреля (23 марта) — Народоволец Н. И. Кибальчич, находясь в Петропавловской 
крепости, за несколько дней до казни составил записку и дал эскиз ракетного ЛА 
с качающейся камерой сгорания для управления вектором тяги (опубликованы в 
1918).
15 (3) ноября — А. Ф. Можайскому выдан первый в России патент на проект ЛА — 
моноплана с тремя воздушными винтами (с приводом от двух паровых машин).
1883
Июнь — А. Ф. Можайский построил самолёт с паровыми двигателями.
8 октября — Первый подъём братьев Тиссандье на своём дирижабле с 
электродвигателем мощностью 1,1 кВт.
В работе О. Рейнольдса «Экспериментальное исследование условий, при которых 
движение воды происходит по прямой или извилистой линии, и закон сопротивления 
в параллельных каналах» показано существование двух видов течения — ламинарного 
и турбулентного — со сменой ламинарного режима течения турбулентным при 
определённом значении некоторого безразмерного параметра, названного 
впоследствии числом Рейнольдса.
1884
9 августа — Первый полёт Ш. А. Ренара и А. Кребса на дирижабле «Франция» с 
электродвигателем, мощность которого (6,5 кВт) позволяла при слабом ветре 
возвратиться к месту старта (новое для того времени качество 
воздухоплавательного ЛА).
1885
7 февраля (26 января) — Начало военного воздухоплавания в России: в 
Санкт-Петербурге сформирована кадровая воздухоплавательная команда (командир А.
 М. Кованько).
Июль — Испытания самолёта А. Ф. Можайского.
1889
О. Лилиенталь опубликовал свой труд «Полёт птиц как основа искусства летать» (в 
1891—96 он совершил свыше 2 тыс. полётов на планерах различной конструкции).
1890
9 октября — Моноплан К Адера «Эол» с паровой машиной и тянущим винтом совершил 
«прыжок» на расстояние около 50 м.
В работе Н. Е. Жуковского «Видоизменение метода Кирхгофа для определения 
движения жидкости в двух измерениях при постоянной скорости, данной на 
неизвестной линии тока» в рамках теории идеальной жидкости изложен метод 
определения сопротивления профиля, состоящего из произвольного числа 
прямолинейных отрезков.
1891
3 ноября (22 октября) — На заседании Московского математического общества Н. Е.
 Жуковский сделал доклад «О парении птиц», в котором дал теоретическое 
обоснование фигурных полётов, и в частности «мёртвой петли».
1892
В работе русского математика и механика А. М. Ляпунова «Общая задача об 
устойчивости движения» предложен общий метод исследования устойчивости движения 
механической системы (проблема обеспечения устойчивости полёта ЛА имела 
первостепенное значение на всех этапах развития авиации). В статье С. К.
 Джевецкого «Определение элементов гребных винтов» впервые предложен 
теоретический подход к объяснению работы воздушного винта.
1893
При испытаниях на привязи мультиплан Г. Филипса (Великобритания) с 
50 плоскостями поднимался на высоту около 1 м и пролетал по кругу расстояние 
около 60 м.
1894
Май — Опубликован труд К. Э. Циолковского «Аэроплан или птицеподобная 
(авиационная) летательная машина», в котором рассматривается проект 
цельнометаллического свободнонесущего моноплана хорошо обтекаемой формы.
31 июля — При испытании самолёта X. С. Максима, оснащённого двумя паровыми 
машинами, произошёл кратковременный отрыв самолёта от рельсовой дорожки.
1896
Июнь — Планёр с бипланной коробкой крыльев построил О. Шанют при участии А.
 Херинга. За год на нём было выполнено около 1000 полётов продолжительностью до 
14 с и дальностью до 110 м.
1897
12 и 14 октября — Неудачные попытки полёта на самолёте К. Адера «Авьон III».
3 ноября — Первый подъём цельнометаллического дирижабля конструкции Д. Шварца в 
Берлине закончился разрушением ЛА из-за отказа двигателя.
Русский изобретатель П. Д. Кузьминский провёл испытания отдельных узлов своего 
парового ГТД — «газопаророда».
В Санкт-Петербурге опубликована работа И. В. Мещерского «Динамика точки 
переменной массы»; уравнения движения и др. результаты этой работы являются 
основополагающими для механики траекторного движения ЛА с РД и ВРД.
К. Э. Циолковский построил в Калуге аэродинамическую трубу («воздуходувку»).
1900
2 июля — Первый подъём дирижабля Ф. Цеппелина жёсткой конструкции.
15 сентября — В Париже открылся 1й Международный воздухоплавательный конгресс. 
В числе представителей от России — Н. Е. Жуковский.
1901
19 октября — А. Сантос-Дюмон на своём дирижабле № 6 (с бензиновым двигателем) 
из воздухоплавательного парка аэроклуба Франции совершил полёт по замкнутому 
маршруту, обогнув Эйфелеву башню.